該能源巨頭在本周的一份展望報(bào)告中說(shuō)："總體而言，與能源相關(guān)的二氧化碳排放量預(yù)計(jì)將在本十年的某個(gè)時(shí)候達(dá)到峰值，超過(guò)340億噸，然后在 2050 年降至250 億噸。”
埃克森美孚表示，這將是到2050年將全球氣溫升幅控制在兩攝氏度以下的目標(biāo)遏制量的兩倍多。
總部位于得克薩斯州歐文市的?？松梨谝寐?lián)合國(guó)氣候變化專門委員會(huì)（IPCC）2022 年發(fā)布的第六次評(píng)估報(bào)告中的數(shù)據(jù)說(shuō)："IPCC 的較低攝氏 2 度情景的平均值要求到 2050 年排放量降至約 110 億噸"。
?？松梨诒硎?，發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將推動(dòng)能源需求一直持續(xù)到 2050 年，雖然可再生能源和低排放能源在消費(fèi)結(jié)構(gòu)中占據(jù)了更大份額，但到 2050 年，石油和天然氣仍將占到 54%。
埃克森美孚表示，"關(guān)鍵問(wèn)題是如何滿足日益增長(zhǎng)的能源需求"，該公司傾向于石油和天然氣，理由是這些化石燃料更為豐富和便宜。
展望稱，從現(xiàn)在到 2050 年，能源結(jié)構(gòu)的最大變化將是太陽(yáng)能和風(fēng)能的崛起以及煤炭的衰退，但 "石油和天然氣在滿足全球需求方面的效用仍然無(wú)與倫比"。
"它們能源密集、便于攜帶、可用且價(jià)格低廉，是我們今天使用的許多產(chǎn)品的重要原材料"。
報(bào)告補(bǔ)充說(shuō)："預(yù)計(jì)個(gè)人交通對(duì)石油的使用量將大幅下降，但對(duì)于支撐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的工業(yè)流程和重型運(yùn)輸（如海運(yùn)、長(zhǎng)途卡車運(yùn)輸和航空）來(lái)說(shuō)，石油仍將是必不可少的"。"考慮一下：如果 2035 年全球銷售的每輛新乘用車都是電動(dòng)汽車，那么 2050 年的石油需求量仍將是每天 8500 萬(wàn)桶，與 2010 年左右的需求量持平。
"到 2050 年，天然氣的使用量預(yù)計(jì)將增加 20% 以上，因?yàn)樘烊粴馐且环N可靠且排放較低的燃料來(lái)源，可用于發(fā)電、制氫以及工業(yè)生產(chǎn)和建筑供暖"。
?？松梨诒硎?，鑒于石油和天然氣的這些關(guān)鍵作用，全球必須在2050年之前保持對(duì)石油和天然氣的投資，因?yàn)槭秃吞烊粴獾漠a(chǎn)量每年會(huì)自然下降5%至7%。
?？松梨谡f(shuō)："化石燃料仍然是生產(chǎn)大量能源的最有效方式，這些能源用于創(chuàng)造和支持推動(dòng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制造業(yè)、商業(yè)運(yùn)輸業(yè)和工業(yè)部門。"因此，任何能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵目標(biāo)都將是使這些經(jīng)濟(jì)部門實(shí)現(xiàn)可負(fù)擔(dān)得起的去碳化，因?yàn)檫@些部門的能源相關(guān)排放占全部能源相關(guān)排放的一半"。(來(lái)源：油氣觀瀾）
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