中國當前的路況和車況造成重型貨車在行駛中出現(xiàn)了很多問題，而長期以來普遍存在的后橋齒輪油和變速箱油的混用加重了車輛設備的嚴重損壞。昆侖天威GL-5+高級別齒輪油和MTF18手動變速箱油專為變速箱和后橋齒輪所需油品分開研制，具有更長壽命、更高性價比的絕對優(yōu)勢。
昆侖天威GL-5+和昆侖天威MTF18小桶油品包裝
在我國，汽車行業(yè)多年來有油品整車用的習慣，但隨著傳輸扭矩大、多檔位帶有同步器變速箱的應用，以及卡車負荷的不斷增大，對變速箱油和驅動橋油的要求有了很大變化，油品的差異性開始明顯。手動變速箱齒輪多為直齒或螺旋傘齒輪，驅動橋齒輪多為雙曲線齒輪，兩種齒輪傳動方式有很大差別，并且手動變速箱中同步器多為銅合金材質，兩種設備用油混用容易造成嚴重后果。
昆侖天威GL-5+和昆侖天威MTF18中桶油品包裝
驅動橋油GL-5+中極壓抗磨性能好的硫磷添加劑含量較高，加入變速箱將腐蝕變速箱中同步器等銅合金部件，同時產(chǎn)生較多油泥堆積在齒輪和同步器表面。一段時間后，會影響換擋順暢性，不容易掛檔，影響變速箱使用壽命；同時，硫磷添加劑氣味和毒性較大，重卡變速器位于駕駛室底部，呼吸孔直接上對駕駛室，造成駕駛室內(nèi)氣味嚴重，影響司機的安全駕駛。因此要選擇手動變速箱專用油，可解決變速器副箱齒輪頻繁早期損壞問題，延長變速箱使用壽命。
昆侖天威MTF 18手動變速箱油，采用潤滑油行業(yè)唯一榮獲國家發(fā)明獎專有配方技術，專為中國路況和車況下行駛的重卡變速箱用油專門研制，廣泛適用于所有裝有同步器或未裝同步器的商用車手動變速箱。天威MTF 18已通過東風、一汽等OEM主力車型全地域、全路況10萬公里換油行車試驗，最長換油期限可達15萬公里。為頻繁換擋工況下(崎嶇山路工況)的變速箱提供更佳保護，換擋更平順，變速箱工作溫度更低，在整個換油周期內(nèi)保持穩(wěn)定、可靠的潤滑性能。
同樣，驅動橋齒輪油也要選擇專業(yè)用油，將變速箱油加入后橋則將使后橋齒輪不能得到充分潤滑。驅動橋齒輪傳動過程中，工作壓力和工作瞬時溫度很高，對油品的極壓性能要求苛刻。要選擇活性高、極壓抗磨性更好的GL-5油，超重型重載保護可選用API GL-5+。
昆侖天威針對重載和超重載車輛后橋齒輪潤滑推出的GL-5+高級別齒輪油，具有超強的極壓抗磨性能，同樣采用潤滑油行業(yè)唯一榮獲國家發(fā)明獎的專有配方技術獨特研制，相比于普通GL-5，新產(chǎn)品在技術、標準、性能方面全面升級。并且，天威GL-5+通過東風、一汽等OEM主力車型全地域、全路況10萬公里換油行車試驗，是同等工況下普通車輛齒輪油的2倍以上。更換一次的成本，遠小于普通GL-5更換2次以上的成本。更能顯著延長驅動橋保養(yǎng)、大修時間，節(jié)約車主成本，增加車輛運行效率。
昆侖潤滑油作為潤滑油行業(yè)民族品牌的代表，長期以來關注消費者需求，堅持自主創(chuàng)新和產(chǎn)品更新升級。面對重載及超重載卡車對齒輪油逐漸提升的高標準要求，昆侖特推出高品質長里程的天威GL-5+和天威MTF 18齒輪油產(chǎn)品，大大節(jié)省車輛中途換油次數(shù)，減少設備維修費用，給客戶帶來良好的經(jīng)濟效益。
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