距離商用車國家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施還有不到一個(gè)月的時(shí)間，南京、上海等地的環(huán)保部門已經(jīng)陸續(xù)頒發(fā)規(guī)定，確定從7月1日起，各類重型柴油車必須全面實(shí)施國四標(biāo)準(zhǔn)。國四標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)的強(qiáng)制實(shí)施也已經(jīng)是呼之欲出。
由于重型車實(shí)現(xiàn)國Ⅳ排放普遍采用SCR技術(shù)路線，需要添加車用尿素溶液。近年來，眾多企業(yè)看準(zhǔn)這一市場(chǎng)，加入車用尿素溶液的生產(chǎn)和銷售行列，而車用尿素溶液的質(zhì)量直接關(guān)系到車輛能否正常運(yùn)行，因此迫切需要得以規(guī)范。然而時(shí)至今日，尿素溶液的國家標(biāo)準(zhǔn)仍未出臺(tái)。國內(nèi)僅北京、深圳、上海三地?fù)碛熊囉媚蛩厝芤旱牡胤綐?biāo)準(zhǔn)。
在這一背景之下，6月3日出版的最新一期《中國汽車報(bào)》在D1版的醒目位置，以《企業(yè)熱盼車用尿素國家標(biāo)準(zhǔn)》為題，刊登了對(duì)龍?bào)词煜伦庸?mdash;—江蘇可蘭素公司秦建總經(jīng)理的專訪。
在專訪中，秦建總經(jīng)理介紹說，今年4月，由中國汽車工程學(xué)會(huì)、江蘇可蘭素汽車環(huán)?？萍加邢薰?、天津悅泰石化科技有限公司共同編制的《車用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》已經(jīng)發(fā)布，這為接下來車用尿素溶液產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)的早日出臺(tái)奠定了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。隨著國四排放標(biāo)準(zhǔn)的日益臨近，國內(nèi)迫切需要制定對(duì)于車用尿素溶液產(chǎn)品的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德也表示，車用尿素溶液是指尿素濃度為32.5%的尿素水溶液，它與普通的農(nóng)用尿素有著很大的區(qū)別，在制備過程中必須使用高純度水作為溶液，若使用普通水作為溶液，會(huì)導(dǎo)致尿素溶液中雜質(zhì)過多，且過高或過低濃度的尿素溶液會(huì)造成尿素溶液結(jié)晶或抗凍性能下降。倘若車用尿素溶液不符合標(biāo)準(zhǔn)，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理系統(tǒng)造成很大影響。
在專訪的最后，秦建總經(jīng)理表示，國內(nèi)在車用尿素溶液標(biāo)準(zhǔn)的推廣上還有兩方面問題亟待解決。首先，急需對(duì)消費(fèi)者普及車用尿素的相關(guān)知識(shí)，使得消費(fèi)者對(duì)于車用尿素溶液正確認(rèn)識(shí)，避免產(chǎn)生抵觸情緒；其次，在車用尿素溶液的生產(chǎn)和使用上，政府需要進(jìn)行大力監(jiān)督。
據(jù)了解，車用尿素溶液的消耗量約為車輛柴油消耗量的5%?？梢栽O(shè)想，隨著國四標(biāo)準(zhǔn)的全面推行，今后車用尿素溶液的使用量將會(huì)大幅度增加。作為國內(nèi)最早開展車用尿素溶液及其加注設(shè)備生產(chǎn)的企業(yè)之一，江蘇可蘭素公司在產(chǎn)品的規(guī)范化、質(zhì)量創(chuàng)新和與國際接軌等多個(gè)領(lǐng)域內(nèi)，都處于行業(yè)的龍頭地位?？商m素公司是國內(nèi)第一家通過德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)VDA AdBlue認(rèn)證和美國石油學(xué)會(huì)API DEF認(rèn)證的企業(yè)，而上述兩項(xiàng)認(rèn)證都是全球范圍內(nèi)關(guān)于車用尿素溶液產(chǎn)品最為權(quán)威的認(rèn)證。
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