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依據(jù)汽車減震器油的使用要求，選用優(yōu)質(zhì)的精制礦物油為基礎(chǔ)油昌，添加適量的抗磨劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、抗氧劑、抗泡劑等多種添加劑，研制了具有良好的粘溫性、低溫流動(dòng)性、極壓抗磨性、抗氧性、抗泡性等綜合性能的汽車

機(jī)床潤滑，特別是主軸箱潤滑存在不少問題，且長期得不到解決，如油溫過高，油質(zhì)老化快，換油期短，低溫啟動(dòng)難，故障多等，其根本原因是人們對(duì)潤滑技術(shù)了解不深不透甚至根本不重視所致。

21進(jìn)入世紀(jì)，由于信息化武裝制造業(yè)，機(jī)械設(shè)備的制造水平迅速提高。隨著裝備制造業(yè)的發(fā)展，對(duì)設(shè)備潤滑技術(shù)及潤滑油提出了更高的要求。在調(diào)查、分析國內(nèi)外情況的基礎(chǔ)上，本文總結(jié)了當(dāng)代潤滑技術(shù)研究、開發(fā)及應(yīng)用的結(jié)果

受合成潤滑油需求增長的刺激，未來5年全球合成潤滑脂市場需求也將同步出現(xiàn)增長。據(jù)美國潤滑脂生產(chǎn)商協(xié)會(huì)（NLGI）表示，2007年全球潤滑脂銷售量超過310Mm^3／a，銷售價(jià)值超過11．6億美元／a。全球潤滑脂產(chǎn)量自1999年

隨著中國潤滑油市場的開放，越來越多的國外著名潤滑油公司進(jìn)入中國市場，在市場中扮演了重要的角色。同時(shí)，兩大國有潤滑公司進(jìn)行了重整形成了兩大潤滑公司，分別統(tǒng)一了品牌。如今，兩大公司都非常注重品牌傳播。

2008年仿佛注定國內(nèi)SUV行業(yè)要成為國內(nèi)乘用車行業(yè)的明星，產(chǎn)銷增長幅度高居國內(nèi)乘用車各細(xì)分市場之首自不待言，但它卻牽扯到方方面面，甚至提升到了國家能源安全的高度，主要是指國際國內(nèi)汽油價(jià)格上漲，但油老虎SUV的

論述了液壓油選擇應(yīng)考慮的因素和進(jìn)行篩選、論證的必要性以及如何控制液壓污染。

通過對(duì)港機(jī)液壓系統(tǒng)污染的主要原因及原因的分析，提出了通過對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行主動(dòng)維護(hù)，對(duì)導(dǎo)致設(shè)備損壞的根源性參數(shù)進(jìn)行檢測與控制，以盡可能油液污染來降低設(shè)備故障率，延長元件及設(shè)備的使用壽命。

油品營銷市場是外商最先涉足的領(lǐng)域之一，跨國石油公司在華進(jìn)行潤滑油、瀝青、燃料油和航空燃油等油品營銷業(yè)務(wù)和服務(wù)?，F(xiàn)已大舉進(jìn)軍中國潤滑油市場，美孚、殼牌、埃索三大品牌以及加德士、BP、嘉實(shí)多、道達(dá)爾、LG等品

在2005年9月5日在泰國首都曼谷召開的由F＆L Asia公司主辦的亞太地區(qū)基礎(chǔ)油研討會(huì)上，日本豐田汽車公司指出，當(dāng)前全球汽車工業(yè)最為關(guān)注的發(fā)展重點(diǎn)是開發(fā)環(huán)境友好型機(jī)動(dòng)車輛，生產(chǎn)出即節(jié)省燃料又減少污染的機(jī)動(dòng)車輛。

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