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介紹了有機(jī)鉬摩擦改進(jìn)劑在發(fā)動(dòng)機(jī)油中抗氧、抗磨、減摩作用及其它添加劑復(fù)合的協(xié)同效應(yīng)。

首先對(duì)國(guó)內(nèi)外CD柴油機(jī)油的市場(chǎng)情況進(jìn)行了調(diào)研，并在上海分公司CD柴油機(jī)油本文技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)原配方進(jìn)行分析、解剖，最終確定了本劑量開(kāi)發(fā)研制的思路。通過(guò)實(shí)驗(yàn)配方篩選，最終選擇加劑量為5.2%的CD柴油機(jī)油經(jīng)濟(jì)性配

通過(guò)實(shí)驗(yàn)室的篩選及對(duì)比，確定以南陽(yáng)原油生產(chǎn)的中性為基礎(chǔ)油，復(fù)合劑為主劑的SE 15W/40的配方組成，并進(jìn)行復(fù)合添加劑、抗氧劑及粘指劑類(lèi)型的篩選。研制油經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室全分析及行車(chē)試驗(yàn)后，證明GB11121-1995的規(guī)格要求

提供了2003年5月全國(guó)各主要生產(chǎn)廠家潤(rùn)滑油產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表。

新合成了一種新型硅油脂，并與幾種常用潤(rùn)滑劑進(jìn)行了潤(rùn)滑效果及潤(rùn)滑持久性的實(shí)驗(yàn)比較，結(jié)果表明，在對(duì)混凝土-橡膠輪胎摩擦副的潤(rùn)滑中，自制硅油脂具有較低的摩擦系數(shù)和持久的潤(rùn)滑作用。

新的APICJ4柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)將由在美國(guó)芝加哥召開(kāi)的ASTM重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)油分類(lèi)組的特定會(huì)議上認(rèn)證。美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）可望在10月允許推行新的分類(lèi)。

介紹了加氫裂化尾油及溶劑精制-加氫處理VGO為原料，采用加氫異構(gòu)脫蠟工藝和異構(gòu)脫蠟催化劑(FIDW-1) 制備VHVⅠ、HVⅠ潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的試驗(yàn)結(jié)果，并通過(guò)與溶劑脫蠟和催化劑脫蠟技術(shù)的對(duì)比，說(shuō)明異構(gòu)脫蠟工藝制備的基礎(chǔ)油

據(jù)悉，韓國(guó)第三大煉油商GS Cahex正準(zhǔn)備進(jìn)軍基礎(chǔ)油生產(chǎn)市場(chǎng)。GS Caltex已計(jì)劃在韓國(guó)麗水的煉油廠內(nèi)新建一套1．5萬(wàn)b／d的基礎(chǔ)油生產(chǎn)裝置，該裝置將在2007年底前投產(chǎn)。GS Caltex是在2005年3月才更名的，此前的名字是LG

模擬試驗(yàn)和臺(tái)架試驗(yàn)是內(nèi)燃機(jī)油質(zhì)量評(píng)定必不可少的環(huán)節(jié)，由于臺(tái)架試驗(yàn)花費(fèi)大，時(shí)間長(zhǎng)，不利于新本文和新添加劑的研究，因此發(fā)展了一些快速及省時(shí)間的模擬試驗(yàn)，它們模擬發(fā)動(dòng)機(jī)中某部分的工作條件，與臺(tái)架試驗(yàn)有一定相

加氫基礎(chǔ)油具有許多溶劑基礎(chǔ)油不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，但由于加氫基礎(chǔ)油的組成與溶劑精制基礎(chǔ)油的組成差別較大，因此開(kāi)展了加氫基礎(chǔ)油對(duì)極壓抗磨劑、金屬鈍化劑等添加劑的感受性的研究。結(jié)果表明，加氫基礎(chǔ)油對(duì)極壓抗磨劑的

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