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首先對(duì)國(guó)內(nèi)外CD柴油機(jī)油的市場(chǎng)情況進(jìn)行了調(diào)研，并在上海分公司CD柴油機(jī)油本文技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)原配方進(jìn)行分析、解剖，最終確定了本劑量開發(fā)研制的思路。通過(guò)實(shí)驗(yàn)配方篩選，最終選擇加劑量為5.2%的CD柴油機(jī)油經(jīng)濟(jì)性配

新合成了一種新型硅油脂，并與幾種常用潤(rùn)滑劑進(jìn)行了潤(rùn)滑效果及潤(rùn)滑持久性的實(shí)驗(yàn)比較，結(jié)果表明，在對(duì)混凝土-橡膠輪胎摩擦副的潤(rùn)滑中，自制硅油脂具有較低的摩擦系數(shù)和持久的潤(rùn)滑作用。

依據(jù)汽車減震器油的使用要求，選用優(yōu)質(zhì)的精制礦物油為基礎(chǔ)油昌，添加適量的抗磨劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、抗氧劑、抗泡劑等多種添加劑，研制了具有良好的粘溫性、低溫流動(dòng)性、極壓抗磨性、抗氧性、抗泡性等綜合性能的汽車

考察了不同類型的降凝劑對(duì)內(nèi)燃機(jī)油傾點(diǎn)、低溫動(dòng)力粘度和低溫泵送粘度的影響，為生產(chǎn)和使用降凝劑提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

介紹了納米材料銅材料作為添加劑的摩擦學(xué)性質(zhì)，用納米銅材料大幅度替代原工業(yè)齒輪油中常用的硫磷型劑，研制出一種新型的納米復(fù)合劑，以1.0%加劑量調(diào)制的中負(fù)荷工業(yè)齒輪油達(dá)到GB5903-95規(guī)格。

合成了分子結(jié)構(gòu)中含有羥基取代基的二烷基二硫代氨基甲酸酯，然后通過(guò)與五氧化二磷反應(yīng)，得到一種新型的硫磷酸復(fù)酯，并對(duì)其在150BS基礎(chǔ)油中的摩擦性能進(jìn)行了研究。結(jié)果表明，所合成的添加劑極壓抗磨性能良好，合成工

介紹了有機(jī)鉬摩擦改進(jìn)劑在發(fā)動(dòng)機(jī)油中抗氧、抗磨、減摩作用及其它添加劑復(fù)合的協(xié)同效應(yīng)。

采用Falex銷和V型塊磨損實(shí)驗(yàn)、四球長(zhǎng)磨實(shí)驗(yàn)和X-射線衍射等方法對(duì)含氮硼酸酯潤(rùn)滑添加劑的抗磨性能及其作用機(jī)理進(jìn)行了分析。Falex銷和V型塊磨損實(shí)驗(yàn)表明，所評(píng)價(jià)的含氮硼酸酯潤(rùn)滑油添加劑的抗磨性能要優(yōu)于二烷基二硫

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的邊界泵送性能與發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下能否及時(shí)正常供油和潤(rùn)滑密切相關(guān)，邊界泵送性能不好將導(dǎo)致潤(rùn)滑油不能及時(shí)到達(dá)潤(rùn)滑部件，致使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的嚴(yán)重磨損。文章總結(jié)了國(guó)內(nèi)外有關(guān)粘度改進(jìn)劑與發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油邊

合成烷基苯磺酸鹽是重要的潤(rùn)滑油添加劑，由于性能全面、價(jià)格低廉，在內(nèi)燃機(jī)中廣泛應(yīng)用。近年來(lái)，隨著環(huán)保及節(jié)能要求的提高，烷基苯磺酸鹽有了新的發(fā)展。綜述了近年來(lái)烷基苯磺酸鹽的發(fā)展動(dòng)態(tài)，重點(diǎn)介紹了低、高堿值

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