2019年上半年,納入中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)統(tǒng)計(jì)的22家主要裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)裝載機(jī)66555臺(tái),同比2018年上半年的65529臺(tái),微增1.57%。這一數(shù)據(jù)也創(chuàng)下了近五年來(lái)的新高。
2015-2019年裝載機(jī)上半年銷(xiāo)量對(duì)比
高基數(shù)背景下 裝載機(jī)增速趨緩
通過(guò)對(duì)比從2015年至今,近五年來(lái)裝載機(jī)上半年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),裝載機(jī)銷(xiāo)量自2016年起保持了高速的恢復(fù)性增長(zhǎng),并在2018年高基數(shù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了同比微增。
2015-2019年裝載機(jī)1-6月銷(xiāo)量對(duì)比
從2019年上半年的月度同比增速看,除1、4月份呈現(xiàn)同比下滑外,其余月份均呈正增長(zhǎng),尤其在農(nóng)歷年后的銷(xiāo)售旺季3月份增速尤為明顯。4月份以后市場(chǎng)幅度明顯放緩,但依然能夠看出市場(chǎng)潛力依然堅(jiān)挺,增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)將會(huì)持續(xù)。
出口市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼
2019年上半年,各類(lèi)型裝載機(jī)累計(jì)出口12626臺(tái),同比2018年上半年的12037臺(tái),增長(zhǎng)4.89%。其中,5噸裝載機(jī)出口1395臺(tái),占比11.05%,增長(zhǎng)44.3%;3噸裝載機(jī)出口660臺(tái),占比5.23%,增長(zhǎng)5.6%,3T及5T裝載機(jī)仍為裝載機(jī)出口的主力機(jī)型;滑移裝載機(jī)出口54臺(tái),增長(zhǎng)125%;挖掘裝載機(jī)出口116臺(tái),增長(zhǎng)63.4%。
值得關(guān)注的是,裝載機(jī)3月份出口3100臺(tái),創(chuàng)下2014年以來(lái)的月度新高。在4月份之后,裝載機(jī)銷(xiāo)量的同環(huán)比增速持續(xù)提升,海外市場(chǎng)潛力巨大。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增速放緩的情況下,出口增速不降反升,一定程度上印證了國(guó)內(nèi)主機(jī)制造商在國(guó)際業(yè)務(wù)比重的增加,而且說(shuō)明了國(guó)內(nèi)主機(jī)制造商對(duì)國(guó)際出口業(yè)務(wù)的重視、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型以及對(duì)國(guó)際市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展的信心。
5噸級(jí)裝載機(jī)仍為市場(chǎng)主力 大噸位機(jī)型比例有所提升
從機(jī)型銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)上來(lái)看,5T裝載機(jī)依然是銷(xiāo)售主力,2019年上半年累計(jì)銷(xiāo)售46732臺(tái),占總銷(xiāo)量高達(dá)70.2%,較2018年全年65.86%進(jìn)一步提升;3T級(jí)機(jī)型銷(xiāo)售10048臺(tái),占總銷(xiāo)量15.1%;3T級(jí)以下的小型裝載機(jī)銷(xiāo)售4156臺(tái),占總銷(xiāo)量的6.24%。
在5T以上的大噸位機(jī)型中,將2019年上半年與2018年全年的機(jī)型銷(xiāo)售比例進(jìn)行比較,可以發(fā)現(xiàn)6T和7T噸級(jí)產(chǎn)品比重有不同幅度的增長(zhǎng)。說(shuō)明5T級(jí)以上的大噸位裝載機(jī)的市場(chǎng)需求正在逐步明朗,各主機(jī)制造商同步加大了大噸位產(chǎn)品的研發(fā)和推廣力度。
2019年上半年裝載機(jī)市場(chǎng)分地區(qū)銷(xiāo)量
從區(qū)域銷(xiāo)售情況看,山東、河北、陜西、山西、河南為上半年銷(xiāo)量排名的前五位,上半年累計(jì)銷(xiāo)量均超過(guò)3000臺(tái),為銷(xiāo)量集中地區(qū)。除此之外,還有7省、自治區(qū)銷(xiāo)量在2000臺(tái)以上,依次為福建、江蘇、內(nèi)蒙古、安徽、湖北、四川、廣東。
縱觀2019年上半年,裝載機(jī)行業(yè)持續(xù)回暖并穩(wěn)步提升。總體來(lái)看,中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)依然是僅次于挖掘機(jī)的第二大工程機(jī)械機(jī)種。其不僅在本土市場(chǎng)有可觀的生存和發(fā)展空間,在海外也有著極大的潛力。因此,中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)要繼續(xù)重視裝載機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展,持續(xù)推進(jìn)裝載機(jī)技術(shù)的發(fā)展和升級(jí)。
注:2019年上半年,納入中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)統(tǒng)計(jì)的22家主要裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)分別為:安徽合力、國(guó)機(jī)常林、成工、斗山、卡特彼勒、凱斯、雷沃重工、利勃海爾、山東臨工、柳工、龍工、日立、山東一能、卡特青州、山推、沃爾沃、廈工、小松、徐工、約翰迪爾、三一、山貓等22家。
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