中新網(wǎng)10月16日電，根據(jù)“十個(gè)工作日一調(diào)整原則” 國(guó)內(nèi)油價(jià)新一輪調(diào)價(jià)窗口將于10月17日24時(shí)打開。由于本周期內(nèi)國(guó)際油價(jià)大幅下跌，分析認(rèn)為本次調(diào)價(jià)趨勢(shì)早已成定局，國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整將首次迎來(lái)“六連跌”的局面。在本次計(jì)價(jià)周期內(nèi)油價(jià)變化率始終在負(fù)向區(qū)間運(yùn)行，且幅度不斷拉大，形成一條大陰線。周二國(guó)際能源署石油市場(chǎng)月度報(bào)告下調(diào)全球原油需求預(yù)測(cè)，且預(yù)計(jì)美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)量將持續(xù)上升。國(guó)際油價(jià)一夜之間再跌近4美元，布倫特原油期貨盤中跌破每桶85美元。
由于國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整以國(guó)際油價(jià)走勢(shì)為依據(jù)，北京石油交易所分析認(rèn)為，此次油價(jià)調(diào)整幾乎沒(méi)有懸念將會(huì)帶來(lái)首次“六連跌”。
有分析師認(rèn)為，當(dāng)前市場(chǎng)資源供應(yīng)充裕，成品油零售價(jià)“六連跌”格局形成，對(duì)市場(chǎng)交投信心打壓較為嚴(yán)重。從價(jià)格方面來(lái)看，在連跌局勢(shì)壓迫下，成品油價(jià)格不斷刷新低價(jià)水平。他預(yù)計(jì)調(diào)價(jià)兌現(xiàn)之后，成交或稍現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但長(zhǎng)線來(lái)看汽柴油量?jī)r(jià)均難有突破。
除了油市供應(yīng)充裕、需求疲軟導(dǎo)致供大于求的局面外，其他像美國(guó)本土供需面、經(jīng)濟(jì)面也將直接影響WTI油價(jià)走勢(shì)。另外，由烏克蘭事件引起的美國(guó)等西方國(guó)家對(duì)俄羅斯的經(jīng)濟(jì)、能源方面制裁，以及俄羅斯方面的反制裁也對(duì)油價(jià)形成一定影響。
國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格水平在一定程度上依賴于國(guó)際油價(jià)。此前成品油“五連跌”以及即將到來(lái)的“六連跌”就是國(guó)際油價(jià)接連下挫的結(jié)果。而且，國(guó)內(nèi)油價(jià)的持續(xù)下行打壓市場(chǎng)氣氛，加上國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不理想引發(fā)需求疲軟的現(xiàn)狀，成品油批發(fā)價(jià)格持續(xù)下行，社會(huì)諸多中間貿(mào)易商利潤(rùn)持續(xù)縮減，甚至出現(xiàn)虧損的局面。
下面帝航潤(rùn)滑油小編為大家整理了14年成品油價(jià)歷次調(diào)整情況：
9月29日24時(shí)：下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各100、95元/噸
9月16日24時(shí)：下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各140、135元/噸
9月1日24時(shí)：下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各105、100元/噸
8月18日24時(shí)：下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各190、185元/噸
7月21日24時(shí)：下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各245、235元/噸
6月23日24時(shí)：上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各165、160元/噸
5月23日24時(shí)：上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各70元/噸
5月9日24時(shí)：下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各50元/噸
4月24日24時(shí)：上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各155、145元/噸
3月26日24時(shí)：下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各135、130元/噸
2月26日24時(shí)：上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各205、200元/噸
1月24日24時(shí)：下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各130、125元/噸
1月10日24時(shí)：下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各125、120元/噸
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