因動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺陷，一汽馬自達(dá)將從2010年8月13日起，召回部分進(jìn)口馬自達(dá)3和馬自達(dá)5車型，涉及車輛達(dá)10691輛。
召回車型分別為部分2007/2008款進(jìn)口馬自達(dá)3(BCN2，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī))和部分2007/2008款進(jìn)口馬自達(dá)5(CE40/CE41/CE42)，生產(chǎn)日期為2007年4月1日至2008年11月30日。
據(jù)一汽馬自達(dá)統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及車輛10691輛，其中進(jìn)口馬自達(dá)3共3405輛，進(jìn)口馬自達(dá)5共7286輛。
缺陷產(chǎn)生原因是，電動(dòng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)高壓管路制造工序不良，導(dǎo)致管路內(nèi)部生銹，轉(zhuǎn)向助力泵內(nèi)部齒輪軸部由于鐵銹而損傷，高溫高載時(shí)齒輪潤滑部表面油膜受損，滑動(dòng)阻力增加，因此使驅(qū)動(dòng)齒輪的電動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，可能進(jìn)入保護(hù)模式，使得車輛在行駛中儀表上的故障警告燈亮起。
同時(shí)轉(zhuǎn)向助力泵停止工作，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失去助力，駕駛者會(huì)感覺操控車輛時(shí)轉(zhuǎn)向沉重。由于保護(hù)模式可能不定期重現(xiàn)，導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向所需操控力發(fā)生不可預(yù)期的波動(dòng)，故障的嚴(yán)重性較高。
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