中國被稱為“世界工廠”，它將出口視為經(jīng)濟(jì)增長的主要?jiǎng)恿?。在大多?shù)行業(yè)中，出口機(jī)會(huì)作為增加銷量的方式，并且有時(shí)可彌補(bǔ)生產(chǎn)量過多的問題，受到了廣泛追捧。
但潤滑油行業(yè)是個(gè)例外。潤滑油、潤滑脂和基礎(chǔ)油的出口多年來受到嚴(yán)格控制，直到今年 1 月份，國家政府取消了供應(yīng)商需要經(jīng)過三個(gè)國有企業(yè)之一來向國外銷售這一要求。
不過仍然需要出口許可證，但這種變化標(biāo)志著政府打算為潤滑油產(chǎn)量過剩的問題提供出口。根據(jù)政府統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015 年國內(nèi)潤滑油的年生產(chǎn)量達(dá)到了 570 萬噸。預(yù)計(jì)國內(nèi)需求量在 500 萬噸/年到 650 萬噸/年之間，但該國每年也進(jìn)口數(shù)百萬噸的成品潤滑油。
到目前為止，政策變動(dòng)并沒有產(chǎn)生多大的影響。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，中國在 4 月份的潤滑油出口量為 6,045 噸，而 3 月份和 2 月份的出口量分別為 9,951 噸和 5,110 噸。
在《Lube Report Asia》的訪談中，不少業(yè)內(nèi)人士表示，他們對(duì)出口沒有多大興趣，因?yàn)樗麄兿嘈牛鈬M(fèi)者，特別是西方市場中的消費(fèi)者，往往對(duì)自己購買潤滑油更加富有經(jīng)驗(yàn)，而中國的潤滑油在質(zhì)量方面沒有競爭力。
其他問題包括企業(yè)要定位的地區(qū)的政治和經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定性以及難以找到值得信賴且有能力的分銷商。中國供應(yīng)商表示，國內(nèi)市場已經(jīng)足夠大了，為什么還要冒險(xiǎn)出口呢？
柬埔寨首都金邊的一個(gè)潤滑油分銷商 Bascarito Development 的銷售經(jīng)理 Seang Chhay 認(rèn)為這種擔(dān)憂比較合理。
他告訴記者：“柬埔寨今年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直很緩慢，因此人們不愿意消費(fèi)，這意味著買新車的人較少。” “它影響了機(jī)油的銷量。”Chhay 向各類柬埔寨消費(fèi)者銷售由跨國公司和泰國公司提供的機(jī)油。
Chhay 說：“喜歡購買昂貴的新車的富人往往會(huì)選擇跨國品牌，而收入一般或較少的人通常擁有二手車，而且他們喜歡買便宜的潤滑油，例如那些來自泰國的油品。”
他承認(rèn)，市場上有中國制造的少數(shù)潤滑油。他說：“我們認(rèn)為潤滑油在某種程度上是西方的產(chǎn)品，而不是中國的。中國在柬埔寨并沒有因生產(chǎn)潤滑油而聞名。”
雖然 Chhay 個(gè)人并不反對(duì)與中國潤滑油公司合作，但是他表示，由于市場低迷，今年并不是進(jìn)口更多潤滑油的好時(shí)機(jī)。
他說：“一些當(dāng)?shù)貪櫥头咒N商已經(jīng)關(guān)閉了自己的生意，我的生意也正處于掙扎狀態(tài)。但愿明年經(jīng)濟(jì)將會(huì)回暖，潤滑油市場將再次變得更好。”
但是一些中國潤滑油供應(yīng)商將出口視為一個(gè)長期增長的機(jī)會(huì)。其中之一便是總部位于上海的上海東昊油品有限公司 (Donghao Oil)，該公司在瑞典銷售機(jī)油，對(duì)于很多被發(fā)達(dá)國家市場中的高標(biāo)準(zhǔn)嚇倒的中國潤滑油公司來說，它實(shí)在是讓人驚訝。
DongHao Oil Group 出口客車引擎油到瑞典，這是為數(shù)不多的在歐洲銷售產(chǎn)品的中國潤滑油供應(yīng)商之一。
東昊油品的出口部經(jīng)理孫偉民（音譯，Sun Weimin）說：“我們?cè)谌鸬涞臐櫥弯N售目標(biāo)是大眾市場。而且銷量不錯(cuò)，因?yàn)槲覀儚漠?dāng)?shù)胤咒N商那里獲得了越來越多的訂單。”
眼下，出口僅占東昊油品收入的 1% 左右，但在瑞典市場取得成功的支持下，該公司的目標(biāo)是將其潤滑油銷往更多的國家/地區(qū)。
孫偉民（音譯）表示，來自南美和中亞地區(qū)的訂單已經(jīng)滾滾而來，不過量都很小。此外，東昊油品正在與美國的一些分銷商談判，但美國市場富有吸引力且具挑戰(zhàn)性，孫偉民（音譯）補(bǔ)充說：“可能需要我們花費(fèi)大量的時(shí)間和耐心才能進(jìn)入。”
東昊油品生產(chǎn)機(jī)油和工業(yè)潤滑油，目前僅對(duì)機(jī)油出口感興趣，因?yàn)樗m合該公司的品牌戰(zhàn)略。
孫偉民（音譯）說：“我們希望在全球市場上建立知名度。工業(yè)潤滑油的出口使我們的品牌受限，因?yàn)檫\(yùn)往中國以外國家/地區(qū)的機(jī)器中已經(jīng)預(yù)裝了潤滑油。”
盡管孫偉民（音譯）承認(rèn)，一般情況下，中國的潤滑油公司可能會(huì)在全球市場中面臨許多挑戰(zhàn)，但是他表示，質(zhì)量是他最不需要擔(dān)心的問題。
他說：“近幾年中國市場中的激烈競爭已經(jīng)在很大程度上改善了中國的潤滑油質(zhì)量，據(jù)我所知，中國的潤滑油質(zhì)量達(dá)到了全球市場的平均水平。”
孫偉民（音譯）表示，但是，不足之處在于中國的潤滑油價(jià)格。
供應(yīng)鏈中征收的消費(fèi)稅和增值稅等各種稅費(fèi)推高了價(jià)格。以美孚潤滑油為例。在美國，5W30 全合成機(jī)油的價(jià)格為 946 毫升 6.5 美元，但同樣的產(chǎn)品在中國的售價(jià)約為 18.1 美元。
孫偉民（音譯）說：“如果中國決心鼓勵(lì)潤滑油出口業(yè)務(wù)，那么政府確實(shí)應(yīng)該出臺(tái)一些支持性稅收政策。”
總部位于海南省的煉油廠海南漢地陽光石油化工有限公司 (Handi Sunshine Petrochemical) 向南美、印尼和越南銷售第二類基礎(chǔ)油，據(jù)該公司的消息人士稱，高油價(jià)也讓基礎(chǔ)油出口商避而遠(yuǎn)之。
她表示，僅消費(fèi)稅費(fèi)這一方面，公司對(duì)每噸基礎(chǔ)油需要投入超過 ¥1,700 元（約合 258.7 美元）。
她說：“如果不推出退稅計(jì)劃，很少有中國基礎(chǔ)油煉油廠可以從出口機(jī)會(huì)中受益。”她還補(bǔ)充說，海南漢地陽光石油化工有限公司是獲批享有全額退稅權(quán)的極少數(shù)中國基礎(chǔ)油煉油廠之一。
她說：“這就是為什么我們是極少數(shù)在中國以外銷售基礎(chǔ)油的中國民營煉油廠之一。”
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