3月市場(chǎng)迅速走出了春節(jié)后的恢復(fù)期，日均銷量恢復(fù)至正常水平。全球疫情有所好轉(zhuǎn)，國(guó)內(nèi)部分疫情嚴(yán)重地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)。新能源市場(chǎng)保持旺盛的增長(zhǎng)趨勢(shì)，芯片短缺的隱患依然存在，但短期內(nèi)尚未對(duì)終端銷售帶來直接的影響。
宏觀經(jīng)濟(jì)與政策持續(xù)利好汽車市場(chǎng)
今年1-2月，社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)33.8%，其中汽車類同比增長(zhǎng)77.6%。市場(chǎng)恢復(fù)態(tài)勢(shì)良好。隨著“兩會(huì)”的召開，“十四·五”規(guī)劃正式發(fā)布，宏觀經(jīng)濟(jì)方面兼顧長(zhǎng)短期平衡，對(duì)于今年的汽車市場(chǎng)將繼續(xù)提供較好的支撐。政策方面，盡管總體的車市政策力度將弱于去年，但地方階段性的促消費(fèi)政策將延續(xù)去年的形式，尤其是年初疫情嚴(yán)重的北方地區(qū)，近日也陸續(xù)出臺(tái)了一系列的新車購買和以舊換新補(bǔ)貼政策，以維持市場(chǎng)熱度，加速經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長(zhǎng)。
綜上，3月市場(chǎng)預(yù)計(jì)狹義乘用車零售銷量174.0萬輛，同比增長(zhǎng)約66.0%，環(huán)比2月增長(zhǎng)47.5%。當(dāng)前，部分廠商面臨芯片短缺的影響，車型缺貨將帶來的成交價(jià)提升和購買觀望風(fēng)險(xiǎn)依然存在，有待進(jìn)一步的觀察。
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