Lab421發(fā)布的一份研究報告顯示，車企用鋁材替代鋼材的行為，引起了消費者對車輛品質(zhì)的擔(dān)憂。盡管采用鋁材有助于實現(xiàn)汽車輕量化，但四分之三的受訪者在購車或租車時，都擔(dān)憂鋁材的安全性。絕大多數(shù)的消費者認為，鋁材在耐用性、強度或安全性這三方面的表現(xiàn)不如鋼材，持上述觀點的受訪者所占比重分別為87%（耐用性）、90%（強度）和91%（安全性）。
當(dāng)談到品牌資產(chǎn)（brand equity）和消費者偏好時，半數(shù)以上的受訪者表示，用鋁材替代鋼材將影響其對車企品牌的感官（負面影響）。
當(dāng)消費者注意到先進高強度鋼（advanced high-strength steel，AHSS）后，相較于鋁材，用戶更傾向于選擇AHSS來制作汽車零部件。當(dāng)前及未來的卡車車主在這類選材偏好上的表現(xiàn)極為突出。43%的卡車司機們（受訪者）認為，鋼制車架及車身比選配件及牽引力更重要。
達克全球（Ducker Worldwide）的報告表明，先進高強度鋼（AHSS）和超高強度鋼（ultra high-strength steel，UHSS）在卡車及SUV中的使用量在提升，預(yù)計該業(yè)內(nèi)選材趨勢將至少持續(xù)到2024年。屆時，超高強度鋼的用量將超過先進高強度鋼，因為車企將利用其材料性能，同時滿足法規(guī)要求及消費者的需求。
鋼材可實現(xiàn)汽車輕量化，使得車企紛紛投資、研發(fā)安全技術(shù)、動力總成性能、車載信息娛樂系統(tǒng)及消費者所需的其它領(lǐng)域，同時確保車輛的減重。該趨勢使得車企持續(xù)平衡輕量化與消費者偏好。據(jù)估計，到2020年，若采用先進高強度鋼和超高強度鋼，每輛車可額外減重10磅。
上述兩款材料有助于提升車輛安全性，優(yōu)化價格，提升內(nèi)部空間性、外觀設(shè)計、車輛安全測試表現(xiàn)及燃料經(jīng)濟性，上述因素都是消費者購車/租車時的重量考量因素。
該研究表明，鋼材對車輛安全性的提升得到了廣泛的業(yè)內(nèi)認可。先進高強度鋼和超高強度鋼大幅提升了車輛的強度等級，能夠更為快捷地設(shè)計高強度、高硬度的座艙，有助于盡可能地減少盲區(qū)并規(guī)避交通事故的發(fā)生。
基于上述兩款鋼材的乘客艙可提供更大的空間，成為吸引消費者的一大賣點。相較于鋁材而言，鋼材的成型性能（formability）為設(shè)計師提供了更多的外觀設(shè)計選擇，有助于提升車輛的外觀吸引力。
鋼材還能降低車輛成本，因為鋼材密集型車身結(jié)構(gòu)和覆蓋件（closures）是最具成本效益的方案，可謂購車用戶節(jié)省費用。鋼材的高強度有助于提升輕量化應(yīng)用，提升車輛的燃油經(jīng)濟性并為用戶節(jié)省后期的使用成本。
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