“由于目前國際油價整體呈現(xiàn)下滑趨勢，如果16日繼續(xù)大跌，那么，國內(nèi)成品油市場有望在今晚24時迎來年內(nèi)第11次下調(diào)，不過幅度將極為有限。若16日出現(xiàn)上漲或小跌，那么國內(nèi)成品油市場或?qū)⒃诮裢碓庥瞿陜?nèi)第5次擱淺。”有分析師在接受《證券日報》記者采訪時表示。
進入本輪計價期以來，國際油價仍以下跌為主。在美國運營油田鉆井數(shù)量有所回升、原油庫存增幅超預期，以及歐佩克日均原油產(chǎn)量仍保持高位的背景下，紐約原油期貨跌向每桶40美元關口，而北海布倫特原油期貨已跌破每桶45美元。
據(jù)測算數(shù)據(jù)顯示，截至昨日，原油變化率為-2.80%，原油估價45.462美元/桶，較基準價跌1.309美元/桶，暫預計11月18日零時成品油零售限價下調(diào)50元/噸。
分析師解釋，由于上一計價周期末期，國際油價震蕩走高，提高了原油的計價基數(shù)，因此本計價周期一開始，原油變化率即處于正值，市場存在上調(diào)預期。但伴隨國際油價的走低，原油變化率隨之下滑，市場上調(diào)預期也逐漸轉為下調(diào)預期。
“以目前原油現(xiàn)貨價格水平估測，預計本輪最終調(diào)整幅度在70元/噸，而下一輪計價周期初始，成品油或?qū)⒊霈F(xiàn)較大幅度的下調(diào)預期。”有分析師在接受《證券日報》記者采訪時表示。
此次調(diào)價之前，2015年成品油零售限價經(jīng)歷了10次下調(diào)、7次上調(diào)以及4次擱淺共21輪計價周期，汽油累計下調(diào)1935元/噸；累計上調(diào)1495元/噸；柴油累計下調(diào)1935元/噸，累計上調(diào)1440元/噸。綜合來看，此次調(diào)價之前，汽油漲跌互抵后共下調(diào)440元/噸，折合93號汽油下調(diào)0.32元/升，柴油漲跌互抵后共下調(diào)495元/噸，折合0#柴油下調(diào)0.44元/升。
“若本次調(diào)價落實，則國內(nèi)93號汽油將繼續(xù)維持在“5元”時代，私家車仍可享受低油價帶來的冬日溫暖，以月跑2000公里、百公里耗8個油的車型為例，調(diào)價后私家車每月將減少8元左右的用油成本。”有分析師向《證券日報》記者表示，近日在“雙11”的購物氣氛影響下，國內(nèi)部分地區(qū)加油站也陸續(xù)展開“雙11”促銷優(yōu)惠活動，如果此次油價成功下調(diào)，消費者可繼續(xù)享受進一步的優(yōu)惠。
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