主機廠需要強大、持久且高性能的潤滑油讓現(xiàn)代化的發(fā)動機硬件發(fā)揮應(yīng)有的性能——即達(dá)到聯(lián)邦政府所規(guī)定的燃油經(jīng)濟(jì)性限值。
通用汽車（GM）專有的針對汽油發(fā)動機的dexos1™規(guī)范進(jìn)入到了第二代，而這個新的規(guī)范(dexos1™:2015)反映了全球市場在向更高性能的乘用車潤滑油和燃油經(jīng)濟(jì)性轉(zhuǎn)變。比一些常見的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有著更嚴(yán)格的限制，dexos1™要求燃油經(jīng)濟(jì)收益不以犧牲性能和耐久性為代價。
為了確?？蛻裟茉诘诙鷇exos1™中獲得成功，路博潤密切關(guān)注著新規(guī)范的發(fā)展及其帶來的相應(yīng)挑戰(zhàn)。在這里簡要概述在第二代dexos1™中最“需要知道”的幾點：
dexos1™是一個全球性的規(guī)范。通過發(fā)展自己的專有規(guī)范，通用汽車有效統(tǒng)一了其所參與的多個全球市場。dexos1™是確保通用汽車的車輛不論在哪取得服務(wù)都能得到相同的高質(zhì)量油品來最大化車輛性能的一種方式。
第二代dexos1™有助于發(fā)揮現(xiàn)代硬件應(yīng)有的性能。再怎么強調(diào)也不為過，現(xiàn)代化的節(jié)能型汽油發(fā)動機需要更高性能的潤滑油來達(dá)到最高效率。汽油直接噴射(GDI)和渦輪增壓GDI(TGDI)發(fā)動機運行溫度更高，給潤滑油帶來了更大的壓力。第二代dexos1™將對峰值性能進(jìn)行認(rèn)證，這項要求會高于目前許多市場上的潤滑油。
dexos1™將大量需要調(diào)整配方來滿足更高的性能標(biāo)準(zhǔn)。為了獲得新規(guī)范下的認(rèn)證，潤滑油廠商必須經(jīng)歷所有的新測試程序，沒有任何既有的性能數(shù)據(jù)是可以繼續(xù)使用的?？紤]到dexos1™的新測試將要求更高的限值，針對目前許多已獲得dexos1™認(rèn)證的油品進(jìn)行配方調(diào)整將會是行業(yè)性的需要。
可能要對配方進(jìn)行調(diào)整的一部分需求來自第二代dexos1™規(guī)范中特別包含的幾個新發(fā)動機測試。這些包括:
◎ 隨機早燃（SPI）測試：相比納入GF-6規(guī)范提議的測試(稱為LSPI測試)，設(shè)置了更嚴(yán)格的限值。新dexos1™測試確保潤滑油可以減輕SPI，這是一個在TGDI發(fā)動機中會遇到的問題。
◎ 新歐洲駕駛循環(huán)（NEDC）燃油經(jīng)濟(jì)性測試：通過跨多個發(fā)動機平臺的底盤測功機來衡量燃油經(jīng)濟(jì)性，確保眾多通用汽車上都能獲得所需的燃油經(jīng)濟(jì)性收益。
◎ 渦輪增壓器積碳測試：確保潤滑油不會因在渦輪增壓器內(nèi)部熾烈的高溫下累積的積炭而失去作用——這對燃油經(jīng)濟(jì)性收益非常關(guān)鍵。
◎ 通用氧化（GMOD）測試：一個新的測試，用于評價潤滑油的抗氧化能力，這可能會妥協(xié)掉燃油經(jīng)濟(jì)性和保護(hù)功效。路博潤公司在其實驗室中安裝了GMOD試驗臺。
◎ 除這些測試之外，還要保證獲得dexos1™認(rèn)證的油品在耐久性和清凈性上沒有任何的妥協(xié)。
強制轉(zhuǎn)換到新的dexos1™規(guī)范的時間節(jié)點正好處在當(dāng)前dexos1™認(rèn)證即將到期的時候。路博潤敦促客戶尋求第二代dexos1™的規(guī)范認(rèn)證，評估當(dāng)前產(chǎn)品線的許可狀態(tài)以及它們?nèi)绾闻c新的化學(xué)添加劑進(jìn)行重新配方可能面臨的挑戰(zhàn)。
第二代dexos1™保持了對燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)注，在性能水平上路博潤憑借先進(jìn)的添加劑包，獨特地處在能夠幫助其客戶滿足該要求的位置。從識別需求到憑借深厚的配方積淀來滿足要求，路博潤與其客戶共同合作，通過無出其右的市場專業(yè)知識、測試實力和獨立優(yōu)勢一起獲得成功。
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