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在2005年9月5日在泰國首都曼谷召開的由F＆L Asia公司主辦的亞太地區(qū)基礎(chǔ)油研討會上，日本豐田汽車公司指出，當(dāng)前全球汽車工業(yè)最為關(guān)注的發(fā)展重點(diǎn)是開發(fā)環(huán)境友好型機(jī)動車輛，生產(chǎn)出即節(jié)省燃料又減少污染的機(jī)動車輛。

原始設(shè)備制造商自己制定標(biāo)準(zhǔn)正在成為重負(fù)荷車輛發(fā)動機(jī)油市場發(fā)展的一種趨勢，在誓言支持美國石油協(xié)會（API）發(fā)動機(jī)油分類標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，重負(fù)荷車輛發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商繼續(xù)在公認(rèn)的重負(fù)荷車輛發(fā)動機(jī)油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)之上制定

新的APICJ4柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)將由在美國芝加哥召開的ASTM重負(fù)荷發(fā)動機(jī)油分類組的特定會議上認(rèn)證。美國石油學(xué)會（API）可望在10月允許推行新的分類。

油品營銷市場是外商最先涉足的領(lǐng)域之一，跨國石油公司在華進(jìn)行潤滑油、瀝青、燃料油和航空燃油等油品營銷業(yè)務(wù)和服務(wù)?，F(xiàn)已大舉進(jìn)軍中國潤滑油市場，美孚、殼牌、埃索三大品牌以及加德士、BP、嘉實(shí)多、道達(dá)爾、LG等品

論述了活塞、活塞環(huán)的摩擦以及潤滑油粘度對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響。研究表明缸套的潤滑主要是流體動力潤滑，在點(diǎn)火上死點(diǎn)時(shí)活塞環(huán)和缸套之間局部的接觸而發(fā)生混合潤滑。通過降低潤滑油的粘度和添加減摩劑可以實(shí)現(xiàn)改善燃料

合成了潤滑油添加劑二丁基二硫代氨基甲酸鉍（BiDDC）和二辛基二硫代磷酸鉍（BiDDP）。利用四球試驗(yàn)機(jī)研究了這兩種添加劑在礦物基礎(chǔ)油中的極壓、抗磨和減摩性能，并與同類金屬添加劑進(jìn)行了比較。結(jié)果表明，有機(jī)鉍添加

本文對植物油的天然和合成抗氧化添加劑的來源、結(jié)構(gòu)和性能進(jìn)行了綜述，并對研制植物油潤滑劑抗氧劑提出了幾點(diǎn)建議。

2006年17月全國潤滑油分企業(yè)企產(chǎn)量

對高速滾動軸承7006C進(jìn)行了油氣潤滑試驗(yàn)研究.測試了油氣潤滑供油量、潤滑油粘度、油氣壓力和轉(zhuǎn)速對被試軸承溫升的影響關(guān)系.確定了高速滾動軸承合理的油氣潤滑參數(shù).試驗(yàn)表明:隨著供油量增大,軸承溫度呈現(xiàn)由大變小,再

本文根據(jù)當(dāng)代社會的發(fā)展需要,提出潤滑技術(shù)必需保證機(jī)械設(shè)備:節(jié)能、環(huán)保、長壽命.保證的措施是:①用個(gè)性化的油品;②采用先進(jìn)的供油方法--油氣潤滑;③實(shí)行科學(xué)的潤滑管理--主動維修.文章還介紹了機(jī)器運(yùn)行前和運(yùn)行后保

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