據(jù)知情人士透露，旨在削減汽車行業(yè)低價(jià)值領(lǐng)域長(zhǎng)期產(chǎn)能過(guò)剩的措施可能在下個(gè)月出臺(tái)。知情人士表示，具體方案正在等待工業(yè)和信息化部的最終批準(zhǔn)。由于討論尚未公開(kāi)的事項(xiàng)，他們拒絕透露姓名。
據(jù)知情人士透露，根據(jù)擬議的措施，超過(guò)20年歷史的石化設(shè)施（約占全國(guó)總數(shù)的40%）將需要進(jìn)行改造以提高產(chǎn)量。他們還表示，還將鼓勵(lì)這些工廠轉(zhuǎn)向特種精細(xì)化學(xué)品，而不是已經(jīng)面臨供應(yīng)過(guò)剩威脅的大宗材料。
他們表示，新的投資制度將對(duì)用于人工智能、機(jī)器人、半導(dǎo)體、生物醫(yī)學(xué)設(shè)備、電池和可再生能源的化學(xué)品給予優(yōu)惠。
工業(yè)部沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
由于電氣化迅速削弱了傳統(tǒng)能源的使用，北京方面今年3月明確表示將強(qiáng)制工廠減少運(yùn)輸燃料的生產(chǎn)，增加石化產(chǎn)品的產(chǎn)量。自那以后，煉油利潤(rùn)持續(xù)下滑，而由于持續(xù)的通貨緊縮和貿(mào)易壓力，北京方面應(yīng)對(duì)各行業(yè)過(guò)度過(guò)密化的努力也變得更加緊迫。
中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)一直試圖抑制國(guó)內(nèi)煉油產(chǎn)能過(guò)剩，盡管并非總能成功，部分原因是為了打擊高污染行業(yè)，同時(shí)也為了限制利潤(rùn)率的下降，并著眼于原油進(jìn)口。中國(guó)的目標(biāo)是2025年將煉油產(chǎn)能控制在每年10億噸以內(nèi)。
知情人士稱，最新計(jì)劃還針對(duì)規(guī)模較小的煉油廠，年產(chǎn)能低于200萬(wàn)噸的煉油廠可能會(huì)被關(guān)閉。他們表示，為了抵消汽油和柴油需求的萎縮，此舉是必要的。汽油和柴油需求的萎縮已導(dǎo)致開(kāi)工率下降，導(dǎo)致該行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩約6000萬(wàn)噸。
知情人士表示，乙烯——紡織品、橡膠和塑料的一種原料——正在興起，但目前的改革措施可能無(wú)法直接解決這一問(wèn)題。由于即將出現(xiàn)的過(guò)剩供應(yīng)，乙烯可能自2026年起面臨新增許可的限制。該行業(yè)已將此列為即將于3月公布的“五年規(guī)劃”的優(yōu)先事項(xiàng)。
乙烯是中國(guó)在十年過(guò)度投資后應(yīng)對(duì)化工產(chǎn)能不斷上升的一個(gè)典型例子。新工廠仍計(jì)劃在2028年之前投產(chǎn)。如果這些供應(yīng)無(wú)法在國(guó)內(nèi)消化，最終可能會(huì)成為又一個(gè)中國(guó)出口產(chǎn)品，遭到那些在價(jià)格上無(wú)法競(jìng)爭(zhēng)的貿(mào)易伙伴的傾銷指控。
產(chǎn)能過(guò)剩不僅僅是中國(guó)的問(wèn)題。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)報(bào)道，歐洲一些生產(chǎn)商已重組或暫停了乙烯生產(chǎn)。歐盟上個(gè)月出臺(tái)了一項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，旨在遏制來(lái)自外國(guó)供應(yīng)商（尤其是中國(guó)）的不公平競(jìng)爭(zhēng)。歐盟將于2026年征收的碳稅是另一個(gè)可能對(duì)中國(guó)化學(xué)品出口商造成不利影響的機(jī)制。
中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)致力于好文分享與行業(yè)交流，文章不代表平臺(tái)觀點(diǎn)。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有。如不慎涉及侵權(quán)，請(qǐng)留言刪除。歡迎轉(zhuǎn)載分享。
相關(guān)評(píng)論