將層狀硅酸鹽作為新型潤滑材料加入潤滑油脂中,相比傳統(tǒng)抗磨減摩潤滑材料而言,潤滑性能提高20%,且不會造成環(huán)境問題。8月25日,由解放軍后勤工程學院承擔的市級科技攻關(guān)計劃項目“層狀硅酸鹽作為新型潤滑材料的應用研究”通過專家驗收。據(jù)了解,目前這種新型潤滑材料通過中試生產(chǎn)線已實現(xiàn)了600萬元產(chǎn)值。
“在現(xiàn)實生產(chǎn)生活中,潤滑油脂廣泛應用于裝備、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域。”項目組負責人、后勤工程學院教授陳國需稱,目前,國內(nèi)外用在潤滑油脂中的抗磨減摩潤滑材料,主要是含硫、磷化合物和石墨、二硫化鉬等。雖然具有良好的潤滑性能,但這些物質(zhì)會對環(huán)境造成污染。由于環(huán)保和排放法規(guī)的要求,國際國內(nèi)新的潤滑油脂規(guī)范已經(jīng)開始對硫、磷含量進行限制。因此,開發(fā)高效、節(jié)能、環(huán)保的新型潤滑材料,已成為機械領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排的研究熱點之一。
“經(jīng)過3年的研究,我們發(fā)現(xiàn),層狀硅酸鹽能夠?qū)κ?、二氧化鉬等實現(xiàn)替代或部分替代,并且成功掌握制備這種層狀硅酸鹽潤滑材料的工藝。”他介紹,通過在齒輪油、汽油/柴油機油等潤滑油脂產(chǎn)品中應用發(fā)現(xiàn),其潤滑效果好,使油品性能得到提升。
除了對環(huán)境無污染以外,層狀硅酸鹽還有價格上的優(yōu)勢。陳國需表示,二硫化鉬屬于稀缺資源,每噸市場價高達40萬元,而石墨價格較低,每噸也要1.3萬元,“層狀硅酸鹽的成本更低,每噸只需7000元,因此,具有很好的經(jīng)濟效益和市場開發(fā)價值。”
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