GF-6和API SP機(jī)油新標(biāo)準(zhǔn)5月開始正式實(shí)施

最新ILSAC客車機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)GF-6A和GF-6B以及API最新的機(jī)油性能標(biāo)準(zhǔn)-APISP從2020年五月一日開始進(jìn)行首批認(rèn)證。這些新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的發(fā)布滿足了當(dāng)前使用發(fā)動機(jī)和未來新型發(fā)動機(jī)的性能需求，同時標(biāo)志著七年論證歷程的結(jié)束。EOLCS認(rèn)證產(chǎn)品將帶有兩個標(biāo)識，一個是API服務(wù)標(biāo)識（“圓環(huán)”標(biāo)），一個是認(rèn)證標(biāo)識（“星爆”標(biāo)識和“盾牌”標(biāo)識）。新引入的“盾牌”API服務(wù)標(biāo)識主要用于識別符合GF-6B,SAE0W-16粘度規(guī)格且滿足APISN質(zhì)量級別的油品。

 

美國石油學(xué)會（API）的JeffHarmening和F&L亞洲有限公司的主編VickyDenton在F+LWebcast探討了標(biāo)準(zhǔn)發(fā)行事宜。Harmening是API的發(fā)動機(jī)油潤滑油登記及認(rèn)證系統(tǒng)（EOLCS）的經(jīng)理，同時負(fù)責(zé)監(jiān)管API柴油機(jī)排放處理液認(rèn)證和發(fā)動機(jī)機(jī)油事宜（MOM）認(rèn)證。

 

Harmening說API在最終日期-5月1日之前已經(jīng)收到了大量認(rèn)證申請。有100多個國家的超過1,000種產(chǎn)品通過了新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的預(yù)先審批。從2020年2月份開展，營銷企業(yè)便獲準(zhǔn)申請預(yù)先審批，從而使API能夠有充足的時間在認(rèn)證前對提交的申請進(jìn)行審核。亞太地區(qū)的37個國家針對250多種產(chǎn)品提交了申請，在總申請數(shù)量中占有較大份額。其中，中國的21家公司針對至少163個單品提交了認(rèn)證申請。

 

Harmening預(yù)計(jì)GF-6A、GF-6B和APISP新標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的機(jī)油即將在短期內(nèi)上市。他還說，由于“ROBO”模擬氧化試驗(yàn)方法（ASTMD7528）獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室的工作大量積壓，大量公司已經(jīng)完成了臨時性認(rèn)證，這一行業(yè)競爭激烈，許多公司已經(jīng)蓄勢待發(fā)。

 

原始設(shè)備制造商無疑非常歡迎新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，但將這些規(guī)劃納入API1509花費(fèi)了相當(dāng)長的一段時間。API1509介紹了自愿性的APIEOLCS認(rèn)證規(guī)范以及新機(jī)油性能標(biāo)準(zhǔn)的編制方法。GF-6包括的針對各類別（七）開發(fā)的新發(fā)動機(jī)測試數(shù)量達(dá)到了歷史新高，造成測試開發(fā)工藝遇到了瓶頸。API成立了潤滑油標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)審核小組（LSDRG）開展流程審核，從而減少廢物的產(chǎn)生，促進(jìn)將來的快速發(fā)展。Harmening說潤滑油標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)審核小組（LSDRG）的工作已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，正在編寫建議總結(jié)。盡管如此，這位API代表并未透露新流程的宣布時間表。

 

ILSACGF-5標(biāo)準(zhǔn)的首次認(rèn)證發(fā)生在2010年10月1日。這些新規(guī)范能在多長時間內(nèi)繼續(xù)保持相關(guān)性仍然有待觀察，尤其是近期發(fā)生的一些變化削弱了美國的車輛燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。Harmening稱，我們確信，始終會有一些公司堅(jiān)持進(jìn)行技術(shù)開發(fā)，推動發(fā)動機(jī)變革，驅(qū)動新規(guī)范的實(shí)施。他還說，雖然API短期內(nèi)不計(jì)劃推行新的ILSAC規(guī)范，但“我們未來需要解決GF-7事宜”。