1 .汽車保養(yǎng)手冊(cè)一般推薦兩種標(biāo)號(hào)的機(jī)油，該選哪種？
首先我們選機(jī)油最常說(shuō)的標(biāo)號(hào)一般是由SAE（美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)）制定的一套標(biāo)準(zhǔn)，也就是機(jī)油的粘稠度等級(jí)。
因?yàn)榧矣密嚨臋C(jī)油劃分并沒(méi)有想象中那么精細(xì)，所以兩種標(biāo)號(hào)選擇主要是基于外部氣溫狀況，像北方的朋友就可以使用粘稠度較低的機(jī)油，更適合低溫啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升比較快；如果是南方朋友就可以選用保養(yǎng)手冊(cè)中推薦的粘稠度相對(duì)較高的機(jī)油，不會(huì)出現(xiàn)機(jī)油過(guò)稀導(dǎo)致潤(rùn)滑不夠的情況。
2. 常用半合成機(jī)油能不能換成全合成？
全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)，同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話說(shuō)，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的?？赡苡信笥芽戳艘荒樸卤啤?nbsp;
我們要知道機(jī)油粘度越高越容易在汽缸壁表面形成油膜，活塞運(yùn)動(dòng)更順暢，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)越好，但是粘度的提高也就意味著機(jī)油阻力變大，油耗更高，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也更大，全合成就是可以在較低粘度的情況下形成礦物油更高粘度才能形成的油膜。這就是全合成的優(yōu)勢(shì)所在，缺點(diǎn)嘛---貴。
除此之外還人有不少疑問(wèn),比如有些人會(huì)說(shuō)低檔車機(jī)械加工工藝質(zhì)量差，縫隙大，用全合成用反而漏油等，其實(shí)這就像富人吃不下稀粥饅頭不代表窮人吃不了山珍海味，所以就看你們是否舍得了。
3．為何4S店和保養(yǎng)手冊(cè)的要求的保養(yǎng)里程不同？
其實(shí)4兒子的稱呼就知道國(guó)內(nèi)汽車4S店的口碑，確實(shí)4S店的保養(yǎng)比外面貴不少，但是很多人就看著4S的專業(yè)。但有些時(shí)候又會(huì)發(fā)現(xiàn)4S店要求的保養(yǎng)里程和汽車保養(yǎng)手冊(cè)上規(guī)定的里程不一樣，擦，4兒子又開始坑爹了。
雖然不排除有4兒子坑爹的店，但是保養(yǎng)手冊(cè)上一般標(biāo)的是理論值，實(shí)際保養(yǎng)里程還要根據(jù)用車情況開看，有些保養(yǎng)手冊(cè)上也會(huì)標(biāo)明。是否有激烈駕駛、長(zhǎng)期載重駕駛、持續(xù)高速駕駛。這樣都會(huì)影響理論保養(yǎng)里程。
比如說(shuō)你的車長(zhǎng)期跑高速，那么里程可能就和理論值能對(duì)上號(hào)，如果長(zhǎng)期行駛在市區(qū)的擁堵路段，即使你的車沒(méi)走，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速也在消耗機(jī)油，這樣一來(lái)達(dá)到保養(yǎng)手冊(cè)上的保養(yǎng)里程時(shí)可能機(jī)油損耗得更嚴(yán)重。所以如果你所在的4兒子口碑還行的話就按照4S的保養(yǎng)里程來(lái)比較踏實(shí)，這樣看來(lái)自動(dòng)啟停在某些程度上還是有作用的。
4．同樣標(biāo)號(hào)但是不同品牌或型號(hào)的機(jī)油有何差異？
上面也說(shuō)了，一般情況下我們看的標(biāo)號(hào)都只是機(jī)油的粘度。這個(gè)標(biāo)號(hào)只是最基礎(chǔ)的一個(gè)功能標(biāo)準(zhǔn)，就像變速箱8AT意味著有8個(gè)前進(jìn)擋，不管是什么品牌的變速箱功能上都是一樣。而除了粘度一個(gè)數(shù)值還有其他的參數(shù)，拿下面這瓶機(jī)油來(lái)舉例。
除了5W-40以外旁邊還有ACEA A3/B4和API SN/CF。其實(shí)上下兩個(gè)都是一個(gè)意思，就是機(jī)油的等級(jí)，其中API是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)，ACEA是歐洲汽車制造協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。
API的標(biāo)準(zhǔn)是以S和C后面加字母數(shù)字來(lái)分級(jí)。 越往后等級(jí)越高
“S”開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：
SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。從“SA”一直到“SN”,每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。
“C”開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。 當(dāng)“S”和“C”兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽/柴通用型。
所以除了最基本的粘度之外還有機(jī)油級(jí)別的差別，有更趨向于發(fā)動(dòng)機(jī)靜音的、有更趨向于省油的、有趨向于抗磨損的、有趨向于拉轉(zhuǎn)速競(jìng)技的。所以怎么選就看各位需求了。
最后就是大家要知道一直到現(xiàn)在為止，汽車廢機(jī)油的回收都是一個(gè)大難題，如果回收提煉的話成本極高，基本上是虧本生意。所以像國(guó)內(nèi)就有很多黑心作坊將廢機(jī)油回收后簡(jiǎn)單過(guò)濾當(dāng)做新機(jī)油賣。而且都貼牌成為大牌機(jī)油，大家還是千萬(wàn)要小心。
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