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老劉打賭輸了,真跑十萬??!

2025論壇
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摘要:老劉打賭輸了,真跑十萬?。?016年8月,交通部聯(lián)合上海納克潤滑技術(shù)有限公司,選定車輛管理水平最高的蘇州客運(yùn)集團(tuán)進(jìn)行一項(xiàng)創(chuàng)造中國歷史的柴機(jī)油行車試驗(yàn)——“納克極能S6全合成柴機(jī)油十萬公里行車試驗(yàn)”。為此,蘇州客運(yùn)集團(tuán)從5條城際客運(yùn)線路中各挑選一輛大巴車配合行車試驗(yàn)。

老劉,實(shí)際并不老,不惑之年,宿遷人,中國最大客運(yùn)公司“蘇州客運(yùn)集團(tuán)”的一名大巴司機(jī),開了十多年車,勤勤懇懇,任勞任怨。

閑時(shí),老劉常跟同事擺龍門陣,調(diào)侃道:“我開的線路,你們連請(qǐng)我喝三頓酒,都不會(huì)跟你們換,知道一句老話嗎?上有天堂,下有蘇杭。我跑的可是蘇州到杭州的專線,車窗外時(shí)時(shí)刻刻都是天堂美景。”

老劉對(duì)待自己所開的大巴車非常細(xì)心,接班前,詢問交班師傅車輛有無異常情況,檢查機(jī)油尺的標(biāo)線。汽車發(fā)動(dòng)后,查看水溫、噪音、油壓等有無異常。

20168月,交通部聯(lián)合上海納克潤滑技術(shù)有限公司,選定車輛管理水平最高的蘇州客運(yùn)集團(tuán)進(jìn)行一項(xiàng)創(chuàng)造中國歷史的柴機(jī)油行車試驗(yàn)——“納克極能S6全合成柴機(jī)油十萬公里行車試驗(yàn)”。為此,蘇州客運(yùn)集團(tuán)從5條城際客運(yùn)線路中各挑選一輛大巴車配合行車試驗(yàn),當(dāng)劉師傅的車被選作試驗(yàn)用車時(shí),他很不樂意的說道:“過去有很多潤滑廠家找我們做什么高科技試驗(yàn),什么4萬公里不換油,什么節(jié)油10%的外國進(jìn)口機(jī)油啦,結(jié)果沒一個(gè)靠譜的。印象最深地是某個(gè)廠家來宣傳4萬公里不換油,可跑到2萬公里的時(shí)候動(dòng)力就不行了,故障燈不停閃爍,停在半路上,非常尷尬。那是我從業(yè)以來唯一一次因外部原因耽誤乘客出行,到現(xiàn)在說起來還有點(diǎn)自責(zé)和愧疚。”

交通部和上海納克派去現(xiàn)場(chǎng)的工作人員聽到老劉的疑慮和抱怨,知道他不太放心,就和老劉打賭道:“劉師傅,我向您保證,這款納克極能S6柴機(jī)油肯定能跑10萬公里。而且,這十萬公里過程中動(dòng)力肯定強(qiáng)勁,油壓非常穩(wěn)定。如果納克極能S6達(dá)不到這個(gè)效果,我請(qǐng)您吃飯,如果達(dá)到了,您請(qǐng)我吃飯,怎么樣?”。老劉一聽,來勁了,爽快回答道:“好,君子一言,駟馬難追,真要跑十萬公里還這么穩(wěn)定,我請(qǐng)你們吃飯。”

行車試驗(yàn)啟動(dòng)1個(gè)月后,第一個(gè)取樣周期2萬公里到了,技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)見到老劉,詢問車輛的駕駛感受,老劉回應(yīng)道:“還行吧,動(dòng)力油壓都正常,以前用的油品到這個(gè)公里數(shù),大都會(huì)發(fā)生動(dòng)力不足,油壓下降的現(xiàn)象,你們的油品保持的都還不錯(cuò),但2萬公里只是你們承諾10萬公里的開頭,現(xiàn)在還遠(yuǎn)著呢,咱們跑著瞧。”

之后每過一個(gè)月,技術(shù)人員都會(huì)去現(xiàn)場(chǎng)取樣,就在第三次取樣的時(shí),老劉見到技術(shù)人員,笑嘻嘻地道:“現(xiàn)在我就請(qǐng)你們吃飯吧,必輸無疑啊,這個(gè)機(jī)油真牛,跑了6萬多公里,感覺還像剛換上新油時(shí)一樣,油門輕、動(dòng)力強(qiáng)、壓力穩(wěn),已經(jīng)超過我的預(yù)期。”交通部和上海納克的技術(shù)人員笑著回答道:“劉師傅,這頓飯您先欠著,等到10萬公里行車路試結(jié)束,您在兌現(xiàn)吧。”

轉(zhuǎn)眼就到了2016年底,歷經(jīng)5個(gè)多月行車試驗(yàn),10萬公里仿佛一晃而過,最后一次取樣的時(shí)候,老劉拉住上海納克的技術(shù)人員,真誠地說道:“愿賭服輸!愿賭服輸!現(xiàn)在就請(qǐng)你們吃飯,好好地跟我說一下,這個(gè)機(jī)油有什么奧妙,能跑十萬公里,讓我輸,也輸個(gè)明白??!”

上海納克的技術(shù)人員說道:“劉師傅,您真要說奧妙,就在‘全合成潤滑油’這六個(gè)字,要相信中國‘智’造,我們上海納克是亞洲唯一、世界第二個(gè)既可以生產(chǎn)聚α-烯烴(PAO)又可以生產(chǎn)烷基化合成基礎(chǔ)油的專業(yè)工廠。在納克極能S6系列產(chǎn)品的配方中,用高粘度聚α-烯烴(PAO)合成基礎(chǔ)油替代傳統(tǒng)的增粘劑,使用烷基萘合成基礎(chǔ)油改善添加劑的相容性,并極大提高柴機(jī)油的抗氧化能力,大幅延長換油周期。您看我手里這份報(bào)告,是上次取樣的8萬公里油樣的檢測(cè)數(shù)據(jù),沉積物極少,酸堿值變化合理,鐵元素含量才26μg/g,遠(yuǎn)低于國家現(xiàn)行2萬公里的換油標(biāo)準(zhǔn)。劉師傅,這跑十萬公里不算啥,這只是我們上海納克在車用油潤滑領(lǐng)域萬里長征的第一步,交通部這么重視,就是希望能夠借助國家層面大力推廣合成潤滑油的應(yīng)用。未來,我們會(huì)創(chuàng)造出更多驚喜。”

老劉若有所思點(diǎn)頭說道:“你們說的,我大致懂了,這是利國利民的大好事。什么也別說,納克真牛,這頓飯必須我請(qǐng),走,咱們吃飯去,輸?shù)眯姆诜?rdquo;

 
 
 
 
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