改進潤滑棒為輪對“增壽”

近年來，安康機務(wù)段支配使用的HXD3型機車輪緣磨耗較大已經(jīng)成為機車運用的一個重大問題。由于機車輪對輪緣磨耗過大，容易為機車檢修工作增加工作量，不僅浪費了大量的人力、材料，還會干擾運輸秩序，造成檢修成本居高不下。

目前，機車輪緣潤滑棒主要由石墨、二硫化鉬及稀土化合物等潤滑成分反復壓制而成。潤滑棒通過輪緣潤滑裝置與輪緣發(fā)生摩擦，使?jié)櫥煞指街谀Σ帘砻?，降低輪軌之間的磨耗。但在實際運用中，因機車左右運動產(chǎn)生的震動及風速等因素，經(jīng)常造成潤滑成分脫落，無法在摩擦面形成有效的潤滑薄膜，導致輪軌之間不能起到潤滑作用。

該段技術(shù)人員查找輪緣磨耗增大的原因，最終發(fā)現(xiàn)輪緣潤滑效果的好壞是影響輪緣磨耗大小的關(guān)鍵。他們?yōu)榇酥贫溯喚墲櫥艚Y(jié)構(gòu)性能優(yōu)化改進的措施：在原有的輪緣潤滑棒中心位置加工一個直徑為7毫米的圓孔，加注以輪軌專用油脂為基礎(chǔ)油脂并添加了抗擠壓成分以及粘附度高的合成油，避免了潤滑成分脫落的問題，大大提高了潤滑劑的附著性。他們還根據(jù)自然環(huán)境和季節(jié)溫度變化情況，有針對性地調(diào)整抗擠壓成分和合成油的配比，以達到最有效、最經(jīng)濟的降低磨耗運用效果。

據(jù)悉，優(yōu)化改造后的輪緣潤滑棒能夠在輪緣磨耗部位建立穩(wěn)定可靠的潤滑膜，將HXD3型機車輪緣萬公里磨耗量控制在0.2毫米～0.3毫米之間，機車輪對走行距離由原來的2500公里延長到5500公里，大大提高了機車輪對的使用壽命。