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運(yùn)用四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī),考察了碳納米管作為某商品潤(rùn)滑油添加劑的摩擦磨損性能,采用光學(xué)顯微鏡對(duì)磨斑直徑進(jìn)行測(cè)量評(píng)定,用掃描電子顯微鏡對(duì)磨斑的表面形貌進(jìn)行觀察分析,并對(duì)碳納米管的抗磨與潤(rùn)滑機(jī)制進(jìn)行探討。結(jié)果表

運(yùn)用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)對(duì)層狀硅酸鈉進(jìn)行了改性,確定了最佳的改性條件,并對(duì)改性層狀硅酸鈉進(jìn)行了表征。把經(jīng)過改性的層狀硅酸鈉作為潤(rùn)滑添加劑加入150SN基礎(chǔ)油中,利用摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)考察其摩擦學(xué)性能。結(jié)果表明：經(jīng)過改性的

在HST-100載流高速摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)上,對(duì)比考察了紫銅/鉻青銅摩擦副在干摩擦和水霧2種狀態(tài)下的載流摩擦磨損性能,采用掃描電鏡（SEM）對(duì)磨損表面形貌進(jìn)行了觀測(cè)。結(jié)果表明：水霧條件下銷試樣載流摩擦磨損時(shí),其摩擦因數(shù)

在MMS-1G型高速干滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)上,采用CrNiMo鋼作為銷試樣,與H96黃銅盤配副,進(jìn)行了高速干滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn),研究其高速干滑動(dòng)摩擦磨損性能。對(duì)試驗(yàn)后的試樣沿縱切面進(jìn)行微觀組織分析,探討摩擦表面在試驗(yàn)前后及不

利用旋轉(zhuǎn)氧彈法研究了不同基屬原油生產(chǎn)的6種加氫潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油烴類組成與氧化安定性的關(guān)系以及各種基礎(chǔ)油對(duì)抗氧劑的感受性。結(jié)果表明，大慶石化分公司用石蠟基原油生產(chǎn)的加氫基礎(chǔ)油和蘭州石化分公司用中間基原油生產(chǎn)

在復(fù)合場(chǎng)（電磁場(chǎng)及激光）下,在發(fā)動(dòng)機(jī)表面或引擎（活塞）表面噴濺了一層納米復(fù)合涂層,研究了納米復(fù)合涂層對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨減摩性能的影響。結(jié)果表明：納米復(fù)合涂層使發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨減摩性能顯著提高,其中抗磨強(qiáng)度增強(qiáng)30%,減

在自制的耦合摩擦和變形的試驗(yàn)機(jī)上初步研究了SUS304亞穩(wěn)奧氏體不銹鋼帶的磨損變形行為,分析了在耦合摩擦和變形條件下的形變量、磨痕表面的馬氏體轉(zhuǎn)變以及磨痕形貌與試驗(yàn)條件的關(guān)系。結(jié)果表明：研制的試驗(yàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)了SUS

一定厚度與形狀的油膜是軸向柱塞泵配流副保持良好工作狀態(tài)的首要前提,也是衡量其潤(rùn)滑特性的主要指標(biāo)之一。為了弄清配流副的成膜特性及形態(tài),基于普適的油膜理論,推導(dǎo)了密封場(chǎng)內(nèi)的油膜分布解析式,并用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)代替差分

簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油添加劑的主要種類、性能和工作原理,闡述了在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上對(duì)ZY156FMI汽油機(jī)使用含與不含5%新型機(jī)油添加劑的15W/40機(jī)油時(shí)所進(jìn)行的等同工況下負(fù)荷特性和外特性對(duì)比試驗(yàn)。檢測(cè)結(jié)果表明：新型機(jī)油添加劑使

降低發(fā)動(dòng)機(jī)油的磷含量，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)使用壽命，已是潤(rùn)滑油升級(jí)換代大勢(shì)所趨。為了降低磷的含量，必須減少二烷基二硫代磷酸鋅（ZnDDP）的使用，而二烷基二硫代氨基甲酸鋅（ZnDDC）是ZnDDP最理想的替代物。為

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