長城船用油全面潤滑國際超大型油輪

全面潤滑國際超大型油輪－－“長城”提升中國船用潤滑油應(yīng)用水平

　　日前，長城潤滑油在新加坡超大型油輪“太行山”、“峨眉山”號上順利實施配套應(yīng)用，標志著中國船用潤滑油打破了國外品牌在此領(lǐng)域的壟斷，應(yīng)用水平獲得了突破性的提升。

　　1月22日，在新加坡興隆貿(mào)易（私營）公司 “峨眉山”號命名儀式上，船東對長城潤滑油的品質(zhì)與服務(wù)給予了高度稱贊。

超大型油輪有“海上巨無霸”之稱，它們甚至比美國最大的航母－－如排水量為11萬噸、近1100英尺長的尼米茲級航母－－還要大。“能造VLCC，就能造航空母艦”是世界造船業(yè)公認的一種說法。因此，能否建造30萬噸超大型油輪也早已成為衡量一個造船廠，乃至一個國家造船能力的標尺。中國是少數(shù)幾個能夠制造超大型油輪的國家之一。隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，中國很快成長為造船和航運大國，目前中國造船公司所持艦船訂單已經(jīng)超過了韓國，成為全球造船第一大國。但中國船用潤滑油產(chǎn)品在配套應(yīng)用上卻并未達到同樣速度。特別是超大型油輪在遠洋運輸船舶中制造工藝最為復(fù)雜，對相關(guān)配套用品的選擇標準也十分的苛刻。由于其運營成本大，經(jīng)濟效益好，技術(shù)含量高，船東在船用油上一般基本都選用國外產(chǎn)品。

 

為彰顯中國石化的技術(shù)實力和品牌形象，中國石化潤滑油分公司近年來加強了船用油海內(nèi)外市場的開拓，將船用油的營銷與服務(wù)作為一項系統(tǒng)工程來抓，進一步嚴格對產(chǎn)品質(zhì)量、物流保障、技術(shù)服務(wù)等方面的要求，不斷強化中國石化船用油技術(shù)優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢，目前不僅在國內(nèi)與四大航運企業(yè)形成了良好的合作關(guān)系，更積極完成了船用油的海外布局。先后在我國大連、秦皇島、天津、青島、上海、南京、寧波、廣州、湛江、廈門、香港以及新加坡、富加拉等港口建立供應(yīng)網(wǎng)點，基本解決中國沿海和東南亞、中東地區(qū)的長城船用油供油問題，為服務(wù)國際航運創(chuàng)造了良好的條件。

超大型油輪在遠洋船舶中具有重要的標桿意義，成為長城船用油拓展市場的主要攻關(guān)方向。長城潤滑油分公司針對為其進行配套潤滑服務(wù)，設(shè)計策劃了多套工作方案。新加坡興隆貿(mào)易（私營）有限公司是亞洲知名的油運公司之一，同時也是亞洲最大的燃料油貿(mào)易商。在與長城潤滑油分公司進行業(yè)務(wù)接觸中，對長城船用油的產(chǎn)品與服務(wù)進行了認真評估，基于對中國石化與長城潤滑油的信賴以及長城產(chǎn)品良好的技術(shù)性能指標，經(jīng)雙方商議，確定在新建的兩艘超大型油輪上全面配套使用長城船用油。長城潤滑油分公司高層領(lǐng)導(dǎo)率技術(shù)團隊多次與新加坡興隆貿(mào)易（私營）有限公司進行技術(shù)交流，并登上船舶進行配套服務(wù)，實現(xiàn)了長城船用油產(chǎn)品與超大型油輪的完美配套。

近年來，長城潤滑油在船用油市場發(fā)展迅速。自長城潤滑油分公司組建以來，已形成船用氣缸油、船用系統(tǒng)油、船用中速筒狀活塞柴油機油等船舶所需的全系列潤滑產(chǎn)品，產(chǎn)品性能優(yōu)異，且船用系統(tǒng)油3008、4008、3008S和船用氣缸油5070、5070S均通過了MAN B&W公司的實船實驗認證。“太行山”和“峨眉山”兩艘船舶主機型號為MAN 6S 90MC-C，是目前國際上最先進的主機之一，船舶載重均為318，000噸，船舶機械均采用當今國際先進技術(shù)，中國石化是當前少數(shù)可提供其系列配套船用油供應(yīng)、服務(wù)的國際石油公司之一。

此次為國際船東的超大型油輪全面配套船用油，顯示了中國石化在船用潤滑油上的強大實力，為中國石化船用油大步走向全球市場奠定了更為堅實的基礎(chǔ)，為中國船用潤滑油的發(fā)展拓展了新的平臺。同時也為中國石化與船舶運輸業(yè)的合作開辟了新的領(lǐng)域，為中國船業(yè)進一步提升自主創(chuàng)新能力提供了有力的支撐。完善的產(chǎn)品系列、齊全的國際認證、優(yōu)良的配套服務(wù)，也將使越來越多的國內(nèi)外航運公司關(guān)注“長城”船用潤滑油產(chǎn)品，加入到選用長城船用油的行列。長城潤滑油將隨著國內(nèi)外船舶走向世界，成為國際船用油市場的一線品牌。