各位網(wǎng)友大家好，人民網(wǎng)2016北京車展高端訪談欄目即將開啟，敬請(qǐng)期待！
人民網(wǎng)：各位人民網(wǎng)的網(wǎng)友大家好！這里是2016北京車展人民網(wǎng)的采訪現(xiàn)場(chǎng)，今天我們請(qǐng)到了上海納克潤(rùn)滑技術(shù)有限公司副董事長(zhǎng)，也是創(chuàng)始人，吳躍迪先生，今天他將就潤(rùn)滑行業(yè)與整個(gè)汽車行業(yè)結(jié)合的問(wèn)題跟我們進(jìn)行交流，吳躍迪先生您好，跟人民網(wǎng)的網(wǎng)友打聲招呼吧。
吳躍迪：人民網(wǎng)的各位網(wǎng)友大家好，我是上海納克潤(rùn)滑技術(shù)有限公司的創(chuàng)始人吳躍迪。
人民網(wǎng)：我們知道，上海納克潤(rùn)滑技術(shù)有限公司是在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的潤(rùn)滑行業(yè)企業(yè)，您能簡(jiǎn)單介紹一下企業(yè)情況嗎？
吳躍迪：我們核心團(tuán)隊(duì)成員92年從華東理工大學(xué)石油加工專業(yè)畢業(yè)以后，24年來(lái)沒(méi)有做其他任何事情，一直在潤(rùn)滑行業(yè)默默耕耘，有這么長(zhǎng)的工作時(shí)間，所以，如果我們說(shuō)，我們自己是專業(yè)人士，這一點(diǎn)都不算吹牛。在潤(rùn)滑油領(lǐng)域，目前，納克是在最頂級(jí)的合成潤(rùn)滑油領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了中國(guó)基礎(chǔ)原材料零的突破，所以我們希望在合成潤(rùn)滑油這個(gè)高端領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)中國(guó)企業(yè)跟國(guó)際石油公司正面的PK。
人民網(wǎng)：合成潤(rùn)滑油這樣的概念和普通潤(rùn)滑油有怎么樣的區(qū)別呢？
吳躍迪：全球有4000萬(wàn)噸的潤(rùn)滑油消費(fèi)量，潤(rùn)滑油是技術(shù)含量最高的石油產(chǎn)品，如果說(shuō)有一種化學(xué)品無(wú)處不在，那就是潤(rùn)滑油了，但是潤(rùn)滑油不管多么復(fù)雜，只有兩部分構(gòu)成的，一部分叫基礎(chǔ)油，一部分叫添加劑，我打個(gè)比方就像一杯茶水，90%都是水就是基礎(chǔ)油，英語(yǔ)叫base oil，還有10%是添加劑就是additive，我們比喻為茶葉。
這個(gè)茶水中，水是最重要的基礎(chǔ)成分，它的基礎(chǔ)性能在不能滿足潤(rùn)滑需求的時(shí)候才會(huì)用添加劑來(lái)補(bǔ)強(qiáng)，比如說(shuō)抗氧化、抗腐蝕、抗磨等等。
基礎(chǔ)油在全球3800萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力中只分成五類，分別是一類油、二類油、三類油、四類油、五類油，數(shù)字越高越高級(jí)，如果我們打比方的話，一類油就好比是“河水”，泥沙混雜能喝但是不清純，這樣的油品占現(xiàn)在市場(chǎng)消費(fèi)的百分之七八十以上，很容易就氧化積碳了。
二類油我一般把它介紹為“井水”，經(jīng)過(guò)了地幔的層層過(guò)濾稍微清純了一點(diǎn)。三類油更高級(jí)了，是以像韓國(guó)的SK、GS這樣的國(guó)際石油公司為代表的，類似于像“自來(lái)水”，更加清純了，抗氧化能力更強(qiáng)。四類油很特殊，國(guó)際上單獨(dú)為它起了個(gè)名字叫“聚α烯烴”，簡(jiǎn)稱為PAO。大名鼎鼎的美孚1號(hào)就是用PAO來(lái)做的。五類油我可以把它比喻為“功能性礦泉水”，可以滿足各種各樣的性能上的特殊要求，比如酯類油、聚醚、烷基苯、烷基萘、聚異丁烯等等，是一個(gè)很大的家庭。在第三類和第四類基礎(chǔ)油之間，現(xiàn)在又出現(xiàn)了一種以合成氣為原料的新型合成油，GTL合成基礎(chǔ)油，業(yè)內(nèi)稱其為III+基礎(chǔ)油。
這五類基礎(chǔ)油，納克實(shí)際上在第四類和第五類這兩種最頂級(jí)的技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了中國(guó)企業(yè)零的突破，同時(shí)也正在開始籌備大規(guī)模生產(chǎn)III+合成基礎(chǔ)油，在世界范圍內(nèi)同時(shí)能夠既生產(chǎn)聚α烯烴又生產(chǎn)烷基萘的就只有?？松梨诹耍敲醇{克，是亞洲唯一，世界第二個(gè)同時(shí)擁有這兩種頂級(jí)原材料的專業(yè)公司。
人民網(wǎng)：您剛才提及了很多特別專業(yè)的詞匯，我們對(duì)潤(rùn)滑油的了解，其實(shí)更多的還是停留在對(duì)國(guó)外品牌的表面認(rèn)知上，比如美孚。您覺(jué)得我們作為國(guó)產(chǎn)品牌，跟國(guó)際上大品牌競(jìng)爭(zhēng)，我們優(yōu)勢(shì)在哪里，怎么樣在被國(guó)際品牌占有的市場(chǎng)中突出重圍？
吳躍迪：國(guó)產(chǎn)品牌的劣勢(shì)就是知名度不夠，在過(guò)去很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，國(guó)際潤(rùn)滑油公司跟知名汽車廠商實(shí)際上是形成了一個(gè)利益鏈條，汽車在出廠的時(shí)候可能就已經(jīng)指定用的是某國(guó)際品牌。從優(yōu)勢(shì)上講，就是原材料的國(guó)產(chǎn)化和本地化供應(yīng)，如果中國(guó)人不能生產(chǎn)合成基礎(chǔ)原材料，就不能生產(chǎn)同等級(jí)別的油品，就像手機(jī)和電視一樣，如果不能生產(chǎn)芯片和屏幕，那你就只能是一個(gè)低端的組裝商。而現(xiàn)在我們等于掌握了最頂級(jí)的合成原材料，這就意味著我們可以生產(chǎn)同等質(zhì)量的高級(jí)油品，但是我們的品牌知名度確實(shí)還比較弱，我們需要做的是在同等質(zhì)量的情況下實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比，這就是我們的優(yōu)勢(shì)，本土化。中國(guó)剛剛進(jìn)入汽車時(shí)代，我相信，中國(guó)可以制造很頂級(jí)的產(chǎn)品，而不是什么都迷信進(jìn)口產(chǎn)品，這是需要我們大家，共同努力來(lái)改變的社會(huì)大環(huán)境。
人民網(wǎng)：傳統(tǒng)的潤(rùn)滑油在蒸發(fā)損失、排放方面還是有很多的污染因素的，您覺(jué)得，我們納克的合成潤(rùn)滑油產(chǎn)品對(duì)于整個(gè)節(jié)能減排的大趨勢(shì)有怎樣的貢獻(xiàn)？
吳躍迪：首先我們要講清楚怎樣實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排？一般來(lái)說(shuō)，個(gè)人家庭用車我們常規(guī)5000公里就要換油，很多人會(huì)認(rèn)為，這是不是一個(gè)科普誤區(qū)，或者是4S店為了賺錢，片面強(qiáng)調(diào)的一個(gè)說(shuō)法，我們看到國(guó)際石油公司在國(guó)外，宣傳講，航行了兩萬(wàn)英里才換了一次油，他們?cè)趺茨芘苓@么長(zhǎng)的距離?中國(guó)為什么不行？
這實(shí)際上是一個(gè)科學(xué)上的誤區(qū)，正確的說(shuō)法應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間乘上車輛的平均行駛速度就是行駛的里程和換油周期，傳統(tǒng)潤(rùn)滑油，就是我們所說(shuō)的普通礦物型潤(rùn)滑油，只能在發(fā)動(dòng)機(jī)工況中，支撐300個(gè)小時(shí)左右，以北京為例，嚴(yán)重?fù)矶拢赡苘囕v均速只有15-18公里，礦物油的300小時(shí)，大概5000公里的時(shí)候，這個(gè)油就確實(shí)已經(jīng)到了它的壽命極限了，各種潤(rùn)滑和保護(hù)性能都大幅下滑了，駕駛感受就很不好了。
但是，合成潤(rùn)滑油，由于合成基礎(chǔ)油它天生的抗氧化能力更強(qiáng)，它在1200小時(shí)的范圍內(nèi)還是很穩(wěn)定的，同樣在北京，如果還是均速15-18公里，乘上1200小時(shí)就已經(jīng)是18000-20000多公里了，這樣就換油期延長(zhǎng)了3倍以上。
談到減少排放，大家需要思考，這個(gè)換掉的四升多的潤(rùn)滑油用完以后去哪兒里了？還不是又回到環(huán)境中去了，或者被不法分子拿去造假油或者造劣檔柴油去了，所以減少使用量就是減少排放。
其次，發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)密閉的工況，很高的溫度，潤(rùn)滑油如果蒸發(fā)損失高，自然就會(huì)有少量潤(rùn)滑油，會(huì)竄入燃燒室燒掉，就會(huì)形成不完全燃燒的顆粒排放出去，就會(huì)形成霧霾的其中一個(gè)成因，特別是嚴(yán)重的擁堵，高溫怠速，更是一個(gè)原因，而合成潤(rùn)滑油同等情況下蒸發(fā)損失很低，只有礦物油的1/3，那么它燃燒掉的就少，這樣的話，對(duì)顆粒物的形成會(huì)有很大的幫助。
其三，同等的油膜強(qiáng)度下，合成潤(rùn)滑油比礦物型潤(rùn)滑油，在燃油經(jīng)濟(jì)性上要優(yōu)越，可以節(jié)省燃油消耗至少1—2%，中國(guó)現(xiàn)在每年有2.6億噸的汽油和柴油消耗，節(jié)省2%就是520萬(wàn)噸，這相當(dāng)于關(guān)掉了一個(gè)大型煉廠，同時(shí)，由于換油期大幅延長(zhǎng)，目前中國(guó)約400萬(wàn)噸每年的車用潤(rùn)滑油消耗，理論上說(shuō)，只需要120萬(wàn)噸合成潤(rùn)滑油就夠了，減少了280萬(wàn)噸的油品生產(chǎn)調(diào)和和搬運(yùn)，這就是使用合成潤(rùn)滑油，實(shí)現(xiàn)節(jié)能和減排最基本的原理，你看，不需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做多么大的改造，只要選擇高性價(jià)比的合成潤(rùn)滑油就能實(shí)現(xiàn)，這就是節(jié)能減排的巨大社會(huì)意義。
人民網(wǎng)：那這樣的產(chǎn)品確實(shí)在節(jié)能減排上是有很多貢獻(xiàn)的，現(xiàn)在消費(fèi)者，或者中國(guó)家庭對(duì)于它的接受程度或者整個(gè)接受的過(guò)程怎么樣？
吳躍迪：很弱，在全世界范圍內(nèi)潤(rùn)滑油公司大概不到3000家，但是中國(guó)一個(gè)國(guó)家就有3000多家，假冒偽劣的太多，各種華而不實(shí)的虛假概念，石墨烯潤(rùn)滑油、納米潤(rùn)滑油，無(wú)油潤(rùn)滑等等，這種不靠譜的科技概念太多了，誤導(dǎo)消費(fèi)者。
很多人對(duì)車輛只會(huì)駕駛，根本不知道潤(rùn)滑養(yǎng)護(hù)是怎么回事，他只能被動(dòng)的聽(tīng)取換油中心或者4S店的意見(jiàn)，由于各種利益鏈條的交集，普通消費(fèi)者沒(méi)有一個(gè)科學(xué)概念，不知道好的油是什么樣子，而好的油，高端的油，技術(shù)全部掌握在大品牌手中，他們的品牌高溢價(jià)賺取了很高的利潤(rùn)，所以我們首先要做一個(gè)科普傳播，在現(xiàn)代這么一個(gè)媒體昌明的時(shí)代，一個(gè)踏實(shí)靠譜的科技概念很容易被傳播，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是怎樣用高性價(jià)比的合成潤(rùn)滑油替換大家原來(lái)一直使用的普通礦物油，這是需要消費(fèi)者理解的科學(xué)概念，就好比用智能手機(jī)替換模擬機(jī)是一樣的概念，這需要一定的科普宣傳。
我覺(jué)得只要每個(gè)有車的家庭用戶，主動(dòng)的意識(shí)到我要用好的合成潤(rùn)滑油，我要支持高端國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，這就能給上海納克這樣的民營(yíng)企業(yè)帶來(lái)巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。
人民網(wǎng)：這其實(shí)無(wú)論是媒體還是社會(huì)需要共同承擔(dān)的普及和宣傳工作。上海納克公司現(xiàn)在有沒(méi)有自己短期的或者中長(zhǎng)期的宣傳規(guī)劃，或者說(shuō)對(duì)于產(chǎn)品的市場(chǎng)系統(tǒng)推廣計(jì)劃。
吳躍迪：在中國(guó)有400萬(wàn)噸的車用油，差不多230萬(wàn)噸左右用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上面，我們稱為商用車。還有170萬(wàn)噸是消耗在民用車，就是汽機(jī)油上面，我們先從商用車入手，先做了一個(gè)服務(wù)品牌和體系叫重卡之家，目標(biāo)客戶群是定位在3000萬(wàn)卡車司機(jī)，卡車司機(jī)這個(gè)群體，3000萬(wàn)，現(xiàn)在很囧困，怎么樣幫助這個(gè)弱勢(shì)群體，節(jié)能減排實(shí)現(xiàn)盈利能力的提升，這是我們所關(guān)注的，所以我們一開始就先推出來(lái)一款革命性的合成柴機(jī)油～納克極能S6，提出一次更換，跑6萬(wàn)的創(chuàng)新概念，由于卡車的工況不同，原來(lái)，司機(jī)使用普通傳統(tǒng)礦物柴機(jī)油只能行駛1.5萬(wàn)公里或者2萬(wàn)公里就必須換油了，我們把換油周期延長(zhǎng)到6萬(wàn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)燃油節(jié)省2%，這樣，就會(huì)讓每個(gè)卡車司機(jī)一年增加1萬(wàn)多元的盈利能力。同時(shí)，由于商用車的特點(diǎn)是用戶集中，口碑容易傳播，我們只要在物流集散中心，通過(guò)地面的重卡之家實(shí)體店地面推廣和科普宣傳就相對(duì)可以比較容易讓卡車司機(jī)這個(gè)群體傳播了，經(jīng)過(guò)不到一年多的努力，已經(jīng)有十幾萬(wàn)名卡車司機(jī)知道我們納克極能S6這樣一個(gè)優(yōu)秀的合成柴機(jī)油產(chǎn)品。但是針對(duì)另外那170萬(wàn)噸個(gè)人家庭用車潤(rùn)滑油市場(chǎng)，就需要廣泛的媒體力量啦，這就需要全社會(huì)有這么一個(gè)宣傳推廣傳播的過(guò)程。所以商用車和民用車我們都要進(jìn)入，商用車領(lǐng)域我們先進(jìn)入，是通過(guò)實(shí)際的用戶效果顯現(xiàn)的，這個(gè)不需要太多的宣傳，需要靠真正的效果做支撐，一次更換跑6萬(wàn)，在技術(shù)層面不是很容易的事情。
人民網(wǎng)：從利益上就能有一些吸引。
吳躍迪：真真正正讓卡車司機(jī)多掙到1萬(wàn)塊錢，這樣就可以了。
人民網(wǎng)：其實(shí)還有很多隱藏的潛移默化的需要中國(guó)家庭慢慢養(yǎng)成這樣一種理性消費(fèi)習(xí)慣。
吳躍迪：個(gè)人家庭這塊我們現(xiàn)在采用一種新模式，借用現(xiàn)在越來(lái)越多的移動(dòng)上門養(yǎng)護(hù)模式，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講他其實(shí)不想買潤(rùn)滑油，他想買到的是車輛的良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，消費(fèi)者想的是，誰(shuí)能幫我實(shí)現(xiàn)這個(gè)良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，一個(gè)消費(fèi)者在淘寶上買一桶油簡(jiǎn)單，但是他不會(huì)換，所以我們技術(shù)擁有者、產(chǎn)品擁有者，需要跟移動(dòng)養(yǎng)護(hù)中心，或者是路邊的養(yǎng)護(hù)中心，或者4S店來(lái)合作，把這個(gè)服務(wù)把這個(gè)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品通過(guò)上門換油服務(wù)提供給消費(fèi)者，為此，我們提出了一個(gè)移動(dòng)上門養(yǎng)護(hù)服務(wù)體系“車吧客”，這也是我們的一個(gè)小創(chuàng)新，就是我們把頂級(jí)合成潤(rùn)滑油產(chǎn)品通過(guò)快捷的上門養(yǎng)護(hù)服務(wù)方式，突破最后一公里障礙，送到消費(fèi)者門上去，而不是單純的說(shuō)我要賣給你油，所以，還是想通過(guò)這么一個(gè)體驗(yàn)非常好的服務(wù)來(lái)體現(xiàn)我們產(chǎn)品的核心價(jià)值。
人民網(wǎng)：其實(shí)還是從體驗(yàn)方面回歸到油的本身。
吳躍迪：對(duì)，客戶其實(shí)需要得到良好的體驗(yàn)，用完以后，消費(fèi)者感覺(jué)這個(gè)車輛油門輕，啟動(dòng)快、動(dòng)力強(qiáng)、噪音小，他就會(huì)覺(jué)得這個(gè)油確實(shí)不一樣，這樣他就能明顯感受到國(guó)際大品牌或者國(guó)內(nèi)的普通油品跟納克產(chǎn)品的區(qū)別，我們并不是說(shuō)，一定要消費(fèi)者只是買納克的產(chǎn)品，我們是想讓消費(fèi)者理解，中國(guó)人能做很好的產(chǎn)品，納克只是其中的一個(gè)代表。
人民網(wǎng)：最后您展望一下，納克對(duì)于整個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)的意義，或者您感覺(jué)在之后的道路當(dāng)中會(huì)有怎樣新的成績(jī)？
吳躍迪：中國(guó)有個(gè)特殊情況，商用車領(lǐng)域中國(guó)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，或者以天然氣為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)有200多家，很有可能經(jīng)過(guò)努力，中國(guó)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或者商用發(fā)動(dòng)機(jī)可以走向全世界，所以我們很希望和這樣商用發(fā)動(dòng)機(jī)的公司合作，把這樣優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品推給他們，提升他們發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，這是一塊。
人民網(wǎng)：特別感謝剛才跟我們吳躍迪先生進(jìn)行了這樣一個(gè)交流，其實(shí)我們可以感受到，雖然潤(rùn)滑油是這樣一個(gè)很小的事物，但不僅體現(xiàn)了企業(yè)的抱負(fù)，同時(shí)也有對(duì)社會(huì)的責(zé)任，同時(shí)也讓我們對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)，還有中國(guó)家庭的一些汽車的養(yǎng)護(hù)習(xí)慣也有了更加深刻的了解，特別感謝今天能夠跟吳先生進(jìn)行這樣的交流，我們今天的采訪就到這里。
吳躍迪：謝謝大家！
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