2024年，地球正面臨前所未有的氣候挑戰(zhàn)，極有可能成為有記錄以來最熱的一年。然而，在這緊迫的形勢下，全球在清潔能源和應對氣候變化方面取得了顯著進展。隨著技術(shù)的不斷突破和成本的持續(xù)降低，可再生能源、電動汽車等領(lǐng)域的應用達到了新的高度，為地球的可持續(xù)發(fā)展帶來了新的希望。
今年，全球太陽能組件價格大幅下跌35%，降至每千瓦時不到9美分的歷史低位。同時，電動汽車電池成本也實現(xiàn)了七年來最大幅度的降價，正極材料價格下跌約30%-50%，完整電池組價格降至100美元/千瓦時以下，使得電動汽車在美國實現(xiàn)了成本平價，在中國則實現(xiàn)了購買價格平價。這一趨勢預計將在歐洲不久后得以實現(xiàn)，為電動汽車的普及奠定了堅實基礎。
在清潔技術(shù)的應用方面，2024年也取得了顯著成果。可再生能源新增裝機容量增長了17%，其中太陽能新增裝機容量創(chuàng)下600吉瓦的紀錄，風能新增裝機容量也達到了約125吉瓦。電網(wǎng)儲能設施的裝機容量近乎翻倍，達到170吉瓦時，為可再生能源的穩(wěn)定供應提供了有力保障。如今，可再生能源在投資規(guī)模上已遠超化石能源電力，比例達到10:1，太陽能獲得的投資更是超過其他所有電源的投資總和。
國際能源署（IEA）連續(xù)多年上調(diào)對清潔技術(shù)的預期，同時下調(diào)對化石燃料的預期。據(jù)預測，可再生能源有望在2025年超過煤炭，成為首要的電力來源。這一進展是全球性的，南方國家在太陽能和風能的電力比重增速上更是北方國家的兩倍。例如，巴基斯坦和納米比亞等國利用中國的太陽能出口產(chǎn)品，僅在兩年內(nèi)就使其總電力裝機容量幾乎翻了一番。
在電動汽車領(lǐng)域，2024年的銷量增長了25%，超過1600萬輛，主要得益于中國的強勁推動。自7月以來，中國新銷售的汽車中有一半以上是電動汽車。此外，隨著電池技術(shù)的不斷進步和成本的持續(xù)降低，電動汽車的續(xù)航里程、充電速度和安全性都得到了顯著提升，使得電動汽車的應用范圍不斷擴大。
在政策支持方面，越來越多國家承諾加速開展碳減排工作。在歐盟的引領(lǐng)下，五大洲的眾多國家加倍努力，致力于實現(xiàn)1.5℃溫控目標。英國承諾到2035年減排81%，墨西哥則計劃到2050年實現(xiàn)凈零排放。如今，二十國集團（G20）所有成員國均已設定凈零排放目標，為實現(xiàn)全球氣候目標注入了新的動力。
然而，盡管取得了這些進展，我們?nèi)悦媾R諸多挑戰(zhàn)。提高能源效率與控制甲烷排放是減緩氣候變暖的兩大捷徑，但當前這兩個方面仍偏離正軌。此外，擴大融資規(guī)模仍是一項全球性挑戰(zhàn)。因此，我們需要繼續(xù)加大投入，推動清潔能源技術(shù)的研發(fā)和應用，同時加強國際合作，共同應對氣候變化帶來的挑戰(zhàn)。
展望未來，2025年將是關(guān)鍵的一年。各國將于2月提交氣候計劃，這是一個將所有行業(yè)、污染物以及解決方案都囊括其中的關(guān)鍵契機。此后，我們將重點轉(zhuǎn)向落實環(huán)節(jié)，包括與自然相關(guān)的實際行動。隨著全球清潔能源成本的持續(xù)降低和應用范圍的不斷擴大，我們有理由相信，未來的地球?qū)⒏泳G色、更加美好。讓我們攜手共進，為地球的可持續(xù)發(fā)展貢獻自己的力量！
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