啟停發(fā)動(dòng)機(jī)挑戰(zhàn)潤(rùn)滑油配方

車啟停發(fā)動(dòng)機(jī)在乘用車領(lǐng)域的市場(chǎng)份額已經(jīng)增加了。近年來，這種趨勢(shì)還開始延伸到重型車輛類別。

汽車啟停發(fā)動(dòng)機(jī)在乘用車領(lǐng)域的市場(chǎng)份額已經(jīng)增加了。近年來，這種趨勢(shì)還開始延伸到重型車輛類別。

在政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)設(shè)定的嚴(yán)厲的排放減少目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，潤(rùn)滑油生產(chǎn)商和原始設(shè)備制造商正在尋找前所未有的方式以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。因此，自2010以來，汽車行業(yè)的啟停汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的普及率越來越高?；旌蟿?dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車也以啟停技術(shù)為標(biāo)榜。例如，豐田在上世紀(jì)90年代末推出了具有啟停發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力汽車，最典型的是其暢銷車型普銳斯。

根據(jù)IHS Automotive數(shù)據(jù)，今天，大約百分之六十行駛于歐盟的汽車都裝配了啟停發(fā)動(dòng)機(jī)。由于更便宜的燃料和不同的排放控制步伐，這一數(shù)字在美國(guó)要低得多，但到2015，每年都穩(wěn)步增長(zhǎng)百分之八。福特汽車公司報(bào)告稱，至2017，其百分之七十的整車將裝配啟停技術(shù)。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

這項(xiàng)技術(shù)是如何工作的？它對(duì)潤(rùn)滑油又有什么影響？在啟停操作中，當(dāng)車輛停止幾秒鐘時(shí)，例如，在一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的交通燈時(shí)，汽車電子系統(tǒng)僅關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)駕駛員松開制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)在幾毫秒瞬間重啟。而在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的時(shí)間里，汽車并未完全停止工作——所有其他功能，如空調(diào)、燈光、雨刮器，都在繼續(xù)運(yùn)行中。

啟停操作對(duì)燃料的節(jié)約程度估算值會(huì)有所不同，取決于天氣條件、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和驅(qū)動(dòng)機(jī)制——城市或公路、空調(diào)開或關(guān)。業(yè)界的共識(shí)是：在城市駕駛的平均水平上，啟停技術(shù)能節(jié)省約百分之十的燃料。

一個(gè)乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)通常設(shè)計(jì)為平均能夠經(jīng)受20000到40000次啟動(dòng)。應(yīng)用啟停技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠經(jīng)受的啟動(dòng)次數(shù)將平均增加十倍，尤其在城市交通中效果最明顯。即使啟動(dòng)只是無數(shù)個(gè)影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的因素之一，它卻導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)磨損以及與磨損相關(guān)的故障的百分之七十五。

這種與眾不同的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行方法，首當(dāng)其沖的受害者是軸承，而且使超低粘度機(jī)油的應(yīng)用環(huán)境進(jìn)一步惡化，其往往為了燃油經(jīng)濟(jì)性的緣故而與磨損保護(hù)妥協(xié)。最強(qiáng)烈的磨損發(fā)生在凸輪軸軸承，雖然平衡軸軸承、主軸承和連桿/活塞銷系統(tǒng)也會(huì)受到影響。

直面挑戰(zhàn)

潤(rùn)滑油生產(chǎn)商和汽車制造商正在努力解決這些問題，他們從預(yù)啟動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中獲得了經(jīng)驗(yàn)。

減緩啟停對(duì)軸承影響的一個(gè)最新解決方案是在凸輪軸和平衡軸中使用滾柱軸承，如我們所看到的捷豹Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，電動(dòng)齒輪油泵的使用有助于發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后保持子系統(tǒng)液壓油的壓力。

目前，所有主要的潤(rùn)滑油公司正致力于為新的發(fā)動(dòng)機(jī)更新油品配方，同時(shí)也是為即將到來的最新Dexos 1，ILSAC GF-6和 PC-11規(guī)格作好準(zhǔn)備。一些具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)在市場(chǎng)上，這些產(chǎn)品可以直面這些挑戰(zhàn)，并聲稱使用啟停發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)能提升性能。

德國(guó)Bizol潤(rùn)滑油公司，正準(zhǔn)備在中國(guó)市場(chǎng)推廣其啟停發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油產(chǎn)品線。這是一個(gè)創(chuàng)新型技術(shù)，稱為COMB LubriBoost，它實(shí)現(xiàn)了潤(rùn)滑油膜增加兩倍的強(qiáng)度，并能防止?jié)櫥湍て屏?，即使在接觸面沒有發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)。

英國(guó)潤(rùn)滑油生產(chǎn)商嘉實(shí)多，最近也推出了針對(duì)中東市場(chǎng)的啟停發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。預(yù)計(jì)在不久的將來，更多潤(rùn)滑油生產(chǎn)商將陸續(xù)涉足這一領(lǐng)域。