目前，工業(yè)及商業(yè)部門正通過大量的整合行動，提升設(shè)備與團(tuán)隊的現(xiàn)代化程度，這也驅(qū)使他們尋求更好的潤滑油和服務(wù)，以降低整體成本，保證他們的利潤空間。
消費者和企業(yè)對利潤的保護(hù)也正在重塑造潤滑油供應(yīng)商的市場格局。曾經(jīng)占領(lǐng)市場的本土大企業(yè)和跨國公司，他們的市場份額正在逐漸被小公司所分享。
由于經(jīng)濟(jì)滑坡引起消費者尋找更低端并更節(jié)約成本的產(chǎn)品，那些本土獨立生產(chǎn)商因此贏得了發(fā)展動力，成功提升了他們在消費者、工業(yè)以及商業(yè)領(lǐng)域的市場份額。
曾經(jīng)提供低、中、高端潤滑油的本土大企業(yè)，至2020年將主要提供中高端產(chǎn)品。這使得市場的低端潤滑油主要由本土小企業(yè)來提供。
跨國公司已經(jīng)開始更直接向主要客戶銷售，本土巨頭亦如此操作。他們向大客戶提供更直接的銷售和個性化的服務(wù)，而跨國企業(yè)則更擅長于技術(shù)，例如潤滑油管理等項目。
然而，經(jīng)濟(jì)放緩并沒有阻止政府通過法規(guī)推動汽車和工業(yè)部門的產(chǎn)品進(jìn)化。中國政府發(fā)布政策，要求用更高速度和更耐用的現(xiàn)代設(shè)備替代現(xiàn)有的陳舊設(shè)備。
汽車行業(yè)也在為產(chǎn)品進(jìn)化而不斷發(fā)展。為了迎合全球趨勢，中國車用潤滑油市場人士致力于生產(chǎn)能夠幫助車輛提高燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
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