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主要研究了聚酰亞胺納濾膜分離酮苯一潤滑油的性能．考察了操作壓力、溫度、料液流量、料液中潤滑油濃度及酮苯比等因素對(duì)膜通量和截留率的影響，并考察了長期運(yùn)行情況下膜的分離性能．結(jié)果表明，隨壓力增大、溫度升高

報(bào)道了循環(huán)氫油洗措施在蘭州石化公司40萬t/a潤滑油加氫處理裝置上的應(yīng)用效果及存在問題。2年多生產(chǎn)實(shí)踐表明，循環(huán)氫純度提高近6個(gè)百分點(diǎn)，氫耗下降42%，裝置負(fù)荷提高6%~8%，能耗[m(標(biāo)油)/m(潤滑油基礎(chǔ)油產(chǎn)品)]降低7

采用光譜、鐵譜分析技術(shù)對(duì)添加了金屬摩擦表面改性劑的機(jī)車進(jìn)行分析研究，探討了修復(fù)劑的作用機(jī)理。在潤滑油中添加修復(fù)劑后，當(dāng)機(jī)車運(yùn)行了25000km時(shí)．潤滑油中金屬元素的含量仍在運(yùn)行正常濃度的范圍，且各金屬元素的

用乳化劑OP乳化樣品的乙酸丁酯溶液而配制成乳濁液，建立了乳化技術(shù)．火焰原子吸收光譜法快速測(cè)定石油磺酸鈣中鈣的新方法。以La^3+作為釋放劑，以水為參比用工作曲線法測(cè)定。實(shí)驗(yàn)表明，試液的黏度與水一致，不存在背

介紹了中國車用潤滑油發(fā)展經(jīng)歷的3個(gè)階段及其現(xiàn)狀，提出了今后車用潤滑油的發(fā)展趨勢(shì)，即OEM用油是驅(qū)動(dòng)高檔油市場(chǎng)的原動(dòng)力；內(nèi)燃機(jī)油從單級(jí)向多級(jí)化方向發(fā)展；通用內(nèi)燃機(jī)油將逐漸消失；不同質(zhì)量等級(jí)的內(nèi)燃機(jī)油將繼續(xù)并

燃料-潤滑油型煉廠在原油加工量不足的條件下，重油(常減壓產(chǎn)蠟油和減壓渣油)加工流程的平衡工作比較困難。由于重油產(chǎn)率高達(dá)原油的60％～70％，故優(yōu)化重油加工流程，對(duì)提高煉油廠效益非常重要。2000～2003年中國石化

GTL潤滑油基礎(chǔ)油的一般工藝技術(shù)由3個(gè)部分組成：合成氣生產(chǎn)技術(shù)，合成液體烴生產(chǎn)技術(shù)，合成油加工技術(shù)。重點(diǎn)介紹殼牌、沙索、ExxonMobil、Syntroleum幾大公司的GTL技術(shù)，并對(duì)GTL潤滑油基礎(chǔ)油的性能及其前景、影響作了

介紹了國內(nèi)外廢潤滑油再生工藝技術(shù)，針對(duì)廢潤滑油的不同質(zhì)量變化，提出了不同的常規(guī)再生方法及操作條件。

介紹了中國石油潤滑油生產(chǎn)裝置概況，針對(duì)石蠟基、中間基、環(huán)烷基等潤滑油資源特性，詳細(xì)分析了不同加工工藝下基礎(chǔ)油的特點(diǎn)、典型質(zhì)量數(shù)據(jù)及其應(yīng)用，結(jié)合市場(chǎng)及產(chǎn)品，對(duì)潤滑油基礎(chǔ)油的需求提出建議。

介紹了溶劑精制技術(shù)的發(fā)展歷史，分析了溶劑精制過程的主要影響因素，對(duì)比了工業(yè)上最常用的3種溶劑(糠醛、苯酚和N一甲基吡咯烷酮)的性質(zhì)及使用效果，指出溶劑精制技術(shù)可通過改進(jìn)現(xiàn)有工藝和設(shè)備等方法來提高該過程的效

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