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通過(guò)實(shí)驗(yàn)室的篩選及對(duì)比，確定以南陽(yáng)原油生產(chǎn)的中性為基礎(chǔ)油，復(fù)合劑為主劑的SE 15W/40的配方組成，并進(jìn)行復(fù)合添加劑、抗氧劑及粘指劑類型的篩選。研制油經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室全分析及行車試驗(yàn)后，證明GB11121-1995的規(guī)格要求

介紹了我國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)面臨的嚴(yán)峻的形勢(shì)．為了提高我國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，提出了如下我國(guó)當(dāng)前基礎(chǔ)油生產(chǎn)中應(yīng)重視的問(wèn)題：應(yīng)重視用傳統(tǒng)溶劑精制工藝由含硫原油生產(chǎn)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油；開(kāi)好開(kāi)足我國(guó)Ⅱ

以加氫裂化柴油為空白原料，考察了不同芳烴、硫化物、氮化物和含氧化合物及其混合物對(duì)柴油潤(rùn)滑性的影響。結(jié)果表明，微量的環(huán)烷酸和含氮化合物能有效地改善柴油潤(rùn)滑性，而單環(huán)、雙環(huán)芳烴和硫化物對(duì)柴油潤(rùn)滑性的改善效

介紹了溶劑精制技術(shù)的發(fā)展歷史,分析了溶劑精制過(guò)程的主要影響因素,對(duì)比了工業(yè)上最常用的3種溶劑(糠醛、苯酚和N-甲基吡咯烷酮)的性能和使用效果,采用N-甲基吡咯烷酮、酚和糠醛三種溶劑.以大慶750#餾分油為原料,分別進(jìn)

在現(xiàn)有的柴油潤(rùn)滑油聯(lián)合精制中試裝置的基礎(chǔ)上，針對(duì)潤(rùn)滑油精制工藝部分，提出了設(shè)計(jì)思路及數(shù)學(xué)模型的建立。在VisualBasic 6.0平臺(tái)上，開(kāi)發(fā)仿真軟件系統(tǒng)，應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)室教學(xué)及操作人員培訓(xùn)，取得了良好的效果。

合成潤(rùn)滑油用黏度指數(shù)改進(jìn)劑聚苯乙烯-乙丙橡膠（SEP）聚合物，采用氯氣氯化二元乙丙橡膠，以正丁基鋰為引發(fā)劑制備活性聚苯乙烯，采用陰離子偶聯(lián)的方法合成接枝聚合物SEP．通過(guò)凝膠滲透色譜和核磁分析確定產(chǎn)品為SEP共

提出一種新的潤(rùn)滑油脫酸精制方法微波輻射法。考察了精制過(guò)程中的最佳實(shí)驗(yàn)條件為：在復(fù)合溶劑中劑A量為環(huán)烷酸用量的1.35~1.4倍、劑油體積比0.18~0.23：1、壓力0.15 MPa、恒壓輻射時(shí)間3~5 min、微波功率375 W、靜置時(shí)

針對(duì)目前國(guó)內(nèi)SD級(jí)汽油機(jī)油產(chǎn)品仍為量大而廣的現(xiàn)狀，采用S3211復(fù)合ZDDP輔劑方式研制出總劑量4.0%的SD30優(yōu)化配方。研制的產(chǎn)品不扳經(jīng)濟(jì)效益顯著，而且形成了復(fù)合配方。

以烷基酚和氫氧化鈣等為原料，在引入特定促進(jìn)劑及一定溫度、壓力條件下，通過(guò)對(duì)中和、羧基化以及高堿度化等反應(yīng)條件的優(yōu)化考察，制備了堿值達(dá)到160mgKOH/g左右的中堿值納米極烷基水楊酸鈣鹽產(chǎn)品。與傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝相比

采用有機(jī)酸改性活性白土FY-14吸附劑對(duì)大慶減三線潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的脫氮效果進(jìn)行詳細(xì)考察，并與活性白土進(jìn)行對(duì)比。研究結(jié)果表明，白土精制溫度較高，在150℃ 時(shí)5.0% 白土用量的堿性脫氨事為88.3%，而在100℃時(shí)2.5%FY-14

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