制動液是汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞力的液態(tài)介質(zhì)，由于液體不可壓縮的特性，從制動總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞到分泵中。如果制動液混入雜質(zhì)、水或空氣，會直接影響車輛制動性能，嚴(yán)重時導(dǎo)致制動失效。
含水量
制動液中含水量的高低會影響液壓的正常傳遞。因?yàn)樗姆悬c(diǎn)低，在車輛運(yùn)行時，水沸騰后在制動管路之間形成氣泡，當(dāng)腳踩剎車時，這些氣泡會被壓縮，不能有效傳遞制動力。
制動踏板被踩下時，制動管路里的制動液受到擠壓會產(chǎn)生液壓力，傳遞到盤式制動器卡鉗的活塞或鼓式制動器的制動分泵上。如果液壓力的傳遞被阻斷，會造成制動力不穩(wěn)定，影響制動效果。
制動液的沸點(diǎn)越高，耐高溫性能越好。因?yàn)樵谥苿舆^程中，制動液會被升溫，例如較長下坡行駛中的持續(xù)制動會使制動液嚴(yán)重過熱。如果制動液沸騰，將發(fā)生氣阻，即制動液中的水分子會在超過制動液沸點(diǎn)后氣化，形成內(nèi)部氣泡，氣泡會阻礙或阻斷液壓力的傳遞，引起制動失效。
制動液中水分越多，沸點(diǎn)就會越低，就會影響制動性能。隨著時間的流逝，即使在密閉良好的制動系統(tǒng)中，制動液也會吸收一定水分。
通常，制動液的含水量大約在0.05%，這個比例隨著時間推移將會顯著增加。當(dāng)含水量超過3%時，制動液的沸點(diǎn)降至140 -180°C。如果含水量超過3.5%，制動液達(dá)到其濕沸點(diǎn)，制動就會失效，必須馬上更換。
沸點(diǎn)
沸點(diǎn)是反映制動液中水分含量真實(shí)且重要的數(shù)據(jù)，沸點(diǎn)的高低則是衡量制動液品質(zhì)高低的主要參數(shù)之一。
平衡回流沸點(diǎn)（干沸點(diǎn)）：液體在完全不含水分時的沸點(diǎn)溫度
制動液必須能夠經(jīng)受在制動過程中產(chǎn)生的高溫，制動液沸點(diǎn)越高，其制動性能越出色。如果制動液沸點(diǎn)過低，則在系統(tǒng)中容易汽化而造成氣阻，導(dǎo)致車輛制動遲緩乃至制動失效。
濕平衡回流沸點(diǎn)（濕沸點(diǎn)）：含水量超過2%時的液體沸點(diǎn)溫度
即使密閉良好的剎車系統(tǒng)，全新的制動液在使用過程中也會吸收一定量的水分，制動液中水分越多，沸點(diǎn)越低，在連續(xù)剎車的情況下可能會導(dǎo)致剎車失靈等嚴(yán)重后果，因此濕沸點(diǎn)是個非常重要的性能指標(biāo)。TRW 制動液不僅具有極低的吸水性，更有著出色的濕沸點(diǎn)表現(xiàn)。
運(yùn)動粘度：零下40度時液體的粘稠度
在低溫條件下，制動液的流動性表現(xiàn)會受到影響，運(yùn)動粘度越小，制動液的流動性就越好。TRW DOT5.1 ESP的運(yùn)動粘度低于720mm2/s，即使是在嚴(yán)寒地區(qū)也能確保制動壓力傳遞的通暢性，使制動性能一如既往的靈敏，有效避免了由于運(yùn)動粘度過大導(dǎo)致制動性能變得遲緩，甚至剎車失靈的危險。
所以，選擇低粘度，高沸點(diǎn)的制動液產(chǎn)品對于制動安全異常重要。FLYSAK飛鯊全合成高性能制動液 DOT4+性能表現(xiàn)出色，能夠?yàn)槟闹苿影踩鎏矶嘀乇Ｕ稀?/div>
FLYSAK飛鯊全合成高性能制動液 DOT4+
性能特點(diǎn)
采用德國先進(jìn)技術(shù)配方低粘度適合高速公路、山路等頻繁剎車的要求不易產(chǎn)生氣阻。本品對制動系統(tǒng)的橡膠皮碗及金屬部件起有優(yōu)異的防銹、防腐蝕作用。蒸發(fā)提失符合國標(biāo)要求，適用于最新技術(shù)的ABS/EBD/ESC及DSC等電子制動系統(tǒng)的車輛。
注意事項(xiàng)
1、按汽車制造廠的推薦加注制動液。
2、保持制動液清潔。塵土、水或其他物質(zhì)的污染會引起制動失效或增加車輛維修費(fèi)用。
3、只須在原來的容器內(nèi)存儲制動液，保持容器的清潔和密封，不準(zhǔn)在容器內(nèi)添加液體或裝用其他液體。
4、勿接觸車身油漆件，若不慎接觸立即用水沖洗。
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