今年上半年,全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破1100萬(wàn)輛大關(guān),增速高于預(yù)期。從日前舉行的汽車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)論壇獲悉,國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯,豪華車(chē)銷(xiāo)量增速遠(yuǎn)高于車(chē)市平均增速,市場(chǎng)份額達(dá)到9.4%,明顯高于日韓車(chē)市,預(yù)計(jì)很快將超過(guò)美國(guó)豪華車(chē)的市場(chǎng)份額。
“越是便宜車(chē)越難賣(mài),越是高價(jià)車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)越快。”這是今年各地經(jīng)銷(xiāo)商的冷熱兩極感受。國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明透露,雖然日本人均 GDP超過(guò)4萬(wàn)美元,但豪華車(chē)份額只有4%;人均GDP超過(guò)2.5萬(wàn)美元的韓國(guó),豪華車(chē)份額是6%;美國(guó)人均GDP超過(guò)5萬(wàn)美元,豪華車(chē)消費(fèi)比例為 11%。在中國(guó)車(chē)市,最近幾年豪華車(chē)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng),2010年增速曾高達(dá)83.5%,今年一季度增速仍保持在26.8%,遠(yuǎn)高于同期車(chē)市總體增速 13.9%的水平。
一線城市汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)勢(shì)頭更為明顯。根據(jù)北辰亞運(yùn)村車(chē)市統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),今年6月份,京城車(chē)市銷(xiāo)量最高的單一車(chē)型是奧迪A6L,此前五個(gè)月,奧迪A6 也一直是京城車(chē)市銷(xiāo)量前四的車(chē)型。與此形成鮮明對(duì)比的是,5萬(wàn)元以下車(chē)型幾乎無(wú)人問(wèn)津。今年一季度,5萬(wàn)元以下車(chē)型的銷(xiāo)量整體下挫27.7%,30萬(wàn)元以 上車(chē)型的增速則高達(dá)27.3%。
對(duì)于上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總體增長(zhǎng)9.6%和8.4%的行情,中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人分析,這與一線城市消費(fèi)者擔(dān)心汽車(chē)限購(gòu)有關(guān),預(yù)計(jì)下半年增速會(huì)有所放緩。預(yù)計(jì)全年車(chē)市銷(xiāo)量會(huì)在2383萬(wàn)輛左右,同比增8.3%的水平。
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