安慶石化煉油一部在陸續(xù)實(shí)施北京朗潤德科技有限公司開發(fā)的泵群油霧潤滑新工藝后,1月5日,又開始對裂解裝置氣分崗位、精制崗位近70臺機(jī)泵進(jìn)行潤滑技改項(xiàng)目施工,讓國產(chǎn)泵群新式潤滑在一線得到全面推廣應(yīng)用。
泵群油霧潤滑新工藝,是以壓縮空氣作為動力,使?jié)櫥挽F化,產(chǎn)生一種像煙霧一樣的干燥油霧,然后通過管道,再經(jīng)凝縮嘴使油霧重新凝聚成較大的油滴,送到需要潤滑的部位,起到潤滑、冷卻作用。該部機(jī)泵實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)制式”油霧潤滑后,避免了機(jī)泵傳統(tǒng)“油浸式”潤滑的一些弊端。
“自從機(jī)泵上了泵群油霧潤滑新工藝后,機(jī)泵軸承潤滑、冷卻效果有所改善,機(jī)泵燒軸、抱軸等故障率也大為降低,降低維修成本。”正在裂解裝置分穩(wěn)泵區(qū)檢查泵群主油站油霧壓力的職工李平,頭頭是道地介紹著泵群新式潤滑的優(yōu)點(diǎn)。
“泵群油霧潤滑新工藝可保持潤滑油清潔、連續(xù)供給,潤滑油損耗大為減少,操作成本明顯降低。”青工小胡對油霧潤滑的好處也了如指掌。
現(xiàn)場,李平輕裝上陣,手上只拿著一本記錄本,抄寫著泵群油霧潤滑系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)。以前,該部機(jī)泵使用的是傳統(tǒng)“油浸式”潤滑,每隔一小時,李平都要拿著一把小油壺,彎腰檢查每一臺機(jī)泵軸承箱油位,如果發(fā)現(xiàn)油位不足,就擰開軸承箱上的絲堵,加注潤滑油。近40臺機(jī)泵巡檢下來,李平往往要用近半個小時。
“檢查時,如果軸承箱潤滑油乳化變質(zhì),或有雜質(zhì),需要清洗軸承箱,更換潤滑油時,花費(fèi)的時間更長。”李平反映,機(jī)泵油霧潤滑系統(tǒng)投用后,不用每天給機(jī)泵加注、置換潤滑油,大大減輕了一線職工們的勞動量。
“以前不離身的小油壺,是巡檢一寶,現(xiàn)在小油壺在一線不受寵了。”李平笑著說。
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