武鋼將批量生產(chǎn)0.18毫米無取向硅鋼

昨日長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從武鋼獲悉，電動(dòng)汽車用無取向硅鋼新產(chǎn)品在武鋼股份三硅鋼首次通板成功。

這意味著如果試制順利，最快在3個(gè)月內(nèi)，“武鋼造”硅鋼片將應(yīng)用到新能源車的電機(jī)上。此次通板成功的薄規(guī)格產(chǎn)品特殊之處在于突破設(shè)計(jì)極限，厚板與薄板之間成功過渡。

武鋼股份硅鋼事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是一次重要的技術(shù)創(chuàng)新，目前國(guó)內(nèi)最薄的無取向硅鋼厚度在0.18毫米左右，武鋼已具備批量生產(chǎn)能力。

薄規(guī)格無取向硅鋼是一種功能性軟磁材料，因其在中高頻率激磁條件下?lián)p耗低、導(dǎo)磁率高、磁噪音小等優(yōu)良特性，以及相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)性，已成為電磁轉(zhuǎn)換裝置中“高”、“精”、“尖”精密鐵芯制造領(lǐng)域的主要材料。主要用于軍用及科研領(lǐng)域，屬于國(guó)內(nèi)外少數(shù)企業(yè)的壟斷性產(chǎn)品，但隨著變頻技術(shù)和新能源動(dòng)力開發(fā)，國(guó)內(nèi)需求猛增。

無取向硅鋼應(yīng)用到新能源汽車上，一方面有助于減輕車身重量，另一方面電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度快，并且防爆。

2015年是新能源汽車爆發(fā)年。根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)15.62萬輛，同比增長(zhǎng)300%。受益于新能源汽車高速增長(zhǎng)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)估到2020年，新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)200億元。

硅鋼一向是武鋼的拳頭產(chǎn)品。今年上半年，武鋼硅鋼事業(yè)部超額實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)目標(biāo)，所有5個(gè)高端品種牌號(hào)率全部比去年大幅提高。0.23毫米、0.27毫米、0.30毫米3種厚度規(guī)格的高端取向硅鋼（HiB鋼）產(chǎn)量比年初增加了近4倍，創(chuàng)效上億元。

之前，武鋼無取向硅鋼應(yīng)用在包括首臺(tái)國(guó)產(chǎn)西氣東輸超高轉(zhuǎn)速防爆電機(jī)、三峽工程700MW級(jí)大型水輪發(fā)電機(jī)，以及2010年上海世博會(huì)大巴車電機(jī)上。