二手車(chē)市場(chǎng)亟待擴(kuò)容提速

生活質(zhì)量提高，車(chē)輛增加迅速，換車(chē)周期縮短，二手車(chē)交易越來(lái)越成為一種常態(tài)。然而，不發(fā)達(dá)、不規(guī)范的交易市場(chǎng)嚴(yán)重影響了我省這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與壯大——

　　近幾年，我省汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)。不斷推出的新款、新型汽車(chē)，加快了汽車(chē)更新?lián)Q代的步伐，縮短了人們的換車(chē)周期，我省二手車(chē)交易需求旺盛。然而，我省二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展卻持續(xù)溫而不火。如何改善目前我省二手車(chē)交易現(xiàn)狀，早日迎來(lái)二手車(chē)交易行業(yè)的快速發(fā)展呢？

　　朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)潛力巨大行業(yè)井噴即將來(lái)臨

　　日子好過(guò)了，想圓汽車(chē)夢(mèng)，價(jià)格實(shí)惠的二手車(chē)成為很多人的選擇；日子過(guò)好了，希望圓換車(chē)夢(mèng)，處理掉舊車(chē)成為很多人要解決的事。作為汽車(chē)市場(chǎng)重要組成部分的二手車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始得到更多人的關(guān)注。

　　生活中，身邊換車(chē)的人比比皆是，基本上是車(chē)開(kāi)了四五年后就會(huì)有換車(chē)的沖動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士表示，我省車(chē)主的換車(chē)周期大多在3年至5年，這樣的車(chē)好賣(mài)、保值率也相對(duì)高。按新舊車(chē)置換周期算，去年我省已步入二手車(chē)置換的高峰期。

　　有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2012年，我省機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)到475萬(wàn)輛。汽車(chē)保有量的增加，為我省二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，更多私家車(chē)進(jìn)入換購(gòu)高峰。10多年間，我省二手車(chē)交易量從2001年的6000輛增加到2012年的近12萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了20倍。

　　太原市九豐路的太原舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易中心是我省最大的舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，也是我省二手車(chē)市冷暖變化的晴雨表。交易中心部經(jīng)理秦剛表示，我省汽車(chē)保有量越來(lái)越大，理論上已經(jīng)到了二手車(chē)交易的“井噴”期，未來(lái)幾年二手車(chē)市場(chǎng)將非?；钴S。

　　山西鴻升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)（集團(tuán)）公司副總經(jīng)理趙金國(guó)認(rèn)為，成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，二手車(chē)交易一定是主體。在美國(guó)以及歐洲　　汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家，二手車(chē)的交易量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于新車(chē)銷(xiāo)售量。美國(guó)二手車(chē)年交易量3倍于新車(chē)交易量。我國(guó)的二手車(chē)和新車(chē)交易量比只有1∶3。這表明我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)還具有很大的發(fā)展空間。

　　去年商務(wù)部發(fā)布的 《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，2015年全國(guó)二手車(chē)交易量有望超過(guò)1000萬(wàn)輛，比“十一五”末翻一番。從中也可以看出，二手車(chē)市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展空間。

　　交易業(yè)務(wù)溫而不火亟須擴(kuò)容提速整頓

　　太原舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易中心近幾年二手車(chē)交易過(guò)戶量每年都在平穩(wěn)增加。2010年2萬(wàn)輛，2011年2.9萬(wàn)輛，2012年突破3萬(wàn)輛。與中心1998年剛成立時(shí)600輛的交易過(guò)戶量相比，有很大增長(zhǎng)，但增速并不大。我省的二手車(chē)交易處于溫而不火的狀態(tài)。

　　2月20日上午9時(shí)，記者來(lái)到太原市九豐路。車(chē)一拐進(jìn)九豐路，每隔幾米就有車(chē)販子伸手?jǐn)r車(chē)，“賣(mài)車(chē)嗎？”的聲音不絕于耳。知情者告訴記者，不論春夏秋冬每天上午這些“車(chē)托”和“車(chē)販子”都會(huì)叫喊著攔車(chē)。

　　太原舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易中心內(nèi)的太原市君誠(chéng)道舊機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)紀(jì)有限公司做二手車(chē)交易已經(jīng)7年了?？偨?jīng)理崔德教表示，由于車(chē)源少現(xiàn)在處于業(yè)務(wù)“饑餓”狀態(tài)，還得應(yīng)對(duì)新車(chē)頻繁降價(jià)帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，二手車(chē)生意并不好，春節(jié)后還沒(méi)賣(mài)出一輛車(chē)。去年共賣(mài)了不到30輛車(chē)，在生意最好的2008年曾賣(mài)過(guò)60多輛車(chē)。

　　記者了解到，受前些年行業(yè)發(fā)展不規(guī)范影響，消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)心存芥蒂，很多人買(mǎi)、賣(mài)二手車(chē)大多是找熟人交易，很少選擇到二手車(chē)市場(chǎng)。現(xiàn)在，市場(chǎng)外很多不規(guī)范的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)行為依然擠壓、影響著正規(guī)的二手車(chē)交易，亟待清理整頓。目前，市場(chǎng)內(nèi)的辦公場(chǎng)所、舊車(chē)停車(chē)位根本不夠用，二手車(chē)交易場(chǎng)地限制了交易規(guī)模的擴(kuò)大。很多人要進(jìn)市場(chǎng)卻進(jìn)不來(lái)，10萬(wàn)元要買(mǎi)個(gè)店面都買(mǎi)不到。2007年時(shí)，市場(chǎng)內(nèi)只有30家經(jīng)營(yíng)戶，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到126家。加上市場(chǎng)外近500家，二手車(chē)交易從業(yè)人員達(dá)2000多人。

　　秦剛表示，受宏觀經(jīng)濟(jì)因素影響之外，二手車(chē)市場(chǎng)誠(chéng)信度不高、新車(chē)降價(jià)、車(chē)源少、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地限制等都影響著二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展壯大，需要擴(kuò)容提速，進(jìn)一步整頓規(guī)范。

　　突破現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)模式塑造品牌規(guī)范發(fā)展

　　我省最早成立舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易中心市場(chǎng)的是大同和陽(yáng)泉兩市，目前，規(guī)模最大、發(fā)展最規(guī)范的是太原二手車(chē)交易中心。為了更好地管理市場(chǎng)、服務(wù)顧客，中心成立了經(jīng)紀(jì)人服務(wù)公司、舊機(jī)動(dòng)車(chē)評(píng)估鑒定委員會(huì)等機(jī)構(gòu)，并制定“先行賠付制度”，有問(wèn)題市場(chǎng)先行賠付；成立了專(zhuān)門(mén)代辦過(guò)戶的公司，為客戶辦理過(guò)戶手續(xù)；成立了行業(yè)協(xié)會(huì)，出臺(tái)規(guī)章制度、管理細(xì)則，規(guī)范經(jīng)紀(jì)人的經(jīng)營(yíng)行為。近年來(lái)，二手車(chē)市場(chǎng)誠(chéng)信建設(shè)、行業(yè)自律意識(shí)不斷提高。市場(chǎng)內(nèi)交易量增加帶動(dòng)稅收逐年增加，過(guò)去來(lái)路不明的盜搶車(chē)、拼裝車(chē)、走私車(chē)銷(xiāo)聲匿跡了。

　　近年來(lái)，大同、陽(yáng)泉、長(zhǎng)治等舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，依靠市場(chǎng)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)占據(jù)地利人和，在設(shè)施配套、市場(chǎng)建設(shè)上的投入也越來(lái)越多。并依托新拓展項(xiàng)目業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，增加配套綜合服務(wù)項(xiàng)目，投資興建經(jīng)紀(jì)人辦公商務(wù)房，建立經(jīng)紀(jì)人賣(mài)車(chē)專(zhuān)區(qū)，筑巢引鳳，積極推進(jìn)經(jīng)紀(jì)人公司化管理，實(shí)行誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，取得了經(jīng)營(yíng)發(fā)展主動(dòng)權(quán)。

　　趙金國(guó)表示，從全省看，我省的二手車(chē)交易并不活躍，發(fā)展也很不平衡。大同、長(zhǎng)治、運(yùn)城、晉中等市的二手車(chē)交易數(shù)量、交易品牌、交易水平，都相對(duì)偏低。交易以中低檔車(chē)為主，價(jià)格低、品種少。消費(fèi)和交易水平相對(duì)滯后太原市3年至5年。而廣東、浙江、陜西、河南等省二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速。除市場(chǎng)建設(shè)外，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者成熟的消費(fèi)觀念對(duì)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展有很大促進(jìn)。

　　采訪中記者了解到，位于太原市尖草坪區(qū)柴村橋附近的新的舊車(chē)交易中心正在建設(shè)，該項(xiàng)目總占地800余畝，一期建設(shè)400余畝。其中，舊車(chē)交易區(qū)面積是目前的近7倍。相信年底項(xiàng)目峻工運(yùn)營(yíng)后，將極大緩解太原市二手車(chē)交易場(chǎng)地的局限。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，與全國(guó)一樣，我省長(zhǎng)期困擾二手車(chē)行業(yè)成長(zhǎng)的市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)序發(fā)展、惡性競(jìng)爭(zhēng)、誠(chéng)信缺失等諸　多問(wèn)題尚未得到徹底解決。面對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)新的發(fā)展機(jī)遇，只有打破發(fā)展瓶頸，突破現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)二手車(chē)市場(chǎng)走向市場(chǎng)管理規(guī)范化，經(jīng)營(yíng)模式規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化、專(zhuān)業(yè)化，塑造二手車(chē)交易經(jīng)營(yíng)品牌，才能順利迎接行業(yè)發(fā)展的爆發(fā)期。