“三降一去一補”和“供給側改革”是國家宏觀經濟政策的主基調。潤滑油自身行業(yè)同樣面臨產能過剩，產能利用率和裝置開工率低下，潤滑油企業(yè)效益大幅下降。潤滑油調和企業(yè)，面臨新一輪生死考驗。
2015年，在世界經濟和油價長期低迷的背景下，殼牌重點轉向自身潤滑油產品線優(yōu)化和品牌影響力打造。而民營潤滑油第一品牌“統(tǒng)一”在出嫁殼牌九年后，卻又再一次回到了老東家霍氏集團旗下。九年前，統(tǒng)一潤滑油的年銷售量約為30萬噸，比殼牌潤滑油在華銷售的數量高出約30%；但九年后，統(tǒng)一潤滑油的銷售數量仍保持在30萬噸左右，殼牌潤滑油在華銷售量卻已接近50萬噸。業(yè)內唏噓扼腕，作為民營潤滑油企業(yè)標桿的統(tǒng)一潤滑油，蟄伏錯失九年發(fā)展商機。往事不可追。卷土重來未可知。
據統(tǒng)計，截至2016年底，全國地方煉廠的煉油總能力達到2.62億噸/年，占全國煉油總產能的34.8%，從規(guī)模上看，地方煉廠已經成為繼中石油、中石化之后的第三大國內煉油勢力。
對于潤滑油實體制造行業(yè)，既要提升質量和品牌，也要嚴控生產成本和內耗，發(fā)揚工匠專業(yè)精神，加快技術創(chuàng)新和“互聯(lián)網+”，抓住國企混改契機，鼓勵“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”，作為曾經是市場化前沿的潤滑油企業(yè)，不僅要適應自身行業(yè)的變化，更要適應“互聯(lián)網+”發(fā)展趨勢變化，加速轉型升級和營銷模式創(chuàng)新。
“沒有不好的行業(yè)，只有不好的企業(yè)”。國家觀政策明確市場對資源配置發(fā)揮決定性作用。那種一旦潤滑油品牌作大，而陷入無糧下鍋的時代已經一去不返，民營潤滑油企業(yè)的發(fā)展或迎來新一輪春天。大浪淘沙，剩者為王，企業(yè)第一要務是“活著”。統(tǒng)一潤滑油，龍蟠潤滑油，納克潤滑，路路達，安美潤滑，康普頓，西安佳潤等民營潤滑油品牌，或有望成為中國潤滑油行業(yè)的堅強的支撐力量，成為民族品牌的驕傲。
特征：產能過剩，提升品質，互聯(lián)網+，重新洗牌
“ 互聯(lián)網行業(yè)發(fā)展現狀 ”
2015年，“互聯(lián)網+”已經全面提升為國家戰(zhàn)略，國務院印發(fā)《關于積極推進“互聯(lián)網+”行動的指導意見》；2016年，李克強總理提出“要推動互聯(lián)網、大數據、云計算等信息技術與物流深度融合，推動物流業(yè)乃至中國經濟的轉型升級”；2017年，國內移動通信漫游費將全面取消。到2025年，網絡化、智能化、服務化、協(xié)同化的“互聯(lián)網＋”產業(yè)生態(tài)體系基本完善，“互聯(lián)網＋”成為經濟社會創(chuàng)新發(fā)展的重要驅動力量。
沒有物流業(yè)的轉型升級，制造業(yè)和消費業(yè)的轉型升級必將淪為空談。在大數據、云計算的運用中，物流這個傳統(tǒng)行業(yè)也在經歷一場全新的變革。
統(tǒng)計報告顯示（CNNIC），中國網民總數2016年12月CNNIC的統(tǒng)計報告為7.3億、手機網民數為6.95億，中國的互聯(lián)網普及率為53.2%。這是一個全民皆網的時代，一個開啟萬物互聯(lián)的時代，一個重塑工業(yè)生態(tài)文明的時代！
車用潤滑油由于產品標準化程度較高，尤其是個人消費市場的培育和成長，已經出現破局，關鍵在于交易平臺能否對其質量進行有效的監(jiān)管和甄別；工業(yè)潤滑油具有非常強的技術服務屬性，消費采購行為習慣不同，結算方式不同，本質上是O2O模式；而對于特種潤滑油而言，由于其標準化程度相對較低，技術應用配方不透明，其電商的嘗試和發(fā)展則相對滯后。盡管如此，但是，隨著企業(yè)決策層的代際交替和消費者轉型升級，覆蓋線上和線下的全渠道營銷必然成為潤滑油企業(yè)轉型創(chuàng)新的睿智選擇 。
“ 潤滑油電商發(fā)展歷程”
以潤滑油實業(yè)三個發(fā)展階段為軸，電商的屬性劃分成三個層面：一是信息平臺，集中代表了B2B化工電商的上半場角逐；二是企業(yè)電商，隨著互聯(lián)網發(fā)展的趨勢，打造屬于自己企業(yè)的電商；三是直銷新電商平臺，B2B電商殺入下半場角逐，以直銷為標簽，以提供價值供應鏈服務為核心。
信息平臺
2000年推出的潤滑油行業(yè)第一家垂直專業(yè)門戶網站——“中國潤滑油網”www.melawall.com。以此為標志，潤滑油恐怕也是屬于在化工行業(yè)中最早切入電子商務交易的。其功能和定位包括信息發(fā)布，潤滑商城，技術百科和潤滑學堂，OEM智能選油和設備潤滑優(yōu)化方案，最早創(chuàng)新性推出潤滑行業(yè)手持終端設備——“潤滑專家”，及創(chuàng)辦期刊《潤滑視界》（后來和《國際石油經濟》合刊）。最早采用虛擬現實場景技術，用3D建模方式設計打造網上的潤滑商城，分多個樓層。
十多年過去了，反觀中國潤滑油網在互聯(lián)網的創(chuàng)新舉措，毫無疑問引領行業(yè)先河，盡管當時沒有實現在線交易量，或更多囿于當時的網絡環(huán)境以及用戶消費習慣培育。
后來聲名鵲起的“中國潤滑油信息網”www.sinolub.com，集中所有優(yōu)勢資源，以“信息”為突破口，將新媒體功能發(fā)揮極致，持之以恒，在業(yè)界建立起一定共識和口碑；而由香港浩瀚資訊傳媒集團有限公司主辦的《潤滑油品導購》，以供求信息發(fā)布為切入點，在行業(yè)也取得一定的市場地位，但是在互聯(lián)網技術的創(chuàng)新方面明顯乏力；石油大學的陳冬梅女士，或許應該被稱為業(yè)內最早的自媒體人，出書 《車用潤滑油(液)應用與營銷》， 以技術營銷咨詢?yōu)榍腥朦c，推出《代理商》、《商機苑》和“潤滑油代理商”ww.l-oil.com，經過數十年如一日的勤勉奮斗，線上和線下結合（O2O），在業(yè)界樹立起廣泛的口碑和人脈。其他如中國特油網、潤滑油營銷網lubpower.com等也有其特色定位。
但這個階段，都未能真正突破在線交易功能。所以，我們姑且把這個階段的電商視為潤滑油電商的上半場。
企業(yè)電商
隨著潤滑油調和企業(yè)、渠道貿易商對互聯(lián)網電商的認知提高，網絡技術實現門檻降低，大家開始紛紛打造屬于自己的企業(yè)電商，諸如長城潤滑油，昆侖潤滑油，統(tǒng)一潤滑油，珠海順義，震坤行工業(yè)超市等，但從本質上講，屬于封閉式的電商，主要作用還是宣傳介紹功能，是針對既有客戶的導航引領，而不是增量客戶的開發(fā)，大多無法完全獨立駕馭電商交易的閉環(huán)設計，包括信息流、資金流、物流和商流。即便有能力構建，或受制于經營模式，或受限于資金技術實力，或沒有辦法完全徹底搞清楚不同潤滑油品的交易模式和用戶畫像，以至于左右為難，進退失據。沒有清晰的電商戰(zhàn)略，企業(yè)電商的前景難以光明。
直銷“新電商”
從2015年開始，“互聯(lián)網+”成為中國的國家戰(zhàn)略，中國互聯(lián)網的發(fā)展?jié)撃鼙豢涨搬尫?。B2B電商殺入下半場角逐，以直銷為標簽，以提供“價值供應鏈服務”為核心。對于潤滑油行業(yè)而言，隨著中國經濟從高速增長期轉到低速增長期，中國潤滑油市場也告別了急速擴張的時期，潤滑油消費量已難以維持過去十年的快速增長。
一方面是產能過剩，另一方面是市場需求萎縮，如何才能立足潤滑油市場？國資、外資、民資三足鼎立的中國潤滑油市場正在經歷一輪難以避免的洗牌潮。
反向思考，潤滑油行業(yè)的市場環(huán)境從來沒有象今天這樣自由，用戶群體從來沒有象今天這樣活躍，互聯(lián)網普及率從來沒有象今天這樣廣泛（超過53.2%）,潤滑油產品作為品牌屬性最顯著的化工產品之一，面對B2B化工電商的下半場，必然有更多的機會，用戶和口碑為不二法門，守住質量技術創(chuàng)新的基本陣地，充分擁抱互聯(lián)網+，實現潤滑產業(yè)鏈整體彎道超車是有可能的。從這個角度來講，潤滑油新電商無疑是春暖花開，陽光明媚。
對于C端消費者，商業(yè)模式和業(yè)務邏輯非常明確，已經破局，但依然不具有普遍代表性。對于B端消費者，商業(yè)模式和業(yè)務邏輯復雜，觀望氣氛濃，機會也將在觀望和猶豫中喪失。直銷“新電商”本質就是，線上和線下相結合，專注于提升供應鏈的運營效率。
車用潤滑油行業(yè)的電商交易概覽：
上述分析可以看出，車用潤滑油在交易層面已經出現了可喜的破局，但是，由于天貓和京東自身泛眾化的定位，導致“人體潤滑”占據絕大部分位置，大大降低了車用潤滑油消費用戶的定位精準性。“窺一斑可見全豹”，單純依靠京東或天貓這樣的綜合性平臺，無法承擔起專業(yè)潤滑油品電商營銷的主要責任。
當下，第一階段的電商信息平臺依然存在且有一定關注度，但是真正打通電商交易功能的“新電商”平臺乏陳可數。要么停留在宣傳推廣層面，要么執(zhí)著于技術咨詢，要么懶于運營打理，要么悉數轉向實業(yè)生產。
坦言，相對于互聯(lián)網的虛擬經濟，潤滑油行業(yè)主體依然是潤滑油生產制造企業(yè)。電商不是概念，而是為實體經濟提供增值服務的。“互聯(lián)網+”的國家戰(zhàn)略和當下經濟過剩新常態(tài)，必然要求潤滑油實體生產制造企業(yè)廣泛接觸和擁抱互聯(lián)網，加快創(chuàng)新升級。
“ 業(yè)內有識之士都在思考一個問題：究竟有沒有其他更好的“新電商”渠道？”
2017年2月18日，全球科創(chuàng)中心-上海張江高科技園區(qū)，密爾克衛(wèi)集團巨資投入、精益打造的化工產業(yè)互聯(lián)網——“零元素化工云商城”www.0elem.com正式上線公測，如同化工品電商領域升起的新星。公測當日，全球最大的化工企業(yè)巴斯夫和陶氏化學不約而同發(fā)來熱情洋溢的賀信，其在“零元素”的官方旗艦店正在緊鑼密鼓推進和完善。
“零元素化工云商城”是一個以提供“供應鏈服務為主”的專業(yè)化工品交易平臺。平臺依托密爾克衛(wèi)集團自建的物流體系和現有廣泛的客戶資源，通過線上化工云商城與線下化工便利店、倉儲分裝服務協(xié)同的模式，堅持科技創(chuàng)新核心優(yōu)勢，整合買賣雙方在供應鏈環(huán)節(jié)中的信息流、資金流、商流和物流，幫助客戶實現“降低成本、提升價值”的目的。
“零元素”始終圍繞用戶的需求和體驗，不斷迭代創(chuàng)新，以“開放、共贏、利他”的格局，和供應商、采購商和服務商一起，共同構建化工產業(yè)鏈的全新生態(tài)系統(tǒng)。“成為全球領先的B2B化工交易平臺”是“零元素”的定位目標。
零元素的內涵
“終端用戶0距離”——與終端用戶數據交互鏈接，增加粘性，快速反饋市場
“互聯(lián)網+創(chuàng)新0成本”——免費自建化工云商城-旗艦店，企業(yè)+互聯(lián)網瞬間轉型
“交易模式0價差”——生產廠家直銷，透明服務傭金收取
“供應鏈管理0庫存”——盤活積壓庫存，優(yōu)化供應鏈管理+融資
零元素的核心優(yōu)勢
以“大數據BDA、人工智能AI和系統(tǒng)集成MCP”科技創(chuàng)新為核心，零元素的優(yōu)勢：
基礎優(yōu)勢：密爾克衛(wèi)集團自建的強大物流體系和19年客戶資源積累
人才優(yōu)勢：零元素吸引了BAT，互聯(lián)網電商，化工行業(yè)、物流行業(yè)等人才加盟，尤其是跨界的復合型人才的加盟，集團擁有超過1300人的專業(yè)服務團隊
商業(yè)模式：線上化工云商城與線下園區(qū)便利店、倉儲分裝服務協(xié)同的O2O模式
電商已經是一個“過時out”的概念，作為產業(yè)互聯(lián)網的潤滑品電商，已經跨越初期信息宣傳的發(fā)展階段，全面進入下半場對決——有效提升供應鏈價值的“新電商”——通過對潤滑油供應商和潤滑油采購商的資源整合，構建貫穿“信息流”“資金流”“物流”“商流”的閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。
“零元素”是傳統(tǒng)潤滑行業(yè)、物流行業(yè)和互聯(lián)網技術的高度融合，是創(chuàng)新思維和商務模式的交鋒和碰撞。“零元素”作為有供應鏈實體服務強力保障支撐的化工品B2B交易平臺，將以其專業(yè)的服務助推潤滑實體企業(yè)彎道超車。作為不生產，不消費的公共服務平臺，“零元素”必將讓“社會更安全，產業(yè)鏈更高效”！
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