殼牌：沿著建筑發(fā)展史，看看人類需求的“進(jìn)化論”

“建筑的出現(xiàn)和發(fā)展，是逐漸滿足人類需求的過(guò)程。”

為什么會(huì)這么說(shuō)?

原始社會(huì)時(shí)期的人類，對(duì)于生存空間的要求很簡(jiǎn)單——能遮風(fēng)避雨、能抵御猛獸襲擊。在那時(shí)，建筑僅僅是一種物質(zhì)生活手段。以中國(guó)為例，南方濕熱多雨的氣候和多山密林的地理?xiàng)l件自然而然地孕育出了“巢居”;而黃河流域廣闊而豐厚的黃土層，使北方誕生了更符合天然環(huán)境的“穴居”。

現(xiàn)代“穴居”小鎮(zhèn)——土耳其的卡帕多利亞

隨著生產(chǎn)力的緩慢發(fā)展，建筑開始成為社會(huì)思想觀念的一種表現(xiàn)方式和物化形態(tài)。這樣的變化，也促進(jìn)了建筑技術(shù)和藝術(shù)向更高層次發(fā)展。大家所熟知的“哥特式”、“巴洛克”、“洛可可”等等建筑風(fēng)格，都與藝術(shù)高度相關(guān)。

“巴洛克”風(fēng)格建筑代表作——圣卡羅教堂

但是，1918年第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，許多城市在戰(zhàn)火中成為了一片廢墟。一位名為沃爾特·格羅皮烏斯(Walter Gropius)的德國(guó)設(shè)計(jì)師站了出來(lái)，他創(chuàng)立的“國(guó)立包豪斯設(shè)計(jì)學(xué)院”不僅在當(dāng)時(shí)獲得了空前的成功，還影響了整個(gè)國(guó)際建筑設(shè)計(jì)界并延續(xù)至今。

“格羅皮烏斯與包豪斯”校舍

“包豪斯”是一種怎樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格?學(xué)院建立之初，格羅皮烏斯即提出了他的設(shè)計(jì)要求：既是藝術(shù)的又是科學(xué)的，既是設(shè)計(jì)的又是實(shí)用的，同時(shí)還能夠在工廠的流水線上大批量生產(chǎn)制造。這種設(shè)計(jì)理念非常符合當(dāng)時(shí)戰(zhàn)爭(zhēng)重建的需要。

“可快速?gòu)?fù)制”的模式背后，當(dāng)然離不開的工程機(jī)械的配套發(fā)展。

1880年出現(xiàn)的第一批以拖拉機(jī)為底盤的半回轉(zhuǎn)式蒸汽鏟，被認(rèn)為是挖掘機(jī)的起源;1929年，第一臺(tái)采用門架式結(jié)構(gòu)的裝載機(jī)誕生于美國(guó)，此外，平地機(jī)、推土機(jī)、滑移裝載機(jī)等等工程機(jī)械也在同時(shí)期出現(xiàn)。配合現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)理念，共同服務(wù)并滿足了人類社會(huì)的發(fā)展需求。

1929年，第一臺(tái)門架式結(jié)構(gòu)的裝載機(jī)出現(xiàn)

但有一個(gè)問(wèn)題，是所有工程機(jī)械永遠(yuǎn)避不開的——那就是“潤(rùn)滑”。這里的潤(rùn)滑并不僅僅只是潤(rùn)滑性能，而是讓設(shè)備在獲得充足潤(rùn)滑的同時(shí)，提升設(shè)備的工作效率。

近日，殼牌發(fā)布了全新的工程機(jī)械專用潤(rùn)滑油，這也是目前中國(guó)首款專門針對(duì)非道路工程機(jī)械后市場(chǎng)研發(fā)的潤(rùn)滑油。包括CH-4、CF-4多級(jí)重負(fù)荷柴油機(jī)潤(rùn)滑油以及HM抗磨液壓油的三款產(chǎn)品，旨在解決非道路工程機(jī)械領(lǐng)域的三大痛點(diǎn)：極易產(chǎn)生積碳、設(shè)備磨損嚴(yán)重、維護(hù)保養(yǎng)困難。

　　 
CH-4多級(jí)重負(fù)荷柴油機(jī)潤(rùn)滑油 　　

　　 
CF-4多級(jí)重負(fù)荷柴油機(jī)潤(rùn)滑油 　　

HM抗磨液壓油

簡(jiǎn)單的說(shuō)，潤(rùn)滑效率的提升能提高工程機(jī)械的作業(yè)效率。在更高層次上看，這對(duì)人類社會(huì)的發(fā)展速度也有著直接貢獻(xiàn)。

沿著建筑的歷史道路往回走，不難發(fā)現(xiàn)，這是人類需求不斷“進(jìn)化”又不斷滿足的過(guò)程。順著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程向前看，殼牌相信，科技的力量定能幫助人類走得更遠(yuǎn)、走得更穩(wěn)。

 
沿著建筑發(fā)展史，看看人類需求的“進(jìn)化論”