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不斷提高節(jié)能技術(shù)是推動(dòng)汽車工業(yè)發(fā)展的三大動(dòng)力之一。而提高內(nèi)燃機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的途徑主要是通過適當(dāng)降低內(nèi)燃機(jī)油粘度和減少機(jī)件之間的摩擦損耗來實(shí)現(xiàn)。文章借助德國OPTMOL公司引進(jìn)的SRV4型摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，采用滿足AS

最近在英國Brighton舉行的國際聚氯乙烯會(huì)議上，霍尼韋爾特種材料公司新的測(cè)試結(jié)果證明其最新的高性能潤(rùn)滑油（HPLs）可以給聚氯乙烯（PVC）生產(chǎn)商帶來好處。據(jù)公司稱，這一產(chǎn)品使擠出工藝更加有效，幫助生產(chǎn)者滿足關(guān)

采用月桂酰氯與丙氨酸在堿性溶液中反應(yīng)，合成了一種新型潤(rùn)滑添加劑N－月桂?；彼?，用紅外光譜對(duì)其主要官能團(tuán)進(jìn)行了鑒定?？疾炝嗽摶衔镒鳛闈?rùn)滑油添加劑對(duì)HVB50礦物基礎(chǔ)油降解性能的影響，并通過四球試驗(yàn)機(jī)考察

本文詳細(xì)介紹了船用氣缸油的幾項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)性能，如中和能力、潤(rùn)滑性能、清凈分散性能、抗磨損性能等。

主軸軸承油是精密機(jī)床及類似設(shè)備主軸軸承的專用潤(rùn)滑油，它對(duì)保證主軸的工作精度和使用性能，延長(zhǎng)其使用壽命起著十分重要的作用，又稱軸承油。其主要性能要求有合適的粘度和良好的粘溫特性；良好的潤(rùn)滑性；良好的抗氧

本文介紹了硫型潤(rùn)滑油添加劑的歷史、種類、化學(xué)結(jié)構(gòu)及其極性、特性。

介紹了現(xiàn)行的潤(rùn)滑劑生物降解性試驗(yàn)方法，分析了這些測(cè)定方法的原理、應(yīng)用范圍和發(fā)展方向。綜和比較了各種方法的優(yōu)、缺點(diǎn)，直接測(cè)定CO2方法重現(xiàn)性較好，但測(cè)試濃度要求高，不適用于難溶、揮發(fā)性物質(zhì)；測(cè)定DOC試驗(yàn)環(huán)境

主要對(duì)清凈劑在內(nèi)燃機(jī)油中的抗泡性能進(jìn)行研究。研究結(jié)果表明，絕大多數(shù)基礎(chǔ)油都具有較強(qiáng)泡沫傾向性，但是泡沫穩(wěn)定性均較低。金屬清凈劑在不同的基礎(chǔ)油中抗泡性能各不相同。問題最嚴(yán)重的是HVWH300和T106-B之間會(huì)形成

月桂酰氯和丙氨酸在堿性溶液中反應(yīng)制備出了N-月桂?；彼幔眉t外光譜對(duì)其主要官能團(tuán)進(jìn)行了表征；用設(shè)計(jì)的生物降解試驗(yàn)方法考察了該物質(zhì)作為潤(rùn)滑油添加劑對(duì)HV1350礦物基礎(chǔ)油的生物降解性能的影響，并分析了生物降

本文介紹了PAO潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的使用性能和應(yīng)用動(dòng)向。介紹了PAO基礎(chǔ)油的化學(xué)組成結(jié)構(gòu)及基使用性能特點(diǎn)及合成工藝技術(shù)情況。從應(yīng)用上介紹了　PAO基礎(chǔ)油與GTL基礎(chǔ)油的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)用情況。

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