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運用四球摩擦磨損試驗機,考察了碳納米管作為某商品潤滑油添加劑的摩擦磨損性能,采用光學顯微鏡對磨斑直徑進行測量評定,用掃描電子顯微鏡對磨斑的表面形貌進行觀察分析,并對碳納米管的抗磨與潤滑機制進行探討。結果表

運用正交試驗設計對層狀硅酸鈉進行了改性,確定了最佳的改性條件,并對改性層狀硅酸鈉進行了表征。把經(jīng)過改性的層狀硅酸鈉作為潤滑添加劑加入150SN基礎油中,利用摩擦磨損試驗機考察其摩擦學性能。結果表明：經(jīng)過改性的

在HST-100載流高速摩擦磨損試驗機上,對比考察了紫銅/鉻青銅摩擦副在干摩擦和水霧2種狀態(tài)下的載流摩擦磨損性能,采用掃描電鏡（SEM）對磨損表面形貌進行了觀測。結果表明：水霧條件下銷試樣載流摩擦磨損時,其摩擦因數(shù)

在MMS-1G型高速干滑動摩擦磨損試驗機上,采用CrNiMo鋼作為銷試樣,與H96黃銅盤配副,進行了高速干滑動摩擦磨損試驗,研究其高速干滑動摩擦磨損性能。對試驗后的試樣沿縱切面進行微觀組織分析,探討摩擦表面在試驗前后及不

利用旋轉氧彈法研究了不同基屬原油生產(chǎn)的6種加氫潤滑油基礎油烴類組成與氧化安定性的關系以及各種基礎油對抗氧劑的感受性。結果表明，大慶石化分公司用石蠟基原油生產(chǎn)的加氫基礎油和蘭州石化分公司用中間基原油生產(chǎn)

在復合場（電磁場及激光）下,在發(fā)動機表面或引擎（活塞）表面噴濺了一層納米復合涂層,研究了納米復合涂層對發(fā)動機抗磨減摩性能的影響。結果表明：納米復合涂層使發(fā)動機抗磨減摩性能顯著提高,其中抗磨強度增強30%,減

在自制的耦合摩擦和變形的試驗機上初步研究了SUS304亞穩(wěn)奧氏體不銹鋼帶的磨損變形行為,分析了在耦合摩擦和變形條件下的形變量、磨痕表面的馬氏體轉變以及磨痕形貌與試驗條件的關系。結果表明：研制的試驗機實現(xiàn)了SUS

一定厚度與形狀的油膜是軸向柱塞泵配流副保持良好工作狀態(tài)的首要前提,也是衡量其潤滑特性的主要指標之一。為了弄清配流副的成膜特性及形態(tài),基于普適的油膜理論,推導了密封場內的油膜分布解析式,并用實驗數(shù)據(jù)代替差分

簡述發(fā)動機機油添加劑的主要種類、性能和工作原理,闡述了在發(fā)動機臺架上對ZY156FMI汽油機使用含與不含5%新型機油添加劑的15W/40機油時所進行的等同工況下負荷特性和外特性對比試驗。檢測結果表明：新型機油添加劑使

降低發(fā)動機油的磷含量，提高燃料經(jīng)濟性，延長使用壽命，已是潤滑油升級換代大勢所趨。為了降低磷的含量，必須減少二烷基二硫代磷酸鋅（ZnDDP）的使用，而二烷基二硫代氨基甲酸鋅（ZnDDC）是ZnDDP最理想的替代物。為