如何從自動(dòng)變速箱油辨別變速箱故障

自動(dòng)變速箱零部件的損壞主要分自然磨損和突然損壞兩種,這兩種損壞形式往往伴隨著雜質(zhì)的產(chǎn)生,而這些雜質(zhì)大部分都會(huì)沉積在油底殼,自動(dòng)變速箱油是自動(dòng)變速箱液力傳動(dòng)裝置的工作介質(zhì),自動(dòng)變速箱的故障往往會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速箱油發(fā)生相應(yīng)的變化。

清潔的自動(dòng)變速箱油,顏色呈透明的紅色,油液如果變?yōu)榘导t色,且有輕微的燒焦氣味,那很有可能是以下幾種原因,需要立即進(jìn)行相應(yīng)故障處理措施。

自動(dòng)變速箱油顏色呈暗紅色的原因 | 自動(dòng)變速箱油長(zhǎng)時(shí)間未更換,導(dǎo)致油液變質(zhì),同時(shí)離合器,制動(dòng)器摩擦下來的磨料,使油液顏色變?yōu)榘导t色,并有摩擦形成的磨料的燒焦氣味。

離合器或制動(dòng)帶存在輕微打滑現(xiàn)象,制動(dòng)帶調(diào)整過緊,自動(dòng)變速箱長(zhǎng)期超負(fù)荷工作,離合器,制動(dòng)器的摩擦片負(fù)荷過大,出現(xiàn)過度磨損。

如果自動(dòng)變速箱油的顏色呈黑色有嚴(yán)重的燒焦氣味 | 說明離合器,制動(dòng)器的摩擦片和制動(dòng)帶嚴(yán)重磨損,這種油質(zhì)的車輛外觀現(xiàn)象主要表現(xiàn)為自動(dòng)變速箱打滑,比如3000轉(zhuǎn)只能到70碼。

如果油液特別容易變質(zhì)或從加油口處冒氣 | 主要是由于自動(dòng)變速箱油溫度過高引起的,引起自動(dòng)變速箱油溫度過高主要原因有多種情況。

1,液力變矩器打滑。

2,自動(dòng)變速箱的離合器,制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶打滑。

3,自動(dòng)變速箱油散熱器堵塞。

4,自動(dòng)變速箱循環(huán)油管堵塞。

5,自動(dòng)變速箱內(nèi)裝配間隙過小,引起部件過熱,從而硬氣變速箱的溫度過高。

如果油標(biāo)尺上粘附膠質(zhì)油膏,也是由于自動(dòng)變速箱油的溫度過高引發(fā)的,如果變速箱油的溫度長(zhǎng)時(shí)間過高,就會(huì)使油質(zhì)進(jìn)一步惡化,形成膠質(zhì)油膏,引起此現(xiàn)象的另一個(gè)原因是自動(dòng)變速箱油的溫度太差,自動(dòng)變速箱工作條件復(fù)雜,劣質(zhì)油在高負(fù)荷,高溫的影響下,極易變質(zhì)形成膠質(zhì)油膏。

變速箱油從加油管口溢出 | 如果自動(dòng)變速箱油從加油管口溢出,基本有以下兩個(gè)原因?qū)е?/span>:自動(dòng)變速箱油加注過多或是自動(dòng)變速箱上面的透氣孔堵塞(透氣孔堵塞容易引發(fā)自動(dòng)變速箱打滑故障或油液滲透故障)。

自動(dòng)變速箱油產(chǎn)生氣泡 | 正品匹配的自動(dòng)變速箱油搖晃過后基本不存在氣泡,如自動(dòng)變速箱中的油產(chǎn)生了氣泡,主要是由于油面過高導(dǎo)致的。

油面過高,行星齒輪和旋轉(zhuǎn)部件部分浸泡在工作液中,發(fā)生攪動(dòng)工作液現(xiàn)象,導(dǎo)致工作液產(chǎn)生氣泡,若氣泡進(jìn)入液壓控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)的壓力會(huì)下降,影響自動(dòng)變速箱正常工作,可能會(huì)造成自動(dòng)變速箱打滑故障。

自動(dòng)變速箱油變成草莓色的泡沫奶狀液體 | 如車主發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速箱油變成草莓色的泡沫奶狀液體,此現(xiàn)象是自動(dòng)變速箱油液中滲入冷卻液造成的。

冷卻液與變速箱油混合,經(jīng)油泵至液力變矩器,在經(jīng)管路和閥體至離合器和制動(dòng)器,冷卻液充分地與自動(dòng)變速箱油混合在一起,形成草莓色的泡沫奶狀液體,此種情況易引起自動(dòng)變速箱打滑,不升檔,沖擊大,甚至不能行駛的現(xiàn)象。

自動(dòng)變速箱油液中有金屬雜質(zhì) | 此種現(xiàn)象是由于自動(dòng)變速器內(nèi)的金屬件磨損造成的,常見的易磨損部件有軸承,離合器,制動(dòng)帶,油泵齒輪等。

自動(dòng)變速箱油中有橡膠或尼龍碎塊 | 此現(xiàn)象是由于離合器等部件活塞的密封圈破損后進(jìn)入油底殼產(chǎn)生的。

自動(dòng)變速箱油中有摩擦片的剝落物 | 造成此現(xiàn)象的主要原因是摩擦片質(zhì)量太差或新更換摩擦片在油中浸泡時(shí)間過短,造成離合器摩擦片成塊剝落,更換新摩擦片時(shí),一定要把新摩擦片在變速器油中浸泡2-3個(gè)小時(shí)后再裝配。

自動(dòng)變速箱油中油泥過多 | 油泥過多與前述的離合器,制動(dòng)器打滑,變速器油的溫度過高有關(guān),另外,需要注意的是自動(dòng)變速器油面長(zhǎng)期過低也能導(dǎo)致油泥的產(chǎn)生。

自動(dòng)變速箱需要正確的保養(yǎng)。

針對(duì)新車自動(dòng)變速箱 | 在一般情況下需要每2年或每行駛4萬公里更換一次自動(dòng)變速箱油(簡(jiǎn)稱ATF),不過也是因車型而定,不同的車型要求不一樣,建議4-6萬公里更換一次,經(jīng)常在擁堵工況環(huán)境,建議縮短里程保養(yǎng)。

針對(duì)舊車自動(dòng)變速箱 | 舊車是指5年之后或曾維修過變速箱,4萬公里或每年一次保養(yǎng),亞洲,美洲等4-6檔,2-4萬公里或每年一次保養(yǎng),只要維修過的變速箱強(qiáng)力建議一年保養(yǎng)一次。

不換油會(huì)怎樣?

首先前面提到那些離合器片是通過變速箱油驅(qū)動(dòng)的,變速箱油同時(shí)也會(huì)把一些金屬碎屑帶走,當(dāng)長(zhǎng)期不換油,這些金屬碎屑越來越多,多到一定程度之后,就會(huì)影響變速箱油本身的物理特性。

對(duì)離合器片的夾緊力會(huì)大幅降低,而且變速箱油里大量的金屬碎屑也會(huì)嚴(yán)重磨損離合器片,最終導(dǎo)致的結(jié)果,就是離合器無法結(jié)合,同時(shí)會(huì)造成整個(gè)變速箱的大量金屬磨損,表現(xiàn)出來,就是變速箱無法換擋,甚至是D擋無法起步等重大故障。

就算還沒到那個(gè)程度,過臟的變速箱油也會(huì)引起變速箱換擋邏輯混亂,您看到的,就是變速箱亂變擋,遲遲不升擋降擋,或者是加速遲鈍,車內(nèi)有異常振動(dòng)或異響,這些都是變速箱油太臟的現(xiàn)象。