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昆侖潤滑承擔建設的汽油機油中國自主標準規(guī)格試驗機首次點火成功

2025論壇
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摘要:昆侖潤滑承擔建設的汽油機油中國自主標準規(guī)格試驗機首次點火成功,標志著昆侖潤滑為推進G1汽油機油規(guī)格國家標準體系的開發(fā)邁出了堅實的一步。
11月15日,由發(fā)動機潤滑油中國標準開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟主導、昆侖潤滑承擔建設的G1汽油機油中國自主標準規(guī)格試驗機——東風混合動力發(fā)動機臺架,在昆侖潤滑檢測評定中心蘭州評定室首次點火成功,標志著昆侖潤滑為推進G1汽油機油規(guī)格國家標準體系的開發(fā)邁出了堅實的一步。
 
前瞻性布局 推動G1汽油機油規(guī)格國家標準落地
 
標準是行業(yè)高質量發(fā)展的重要標志,它不但可以為產品建立完善的評價體系,還為行業(yè)劃定了前進的方向。近年來,我國汽油發(fā)動機技術已實現(xiàn)自主化,尤其混合動力汽油發(fā)動機技術已處于國際領先水平。但潤滑油行業(yè)的標準話語權卻一直由國外品牌掌握。因此,開發(fā)滿足我國自主技術發(fā)動機潤滑需求的汽油機油標準迫在眉睫。
 
昆侖潤滑承擔建設的汽油機油中國自主標準規(guī)格試驗機首次點火成功
 
潤滑油中國標準開發(fā)最早由昆侖潤滑于2016年倡導,其目的是解決中國發(fā)動機潤滑油缺乏自主標準的核心問題。
 
近年來,我國汽油機行業(yè)自主研發(fā)水平不斷取得突破、自主品牌占有率不斷攀升,由于國內汽油機技術特點、使用工況、環(huán)境以及燃料等與國外有一定差異,尤其是我國混動汽油機技術達到世界領先水平,對潤滑油有著特殊性能需求,迫切需要采用具有自主技術的發(fā)動機開展臺架評價標準方法的研究工作,建立適合我國汽油機潤滑的乘用車潤滑油標準。
 
創(chuàng)新模式 搭建發(fā)動機臺架試驗基地
 
2023年5月,“發(fā)動機潤滑油中國標準開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟”第十三次/第十四次專家組(擴大)會議成功召開,會議主要就G1和NG1臺架方法標準開發(fā)機型選擇和評價項目、天然氣發(fā)動機技術特點和其對潤滑的需求及G1規(guī)格汽油機油臺架方法開發(fā)工作組組建方案和NG1天然氣發(fā)動機油產品標準工作組、臺架方法開發(fā)標準工作組組建方案進行了熱議。
 
作為“發(fā)動機潤滑油中國標準開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟”成員單位之一,基于中國自主標準的潤滑油綜合測試評價,昆侖潤滑承擔建設了G1汽油機油中國自主標準規(guī)格東風混合動力發(fā)動機臺架。針對此次臺架試驗,昆侖潤滑檢測評定中心通過聯(lián)盟確定的整體發(fā)動機“2+N”選型思路,積極整合蘭州、大連臺架試驗資源,將大連評定室的上汽發(fā)動機臺架設備搬遷至蘭州評定室,用以建設G1自主汽油機油規(guī)格所需的試驗臺架。為確保此次臺架試驗順利點火,自大連上汽發(fā)動機臺架平臺硬件搬遷至蘭州評定室后,技術攻關小組與東風工程師積極溝通,先后進行了輔助系統(tǒng)改造、定制控制系統(tǒng)、臺架調試等工作,并對發(fā)動機各溫度壓力測量點進行安裝、測試,東風工程師對各系統(tǒng)安全進行反復檢查并逐步確認。此次發(fā)動機成功點火,為下一步再現(xiàn)性評價試驗奠定了基礎,為G1發(fā)動機臺架試驗基地建設提供了強有力的技術支撐。
 



 
接下來,昆侖潤滑將繼續(xù)發(fā)揮潤滑行業(yè)的中堅力量,與更多國內外汽車OEM合作研發(fā),積極推動建立G1汽油機油規(guī)格國家標準體系,進一步完善我國潤滑油自主規(guī)格標準體系,為我國發(fā)動機和潤滑油產業(yè)的高質量發(fā)展助力。
2024(第八屆)中國潤滑油技術創(chuàng)新及行業(yè)發(fā)展論壇暨中國(廣州)潤滑油行業(yè)供應鏈產品與技術展將于2024年3月6日-8日在廣州召開!
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