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介紹了節(jié)能汽油機(jī)油的發(fā)展和汽油機(jī)油燃油經(jīng)濟(jì)性的臺(tái)架評(píng)價(jià)方法。

2004年12月3日，代表美國(guó)和日本汽車制造業(yè)的國(guó)際潤(rùn)滑油規(guī)格認(rèn)證委員會(huì)（ILSAC）發(fā)表了一封致ILSAC／油品聯(lián)席委員會(huì)豐席的信，提出開發(fā)下一代的ILSAC乘用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)油最低限度性能標(biāo)準(zhǔn)，即ILSAC GF-5規(guī)格；并要求在20

選用CI-4 15W／40柴油機(jī)油在東風(fēng)乘龍載貨汽車上進(jìn)行實(shí)車使用試驗(yàn)，主要考察不同運(yùn)行條件對(duì)油品實(shí)際使用性能的影響，同時(shí)驗(yàn)證該油在長(zhǎng)距離超速超載行駛的國(guó)產(chǎn)柴油車上的實(shí)際使用效果，為合理使用高檔柴油機(jī)油提供技術(shù)

新的APICJ4柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)將由在美國(guó)芝加哥召開的ASTM重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)油分類組的特定會(huì)議上認(rèn)證。美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）可望在10月允許推行新的分類。

因汽輪機(jī)油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之問存在著明顯的差異或矛盾，致使在袖務(wù)監(jiān)督中堆有效地嚴(yán)格執(zhí)行。率文對(duì) 的四個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了分析、比較，指出了標(biāo)準(zhǔn)中存在的缺隱和不足，提出了修改建議

對(duì)國(guó)內(nèi)外燃?xì)馄嚢l(fā)展概況進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹，討論了燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的要求．并重點(diǎn)介紹了國(guó)內(nèi)外燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的現(xiàn)狀及趨勢(shì)，并對(duì)國(guó)內(nèi)的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油提出了幾點(diǎn)建議。

以低溫性能較佳的加氫異構(gòu)脫蠟油為基礎(chǔ)油組分，加入研制的RHY 3062復(fù)合劑(由金屬清凈劑、無灰分散劑、抗氧抗腐抗磨劑以及增強(qiáng)劑組成)以及選定的粘度指數(shù)改進(jìn)劑和降凝劑，調(diào)制出5W／30SJ汽油機(jī)油。該汽油機(jī)油通過了MS

介紹了實(shí)驗(yàn)室分析柴油機(jī)油添加劑含量的2種方法，即硫酸鹽灰分測(cè)定法和光譜法，并用圖表分析說明實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與添加劑含量的關(guān)聯(lián)性。

考察了介電常數(shù)與行車?yán)锍?、?rùn)滑油酸值和鐵含量之間的關(guān)系，結(jié)果表明介電常數(shù)的變化與行車?yán)锍?、?rùn)滑油酸值和鐵含量之間有良好的關(guān)系，可以用個(gè)電常數(shù)法來評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)油的性能。

本文從基礎(chǔ)油及添加劑出發(fā)研制HZ高級(jí)針織機(jī)油的配方及其組成，并得到了良好的小范圍推廣應(yīng)用，滿足了用戶對(duì)價(jià)格適中、性能卓越針織機(jī)油的需求。

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