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液壓技術(shù)的不斷進(jìn)步與液壓油規(guī)格的進(jìn)一步發(fā)展對(duì)當(dāng)前的液壓設(shè)備維護(hù)提出了新挑戰(zhàn)。介紹了液壓油的選用維護(hù)注意事項(xiàng)以及延長(zhǎng)液壓油使用壽命的方法，并就幾起液壓設(shè)備潤(rùn)滑故障進(jìn)行了分析，供相關(guān)人員參考。

2008年7月29日，中國(guó)石油潤(rùn)滑油公司與無錫高潤(rùn)杰化學(xué)有限公司合資成立無錫中國(guó)石油潤(rùn)滑脂有限責(zé)任公司，合資公司由中石油股份公司控股。公司現(xiàn)年產(chǎn)3萬噸，3年后實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)5萬噸的規(guī)模。

近日，中國(guó)已正式成立國(guó)家石油儲(chǔ)備中心，負(fù)責(zé)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備的收儲(chǔ)和動(dòng)用，防止原油儲(chǔ)備質(zhì)量下降，對(duì)原油進(jìn)行輪換，規(guī)范石油儲(chǔ)備運(yùn)作，并加快石油儲(chǔ)備設(shè)施的建設(shè)等。

介紹了用于飛機(jī)機(jī)翼口蓋上的HR-4301航空低溫潤(rùn)滑脂的研制過程和應(yīng)用試驗(yàn)結(jié)果。HR-4301航空低溫潤(rùn)滑脂具有良好的高低溫性能、抗氧化性能、防護(hù)性能、潤(rùn)滑性能及橡膠相容性能。

通用型可降解機(jī)械加工中心潤(rùn)滑劑是一種多功能的潤(rùn)滑劑。它針對(duì)不同的潤(rùn)滑劑交叉使用容易造成油品污染，導(dǎo)致加工中心綜合性能下降的問題面研發(fā)。介紹了通用型可降解機(jī)械加工中心潤(rùn)滑劑的研制過程。在廣西某內(nèi)燃機(jī)廠和

液壓系統(tǒng)發(fā)熱是一種常見現(xiàn)象，但液壓系統(tǒng)工作溫度過高將導(dǎo)致液壓油使用壽命縮短、液壓元件損壞、密封泄漏等一系列危害。本文詳盡分析了某車間重油大鶴管液壓系統(tǒng)發(fā)熱的原因，提出液壓系統(tǒng)發(fā)熱邏輯診斷流程，為快速排

以挖掘機(jī)為代表的建筑工程機(jī)械液壓系統(tǒng)由于含有濕式制動(dòng)系統(tǒng)，其液壓壓力、工作溫度及工作環(huán)境與一般的工業(yè)液壓系統(tǒng)有較大區(qū)別，因而將普通抗磨液壓油用于建筑工程機(jī)械液壓系統(tǒng)并不合適，易導(dǎo)致各種早期故障的發(fā)生。

潤(rùn)滑油脂在使用過程中常會(huì)發(fā)生一些異狀，如變色、變渾、變稠、分層、產(chǎn)生沉淀等，而這往往會(huì)使客戶對(duì)潤(rùn)滑油脂的質(zhì)量產(chǎn)生疑慮。運(yùn)用紅外光譜分析方法對(duì)潤(rùn)滑油脂的質(zhì)量進(jìn)行分析，對(duì)查找產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因?qū)⑵鸬绞掳牍?/dd>

對(duì)潤(rùn)滑脂添加劑的主要類型進(jìn)行了介紹，并通過應(yīng)用實(shí)例，說明添加劑復(fù)合應(yīng)用對(duì)于潤(rùn)滑脂性能有不同的影響作用。

為軌道交通提供合理潤(rùn)滑，是降低摩擦、減少磨損、降低噪音污染、節(jié)約能源的重要措施之一。對(duì)國(guó)內(nèi)外軌道交通的潤(rùn)滑現(xiàn)狀進(jìn)行了概述，介紹了軌道交通潤(rùn)滑劑的性能、在相關(guān)部位的應(yīng)用情況及典型規(guī)格。

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