當(dāng)?shù)貢r間周一（12月18日），油氣巨頭英國石油公司（BP Plc）表示，鑒于紅海航運安全形勢不斷惡化，將暫停其所有經(jīng)紅海的油輪運輸。
近日，多艘船只航行至紅海及附近水域時，遭到也門胡塞武裝襲擊。自上周五以來，已有MSC、馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特，四家國際航運巨頭陸續(xù)宣布暫停在紅海航行，這四家公司合計占全球集裝箱航運市場的53%。
而能源公司宣布暫停還是頭一例，這也是巴以沖突擴(kuò)大化最明顯的跡象。英國石油BP補充道，“我們的員工以及為我們工作的人員的安全，是公司的優(yōu)先事項。”“我們將根據(jù)該地區(qū)情況的發(fā)展，持續(xù)審查這一預(yù)防性暫停的決定。”
自上月中旬起，也門胡塞武裝擴(kuò)大對以色列目標(biāo)的打擊范圍，開始在紅海對“與以色列有關(guān)的船只”實施打擊，并不斷升級相關(guān)威脅，導(dǎo)致多艘貨輪在紅海、曼德海峽及附近海域遇襲。
分析人士指出，胡塞武裝針對國際海運的襲擊將提高貨物運輸安全成本，如果紅海及其周邊海域的緊張局勢加劇，國際海運持續(xù)受到干擾，全球供應(yīng)鏈將難以避免遭受沖擊。
據(jù)了解，全球國際貿(mào)易10%的份額需要在紅海通過。如果混亂持續(xù)，托運公司會將船只改道繞行好望角。從新加坡到荷蘭鹿特丹，如果走好望角這條路線，路程長度將多出近40%。
美國貨運代理平臺Flexport的創(chuàng)始人Ryan Petersen在社交平臺上表示，已有46艘集裝箱船從紅海改道好望角。他先前指出，與使用蘇伊士運河相比，繞道好望角將令航程延長7到10天。
有數(shù)據(jù)顯示，全球三分之一的海運石油要經(jīng)阿拉伯海運輸，美國能源情報署（EIA）也估計，每天有880萬桶石油通過紅海。
受該消息的影響，國際基準(zhǔn)布倫特原油價格日內(nèi)漲超2.8%，現(xiàn)報每桶78.74美元，歐洲天然氣期貨也一度飆升近8%。
據(jù)央視新聞報道，消息人士昨日透露，美國國防部長勞埃德·奧斯汀本周訪問中東時，將宣布一項紅海護(hù)航行動，代號擬為“繁榮衛(wèi)士”，多個阿拉伯盟國據(jù)信將參加。
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