當前位置: 首頁 資訊 業(yè)界風云 正文
關注我們:

國產油VS德國標準,看完心里美翻了

2025論壇
打印 RSS
字號:T|T
摘要:說起德國的工業(yè)和制造業(yè),想必在各位油粉腦海中都會飄過“技術范兒”這個詞。其中,德國汽車作為工業(yè)制造業(yè)領先技術的典型代表,在國際市場更是擁有領先地位。這與德國汽車工業(yè)技術的百年歷史積淀以及對待設計、技術的高標準、高要求嚴謹態(tài)度是分不開的。

說起德國的工業(yè)和制造業(yè),想必在各位油粉腦海中都會飄過“技術范兒”這個詞。其中,德國汽車作為工業(yè)制造業(yè)領先技術的典型代表,在國際市場更是擁有領先地位。這與德國汽車工業(yè)技術的百年歷史積淀以及對待設計、技術的高標準、高要求嚴謹態(tài)度是分不開的。

不黑不吹,現(xiàn)在德系標準已然成為了國際市場對于產品技術與質量檢驗的重要衡量標準之一。但是各位吃瓜群眾有沒有想過,如果國產油遇到德國標準,又是怎樣一幅畫面呢?

大眾:強實用性風靡全球市場

作為國民消費品牌,大眾汽車以實用性強、安全系數(shù)高、性價比高而著稱。隨著大眾汽車市場的全面打開,大眾汽車也成了消費者眼中的德系標識的重要代表。近兩年來,大眾汽車以FSI技術與TSI技術為代表,在技術領域突飛猛進,隨著大眾汽車渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機的投入使用,大眾汽車的油耗低、牽引力強、扭矩高等優(yōu)勢突顯,也再次贏得了市場的一直好評。

高性能發(fā)動機的投入使用,對于潤滑油的技術也是一項重大考驗。油油多年來終保持著與大眾汽車的密切合作,其技術已經(jīng)達到并超越了大眾汽車對于潤滑油 技術的考核標準。并在2009就獲得大眾汽車的供應商最佳合作獎,在2014年分別通過德國大眾的5W-40、0W-40OEM認證,成為了大眾汽車優(yōu)質原廠油供應商之一。

奔馳:智者大成打造夢想座駕 

作為汽車的發(fā)明者,奔馳自130年前開創(chuàng)汽車工業(yè)文明開始,便以非凡的革新精神,驅動汽車行業(yè)的發(fā)展。奔馳汽車以超強的穩(wěn)定性以及澎湃的動力成為消費者心中德系車代表。

而作為奔馳汽車的原廠油供應商,油油對自己的油品質量有著非常高的規(guī)范。其中5W-40、10W-40等產品相繼通過奔馳汽車的技術認證。就在今年油油還獲邀進入了奔馳全球的供應商體系,成為首家進入該體系的中國企業(yè)。

寶馬:動力十足悅享駕駛體驗

對于“操控性強”這個標簽,相信大家首先要想到的就是寶馬了。寶馬連綿的動力輸出、平順的線性加速,以及著名的高轉速發(fā)動機聲線,都是消費者熱愛寶馬的理由。對于越來越嚴苛的歐盟排放標準,寶馬也從內到外進行著轉變。其特有的雙渦管單渦輪技術在業(yè)內首屈一指,為駕車體驗帶來了強悍的動力和順滑的換擋體驗。

發(fā)動機方面,在保證了整車操控性不變的同時,大大降低了排放的負擔,但同時對潤滑油的品質提出了新的要求。在這樣高速高溫的工作環(huán)境下,潤滑油的抗氧化、 抗剪切、保持清潔的性能都變得非常重要,將各項指標按照發(fā)動機的需求全面提高才能避免潤滑油失效或沉積物過渡導致渦輪增壓器損壞。面對寶馬汽車對供應商工藝規(guī)范、生產流程的嚴格審查,油油憑借自身的技術實力通過了寶馬的OEM認證。

看到這,廣大德系車油粉是不是心里都美翻了?其實不光是德系車,每年超過65%的在華車企都會選擇油油作為裝填油和服務站用油。原裝油品質是我們共同的選擇,什么都不用說了,快來寵幸我吧!

 
 
 
中國潤滑油網(wǎng)版權與免責聲明:

1、凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非中國潤滑油網(wǎng))”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。本網(wǎng)轉載其他媒體之稿件,意在為公眾提供免費服務。如稿件版權單位或個人不想在本網(wǎng)發(fā)布,可與本網(wǎng)聯(lián)系,本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。
2、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請30日內進行。