一、一夜回到十年前
2015年1-9月，中國工程機(jī)械行業(yè)整體銷量下降幅度達(dá)到25%。另據(jù)可靠消息，2015年前三季度，中國挖掘機(jī)行業(yè)銷量為45147臺(tái)，與上年同期相比下降39.7%。而與歷史最高紀(jì)錄的2011年相比，下降了70.9%，銷量幾乎跌至2006年的規(guī)模。讓人不由地感慨，“真是一夜回到10年前”。
二、品牌集中度
目前，行業(yè)格局正在發(fā)生著悄然變化。從挖掘機(jī)子行業(yè)來看，前三季度，銷量排名前三的企業(yè)共銷售挖掘機(jī)共16670臺(tái)，占比為36.9%，與上年同期相比品牌集中度提高了2.7個(gè)百分點(diǎn)。這意味著，在公平的市場環(huán)境中，品牌集中度更加趨向于重點(diǎn)品牌，并且這些重點(diǎn)企業(yè)強(qiáng)勢(shì)主導(dǎo)地位非常牢固。
三、淡化展會(huì)營銷
在巨大的成本壓力下，工程機(jī)械企業(yè)在品牌宣傳與產(chǎn)品營銷方面也拋棄了固有的模式。從受到影響的一些大型行業(yè)展會(huì)來看，連核心品牌的展臺(tái)前也冷冷清清。作為工程機(jī)械巨頭，卡特彼勒在今年巴黎Intermat展會(huì)開幕前對(duì)外宣稱退出該展會(huì)，且每年只參加一個(gè)有代表性的展會(huì)。原因只有一個(gè)：太貴!
四、跨界
跨界農(nóng)機(jī)行業(yè)、飛機(jī)相關(guān)領(lǐng)域、環(huán)衛(wèi)設(shè)備，工程機(jī)械企業(yè)的跨界實(shí)際上早已開始……2015年，甚至有媒體報(bào)道某企業(yè)開始研發(fā)電動(dòng)車。但這些都不足為奇，跨界這步邁得最大的還屬三一重工。事先毫無征兆，卻突然賣起了手機(jī)，自然驚爆眼球。三一重工對(duì)外表示，銷售的手機(jī)對(duì)公司未來業(yè)績的影響有不可確定性。這似乎更透露出，三一重工不排除對(duì)智能手機(jī)市場有更大期許。
五、上市
自2011年海倫哲和恒立油缸上市后，工程機(jī)械行業(yè)近4年沒有新增其他上市公司，而且原計(jì)劃在香港上市的徐工機(jī)械和三一重工也未能如愿，由此，企業(yè)再融資機(jī)會(huì)非常之小。
然而，終有勇者抓住了資本市場的機(jī)遇。2015年10月9日，在北京金融街，千里馬股份新三板掛牌儀式正式舉行。“千里馬供應(yīng)鏈”成為了第一個(gè)敲開中國資本市場大門的代理商。千里馬掛牌新三板絕非偶然，其上市準(zhǔn)備了5年之久，在 2012 年遭遇了 IPO 的重創(chuàng)后，依然堅(jiān)持對(duì)資本的信仰和對(duì)中國資本市場的信心。該事件不僅標(biāo)志著代理商向資本市場邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐，同時(shí)也開啟了代理商新的發(fā)展階段。
六、攜手“中字頭”
2015年，南京鋼加與中國大型施工企業(yè)合作，目前已經(jīng)走出中國，在東非建立了大修工廠。這又是代理商企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的又一上佳案例。而其成功之處在于抓住了這些大型中資企業(yè)海外施工時(shí)的痛點(diǎn)：設(shè)備操作現(xiàn)狀不佳，缺少配件、缺少培訓(xùn)、設(shè)備種類多而雜、施工環(huán)境惡劣、非洲當(dāng)?shù)貦C(jī)手操作不規(guī)范、沒有綜合性的大修服務(wù)工廠、缺少專業(yè)的維修服務(wù)技術(shù)……而這正是代理店的強(qiáng)項(xiàng)所在。
七、并購
與往年相比，“并購”一詞在2015年相對(duì)冷門。但中聯(lián)重科今年并購動(dòng)作幅度巨大。2015年8月8日，中聯(lián)重科以20.88億元收購奇瑞重工占總股本60%的18億股股份。中聯(lián)與奇瑞，一個(gè)是工程機(jī)械的領(lǐng)頭人，一個(gè)是農(nóng)業(yè)機(jī)械的大佬。此次并購，標(biāo)志著中聯(lián)重科拓展農(nóng)業(yè)板塊的戰(zhàn)略正式落地。也正如大家的猜測(cè)，中聯(lián)正積極轉(zhuǎn)型，開始突破常規(guī)，尋求新的出路。
另外，液壓領(lǐng)域的壟斷企業(yè)江蘇恒立液壓有限公司在2015年11月12日宣布，全資收購液壓巨頭德國哈威旗下生產(chǎn)軸向柱塞液壓泵的InLine公司。這標(biāo)志著恒立正式躋身高端液壓泵閥生產(chǎn)企業(yè)行列，成為液壓系統(tǒng)集成供應(yīng)商。恒立以其工業(yè)體系和巨大的市場對(duì)接哈威集團(tuán)的先進(jìn)技術(shù)，以期優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)共贏。
八、全球化研發(fā)
在行業(yè)，柳工可以說里最早提出國際化戰(zhàn)略的企業(yè)之一。自2003年啟動(dòng)國際化戰(zhàn)略，柳工就積極開拓海外市場。利用跨國并購和海外建廠，逐步參與國際競爭。其身份也經(jīng)歷了從“一家廣西企業(yè)”到“一家由中國走向世界的企業(yè)”的轉(zhuǎn)變升級(jí)。柳工集團(tuán)董事長曾光安曾表示：“中國制造業(yè)的海外拓展可以采用“輕資產(chǎn)”模式，先租廠房，銷量上來了以后再進(jìn)行綠地投資。”2015年，柳工海外業(yè)務(wù)比重預(yù)計(jì)將超過30%。
九、互聯(lián)網(wǎng)+
當(dāng)下，“互聯(lián)網(wǎng)+”是經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下互聯(lián)網(wǎng)思維的實(shí)踐成果，代表了一種先進(jìn)生產(chǎn)力。很多企業(yè)開始了對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+工程機(jī)械”的嘗試。徐工集團(tuán)則在2015年10月邁出了“互聯(lián)網(wǎng)+工程機(jī)械”融合創(chuàng)新模式的一步，上線了路面機(jī)械領(lǐng)域首個(gè)專業(yè)化、品牌化的一站式解決方案門戶網(wǎng)站服務(wù)平臺(tái)--“路之家”，涵蓋整機(jī)選擇、二手機(jī)交易、備件交易、施工工藝咨詢等功能模塊?？梢?，從生產(chǎn)型向服務(wù)型制造邁進(jìn)是工程機(jī)械企業(yè)的一種新轉(zhuǎn)變。
十、聯(lián)盟
行業(yè)不景氣，自2014年底路機(jī)聯(lián)盟成立后，行業(yè)一些處于相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)或個(gè)人也已經(jīng)自發(fā)結(jié)成了聯(lián)盟。2015年4月成立的二手工程機(jī)械聯(lián)盟一時(shí)間賺足了眼球。這個(gè)由二手中間商締結(jié)的組織代表著國內(nèi)主流二手工程機(jī)械車商及中介聲音的組織。二手機(jī)交易平臺(tái)正在異軍突起，而再制造和改裝業(yè)務(wù)也得到了進(jìn)一步的發(fā)展?？梢灶A(yù)見，后市場將爆發(fā)新的商業(yè)機(jī)遇，但不一定是制造廠家獲利。甚至有人預(yù)言，未來5年將有至少10家以上的工程機(jī)械后市場服務(wù)公司上市。
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