5月中國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：新能源車增速減慢，商用車出現(xiàn)下滑

鑒于2019年前四個(gè)月產(chǎn)銷同比“降降降降“的趨勢(shì)，五月份再加一個(gè)“降“字似乎也不足為奇了。雖然時(shí)節(jié)已進(jìn)入火熱的夏季，但汽車行業(yè)的寒冬依舊沒(méi)有回暖的跡象。

 

數(shù)據(jù)顯示，5月汽車產(chǎn)銷同比降幅呈擴(kuò)大態(tài)勢(shì)。
 

 

沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)意外，乘用車市場(chǎng)仍處于低迷態(tài)勢(shì)。
 

值得注意的是，商用車的銷量也結(jié)束增長(zhǎng)，呈現(xiàn)小幅下降。5月商用車生產(chǎn)35.70萬(wàn)輛，環(huán)比下降8.83%，同比下降8.50%；銷售35.14萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.37%，同比下降11.79%。1-5月，商用車產(chǎn)銷分別為185.76萬(wàn)輛和186.72萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)0.67%，銷量同比下降1.30%。

 

5月產(chǎn)銷整體下降的趨勢(shì)沒(méi)有得到有效緩解，一方面是因?yàn)橄M(fèi)動(dòng)能沒(méi)有得到有效提升，另一方面生產(chǎn)企業(yè)也在主動(dòng)放慢產(chǎn)銷節(jié)奏，減輕終端市場(chǎng)壓力。

 

 

和往常一樣，新能源汽車的增長(zhǎng)情況依舊是一枝獨(dú)秀，但5月份新能源汽車的增長(zhǎng)速度已經(jīng)出現(xiàn)放緩態(tài)勢(shì)。隨著符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車型不斷增加，以及減稅降費(fèi)等一系列政策措施效果的持續(xù)顯現(xiàn)，特別是6月初國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部聯(lián)合公布《關(guān)于印發(fā)<推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）>的通知》，為乘用車市場(chǎng)帶來(lái)相對(duì)積極的作用，新能源汽車產(chǎn)銷有望繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。
 

數(shù)據(jù)顯示，5月新能源汽車產(chǎn)銷分別為11.21萬(wàn)輛和10.44萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)16.91%和1.80%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成9.36萬(wàn)輛和8.32萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)21.75%和1.35%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成1.83萬(wàn)輛和2.09萬(wàn)輛，產(chǎn)量比上年同期下降4.24%，而銷量增長(zhǎng)2.24%。
 

1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成47.98萬(wàn)輛和46.45萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)46.00%和41.51%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成37.99萬(wàn)輛和36.09萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)51.99%和44.07%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成9.93萬(wàn)輛和10.30萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)26.40%和32.70%。