由于持續(xù)供給過剩、購買意向低迷和原油價格波動劇烈，亞洲基礎(chǔ)油價格進一步下滑。 亞洲地區(qū)的生產(chǎn)商再次調(diào)低價格，以求緊跟熊市基本面。
業(yè)內(nèi)人士稱，東南亞的一家大型煉油企業(yè)降低了其 API 第一類和第二類基礎(chǔ)油的新加坡庫提價，而此前從 9 月開始就已經(jīng)實施了一系列類似的下調(diào)。
這一次，該提供商將其第一類溶劑中性油 150 和 SN500 的每噸價格降低了 50 美元，而第二類 150 中性油和 500N 的每噸價格相較于 12 月 3 日降低了 90 美元。 消息人士稱，作為唯一的例外，光亮油的價格保持不變，因為此類切削油在供給充裕的背景下有著相對穩(wěn)定的需求量。 生產(chǎn)商并未對價格調(diào)整做出確認。
在 11 月 21 日執(zhí)行的前一輪庫提價下調(diào)后，隨之而來的本次降價導(dǎo)致第一類和第二類切削油的每噸價格下降了 50 美元，而光亮油的價格再次保持不變。
據(jù)稱，另有一家生產(chǎn)商也降低了 12 月運輸油品的價格，以順應(yīng)亞洲地區(qū)的降價趨勢。 據(jù)稱，中國臺灣的生產(chǎn)商 Formosa 已將其 12 月的第二類基礎(chǔ)油每噸標價降低了 35-40 美元，同時較低粘度等級油品的每噸價格下降了約 40 美元，而 500N 切削油的降幅稍低，為 35 美元。
臨近年底時的降價是相當(dāng)常見的，因為提供商和貿(mào)易商在這時主要目的是減少庫存，并且力求提供優(yōu)惠以爭取到業(yè)務(wù)。 但是消息人士稱，過去兩個月內(nèi)頻繁出現(xiàn)的反復(fù)降價是前所未見的。
同時也很難預(yù)測價格何時能穩(wěn)定下來，因為關(guān)于原油和原料價格進一步下跌的討論比比皆是，而且基礎(chǔ)油的繼續(xù)降價也不容忽視。
少數(shù)市場參與者試圖保持樂觀，預(yù)計價格將在年底觸底。 這樣，當(dāng)明年第一季度買方回歸市場補充庫存時，價格就能開始反彈了。
但是就目前而言，買方仍持謹慎態(tài)度，盡可能壓低持有存貨量，以防價格在短期內(nèi)再次下跌。
“行情對所有人來說都很艱難。對于貿(mào)易商，前一天購入后一天就降價，然后再被更貴的材料套牢，這種事是很有風(fēng)險的，”某貿(mào)易商解釋說。
與此同時，基礎(chǔ)油的低迷導(dǎo)致更多產(chǎn)品的滯銷，迫使提供商進一步降價，于是造成惡性循環(huán)。 另外，由于所有地區(qū)的價格都在暴跌，出口基礎(chǔ)油的機會似乎更少了。 在印度，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)商已下調(diào)了國內(nèi)價格以求保持競爭力，而且從美國的進口量也有所降低。
在 12 月 4-5 日于美國新澤西舉行的 ICIS 泛美基礎(chǔ)油和潤滑油會議上，Chemlube International 的業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理 Joe Rousmaniere 稱，雖然基礎(chǔ)油貿(mào)易流量在變化，但是韓國生產(chǎn)商仍是面向印度的第二類基礎(chǔ)油的主要出口商。 Rousmaniere 表示，韓國向印度的出口量每月可能不同，但在 2013 年 10 月與 2014 年 10 月間曾達到每月 130,000 噸的高點。 印度是全世界第二大基礎(chǔ)油進口市場，僅次于中國。
Rousmaniere 進一步預(yù)測，“亞洲第二類基礎(chǔ)油生產(chǎn)商將在蘇伊士運河以東地區(qū)展開競爭，包括中國、東南亞以及最重要的印度，而美國墨西哥灣的第二類基礎(chǔ)油生產(chǎn)商將主導(dǎo)蘇伊士運河以西的供貨，包括歐洲、美洲和非洲。””
就價格而言，亞洲在本周繼續(xù)著下降趨勢。 根據(jù)新加坡庫提價，第一類 SN150 價格估計每噸下降 50 美元，跌至 850-890 美元/噸，而 SN500 則跌至 830-890 美元/噸。 光亮油價格不變，仍為 1,170-1,210 美元/噸。 根據(jù)亞洲離岸價，第一類 SN150 離岸價估計在 770-790 美元/噸的基礎(chǔ)上下降 30 美元，而 SN500 離岸價在 750-780 美元/噸的基礎(chǔ)上也下降 30 美元。 光亮油的離岸價不變，仍為 1,150-1,170 美元/噸。
在第二類基礎(chǔ)油市場中，150N 的亞洲離岸價每噸下降 20-30 美元，跌至 760-780 美元/噸，而 500N 的亞洲離岸價則跌至 770-800 美元/噸。在第三類基礎(chǔ)油市場中，4 centiStoke 和 6 cSt 的亞洲離岸價在上周 1,000-1,020 美元/噸的基礎(chǔ)上下降 20 美元，而 8 cSt 等級的亞洲離岸價估計為 940-970 美元/噸。
在航運方面，從韓國發(fā)出基礎(chǔ)油的討論目前似乎沒有結(jié)果。 兩個等級共 2,000 噸的基礎(chǔ)油正在討論中，將從大山運往越南鵝斗，預(yù)計于 12 月 24-30 日提貨。 兩個等級共 900 噸油品預(yù)計于 12 月 26 日至明年 1 月 5 日從昂山運往中國臺灣臺中市。 兩個等級共 5,000 噸的基礎(chǔ)油正在討論中，預(yù)計于 15-20 日從麗水運往中國北海。
最后，兩個等級共 3,000 噸的基礎(chǔ)油將從中國香港運往日本橫濱，預(yù)計于 12 月 27-30 日提貨。
上游方面，1 月份國際石油交易所布倫特新加坡期貨價于 12月 8 日下午定為 67.99 美元/桶，12 月 1 日同期價格為 68.13 美元/桶。
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