F6大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布了《2024年第二季度汽車后市場行情報告》。
本研究所用樣本數(shù)據(jù)主要來自F6智慧門店系統(tǒng)，抽樣其中10000家門店，覆蓋全國31個省份，297個城市。
第一，產(chǎn)值臺次變化。
· 上半年，后市場產(chǎn)值及臺次同比均小幅增長1%，整體表現(xiàn)平淡，其中二季度產(chǎn)值、臺次較去年同期均更為低迷，同比分別下滑2%、1%；
· 上半年，除四線城市進(jìn)廠臺次同比下滑1%外，其他城市級別同比均有增長，但增幅均未超過3%，其中五線城市以3%的同比增速略領(lǐng)先于其他城市級別；
· 對比去年同期，2024年上半年各業(yè)務(wù)進(jìn)廠臺次均顯增長乏力，僅維修、輪胎業(yè)務(wù)臺次同比分別增長4%、3%，保養(yǎng)與去年同期持平，其余業(yè)務(wù)同比下滑。
第二，品類銷售。
· 上半年，減振器、蓄電池銷量同比分別增長4%、2%，機(jī)油、乘用車輪胎同比小幅下滑2%，而齒輪油、自動變速箱油同比降幅均在10%以上；
· 二季度，五線城市乘用車輪胎、機(jī)油、機(jī)油濾清器、蓄電池銷量同比均正增長，空氣濾清器、空調(diào)濾清器與去年同期持平，整體表現(xiàn)優(yōu)于其他城市級別；
· 二季度，國產(chǎn)品牌機(jī)油、乘用車輪胎、蓄電池的銷量占比均達(dá)到了近2年來的高點，市場份額表現(xiàn)繼續(xù)向好。
第三，汽車品牌。
· 上半年，主要汽車品牌中，比亞迪進(jìn)廠臺次同比增速達(dá)20%，領(lǐng)先奇瑞、長安等品牌，而奧迪、本田等品牌的臺次同比增速低于后市場平均水平；
· 上半年，主要新能源汽車品牌進(jìn)廠臺次同比均正增長，其中AITO以346%的同比增速領(lǐng)先，廣汽埃安也實現(xiàn)了超過一倍的增長；
· 近2年，大眾基礎(chǔ)保養(yǎng)均價穩(wěn)定在380元左右，而吉利、奧迪、寶馬、奔馳基礎(chǔ)保養(yǎng)均價整體呈下滑走勢。
第四，行業(yè)趨勢。
· 2024年5月新能源新車滲透率達(dá)47%，二季度獨立售后新能源車進(jìn)廠臺次占比也突破7%，未來這一占比將持續(xù)增長，維修廠需順勢尋找新的增長點和機(jī)會；
· 2024年自3月份起產(chǎn)值逐月下降，預(yù)計進(jìn)入三季度后產(chǎn)值將回升，但結(jié)合上半年各月的同比表現(xiàn)，預(yù)計未來產(chǎn)值增長仍面臨一定的困難和挑戰(zhàn)。
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