發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，出現(xiàn)的一部分問題（燃料稀釋、冷卻液滲漏、磨損過度等）都會(huì)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)造成一定的污染和影響，進(jìn)而應(yīng)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，破壞駕駛體驗(yàn)，甚者需要進(jìn)行修理，現(xiàn)將部分污染的原因及對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)造成的影響總結(jié)如下：
一、水分或冷卻液污染
污染原因：
1、低溫運(yùn)行的冷凝作用：冷卻水溫度太低、曲軸箱通風(fēng)不暢、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間太長(zhǎng)、開停頻繁；
2、活塞密封不好，竄氣嚴(yán)重：活塞環(huán)或缸套磨損、活塞環(huán)粘結(jié)或損壞、排氣系統(tǒng)受阻；
3、冷卻器滲漏：缸蓋缸套密封、缸體或缸蓋產(chǎn)生裂縫；
對(duì)潤(rùn)滑油及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行造成的影響：
1、增加：低溫沉積物（油泥）、機(jī)油乳化、銹蝕及腐蝕；
2、降低：機(jī)油安定性、機(jī)油清凈分散性；
二、燃料稀釋機(jī)油污染
污染原因：
1、汽機(jī)油：富混合氣、節(jié)氣門工作不正常、活塞環(huán)粘結(jié)或損壞、火花塞積碳，點(diǎn)火失效、竄氣量大；
2、柴機(jī)油有：柴油回路受阻、噴油嘴尺寸變大、噴油嘴滴油、霧化質(zhì)量不好、排氣系統(tǒng)受阻、活塞環(huán)粘結(jié)或損壞；
對(duì)潤(rùn)滑油及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行造成的影響：
1、增加：發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、漆狀沉積物；
2、降低：粘度、閃點(diǎn)、機(jī)油安定性；
三、灰塵沙粒對(duì)機(jī)油的污染
污染原因：
1、吸入塵土：空氣濾清器效率低、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、曲軸箱呼吸口無(wú)濾清器；
2、機(jī)油或燃料不清潔：燃料污染、燃料濾清器效率低、機(jī)油污染、機(jī)油濾清器效率低；
對(duì)潤(rùn)滑油及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行造成影響：
增加：磨料磨損、沉積物、機(jī)油產(chǎn)生泡沫、阻塞空氣濾清器及燃油濾清器。
四、金屬屑粒對(duì)機(jī)油的污染
污染原因：
過度磨損：吸入塵土、空氣濾清器維護(hù)不好、機(jī)油潤(rùn)滑性不適合發(fā)動(dòng)機(jī)要求、機(jī)油濾清器效率低；
對(duì)潤(rùn)滑油及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行造成影響
增加：機(jī)油催化氧化作用、形成沉積物、磨料磨損、軸承嵌入物。
五、煙炱碳質(zhì)物對(duì)機(jī)油的污染
污染原因：
柴機(jī)油：富油貧氣燃燒不良、供油過多、進(jìn)氣系統(tǒng)受阻、噴油嘴技術(shù)狀況不良、竄氣；
對(duì)潤(rùn)滑油及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行造成影響
增加：機(jī)油顏色變黑、粘度發(fā)生變化、沉積物、機(jī)油濾清器堵塞；
六、可溶性及不溶性氧化產(chǎn)物的污染
污染原因：
機(jī)油氧化：曲軸箱油溫過高、發(fā)動(dòng)機(jī)有高溫點(diǎn)、冷卻系統(tǒng)效率低、活塞及缸套溫度過高、貧混合氣工作、點(diǎn)火時(shí)間不恰當(dāng)、竄氣量大曲軸箱通風(fēng)不良；
對(duì)潤(rùn)滑油及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行造成影響：
1、增加：漆狀沉積物、軸承磨損、粘度、酸值；
2、降低：機(jī)油安定性、機(jī)油清凈性；
七、清凈分散性消失的污染：
污染原因：
機(jī)油含水量過多、竄氣量嚴(yán)重、機(jī)油加深氧化；
對(duì)潤(rùn)滑油及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行造成影響：
增加：發(fā)動(dòng)機(jī)沉積物、磨損；
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