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昆侖潤滑油技術(shù)服務(wù)新突破

2025論壇
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摘要:如果客戶是領(lǐng)域內(nèi)國際頂級企業(yè),能與其一起為其用戶做技術(shù)服務(wù)一直是許多昆侖技術(shù)服務(wù)人員夢寐以求的事情,借助客戶行業(yè)內(nèi)壟斷地位借船出海通過與其一起為用戶提供服務(wù),對我們昆侖的科研,營銷以及品牌產(chǎn)生良好的影響是不言而喻的,近期昆侖潤滑油船用油實(shí)現(xiàn)了突破.....
 他山之石 可以攻玉——昆侖潤滑油技術(shù)人員與曼恩工程師赴舟山船廠技術(shù)服務(wù)
 
       如果客戶是領(lǐng)域內(nèi)國際頂級企業(yè),能與其一起為其用戶做技術(shù)服務(wù)一直是許多昆侖技術(shù)服務(wù)人員夢寐以求的事情,借助客戶行業(yè)內(nèi)壟斷地位借船出海通過與其一起為用戶提供服務(wù),對我們昆侖的科研,營銷以及品牌產(chǎn)生良好的影響是不言而喻的,近期昆侖潤滑油船用油實(shí)現(xiàn)了突破。
 
       曼恩是世界船用柴油機(jī)著名品牌,是世界船用柴油機(jī)設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造領(lǐng)先企業(yè),在柴油機(jī)研制方面有百余年豐富經(jīng)驗(yàn),尤其在船舶及航運(yùn)產(chǎn)業(yè)維修保養(yǎng)方面具國際領(lǐng)先水平。昆侖潤滑油與曼恩公司在船用油認(rèn)證,技術(shù)交流等方面始終保持著友好合作關(guān)系,目前在曼恩公司上海總部設(shè)有昆侖船用油辦公地點(diǎn),在曼恩成功地舉辦了“中石油日”,未來雙方在客戶資源共享、培訓(xùn)等方面將會有更深入的合作,但在雙方聯(lián)合為客戶提供技術(shù)服務(wù)方面,由于涉及一些技術(shù)、商務(wù)方面不便原因一直未能達(dá)成一致意見。面對這種情況,船用油的銷售與研發(fā)人員一直沒有放棄,經(jīng)過多方努力多次溝通,最近對方終于同意與昆侖組成聯(lián)合技術(shù)服務(wù)小組為客戶服務(wù)的建議。
 

 
       5月31日,長江口航道管理局一艘名為“長江口2號”輪順利抵達(dá)舟山普陀區(qū)瑤豐船務(wù)公司船塢,將在此進(jìn)行為期九天的常規(guī)保養(yǎng)。該船舶是曼恩上海公司的重要客戶,此次由曼恩公司承接該輪維修保養(yǎng)任務(wù)。據(jù)了解,該船舶隸屬于長江口航道管理局所屬的大型疏浚船舶,船齡5年,長132m,型寬27.3m,總噸位12319噸,凈噸位3695噸,設(shè)計(jì)航速15節(jié),挖泥航速2.5-4節(jié),最大挖深25m。通過船東反饋了解到,本次海上施工作業(yè)期較長,主機(jī)已累計(jì)運(yùn)行24000小時,按照說明書要求每6000小時需要一次維修保養(yǎng)。昆侖潤滑油船用油技術(shù)服務(wù)專家大連院船用油所的付代良同志接到通知后,馬上與曼恩專家一起積極、主動地投入到了維護(hù)保養(yǎng)各項(xiàng)工作中。
 

 
       為船舶提供維修保養(yǎng)服務(wù)的難點(diǎn)是要求準(zhǔn)確、快速、無等待,在曼恩工程師看來,可把這個流程比喻為F1賽車比賽時的進(jìn)站加油換胎,“一分一秒都耽誤不得”。為從根本上消除安全風(fēng)險,加強(qiáng)“長江口2號”輪運(yùn)行后的穩(wěn)定性,曼恩工程師與船東公司詳細(xì)了解了該輪運(yùn)行的具體情況,隨后對船舶進(jìn)行了細(xì)致的“體檢”,開出詳盡的“維修單”。主要對凸輪軸、高壓油泵、齒輪及活塞等部件進(jìn)行了實(shí)船查驗(yàn),摸清各部件損壞情況;測量活塞環(huán)及缸套內(nèi)徑,判斷磨損量;清除零件表面油泥及積碳;對噴油器油頭和噴油器壓力進(jìn)行更換和校正;重新研磨氣閥、閥座,保證燃燒室密封效果,調(diào)整進(jìn)排氣閥間隙等,完成了28項(xiàng)的繁重保養(yǎng)任務(wù),并對后期各設(shè)備的使用及維護(hù)保養(yǎng)制定可行方案。
 
       曼恩公司低速機(jī)市場份額占有率高達(dá)80%,中速機(jī)市場占有率近30%,加強(qiáng)與曼恩合作對于提高昆侖潤滑油船用油研發(fā)及市場開拓有著十分重要的戰(zhàn)略意義。當(dāng)前,國家“一帶一路”大戰(zhàn)略進(jìn)入昂首闊步的實(shí)戰(zhàn)階段,昆侖潤滑油的市場開拓之路也進(jìn)入了從起步到穩(wěn)步、從國內(nèi)走向國際的嬗變,此次昆侖潤滑油船用油技術(shù)人員與曼恩工程師一同登船做技術(shù)服務(wù)一方面借鑒曼恩強(qiáng)大技術(shù)支持及客戶資源平臺,深入學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)知識,總結(jié)實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn),為船用油產(chǎn)品開發(fā)及技術(shù)服務(wù)提供理論及實(shí)踐指導(dǎo);另一方面調(diào)研船舶潤滑油市場使用情況,了解航道疏浚類工程船舶用油情況,為未來開發(fā)市場尋找新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。
 
       服務(wù)后,昆侖潤滑油技術(shù)服務(wù)專家技術(shù)水平得到曼恩專家的一致認(rèn)可,特別是與設(shè)備匹配油品使用方面的專業(yè)水平得到專家及用戶的交口稱贊。
 
 
 
 
 
 
 
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